Bilan modifs d'hiver

Mon deuce avant les dernières modifs cet hiver (les tés + 6°, peintures, phare ASI... ça été fait les hivers précédents)



Cet hiver j'ai changé le guidon (avec l'électricité dedans), GB AV, freins AV et AR (disques + étriers PM achetés aux US) + peinture du sabot, ce qui donne aujourd'hui:





Bilan après 3 mois d'utilisation:
- freins OK avec durites avia, plus jolis mais pas beaucoup + efficaces (sauf l'arrière qui bloque moins facilement)
- il a fallu que je remonte mon GB quand j'ai changé de pneu (pas pensé à ça...)
- guidon: en ville je passe au dessus des rétros de voitures... mais je suis au niveau de ceux des 4x4 et fourgonnettes. Pour la vitesse il est difficile de dépasser le 110 mais ça me convient surtout maintenant que les radars poussent comme des champignons. Et en plus maintenant j'ai les dessous de bras qui respirent!

Prochaine étape (cet été) peinture du réservoir (noir satin comme le GB AVet le sabot) puis l'hiver prochain cable d'accélerateur dans le guidon, changement du GB AR (mais là ça va pas être simple parsqu'il va falloir découper dans tous les sens...)

Jolie boulot et puis une deuce c'est pas courant

enfin un Deuce qui ressemble à qque chose
j'aurais pas mis les clignos là ... mais bon c'est pour dire un truc !!

Belle machine

XD a écrit:enfin un Deuce qui ressemble à qque chose
j'aurais pas mis les clignos là ... mais bon c'est pour dire un truc !!

+1, mais le guidon est vraiment superbe !

Ouai, tres belle machine

Tres tres belle

deuce-34 a écrit:Prochaine étape (cet été) peinture du réservoir (noir satin comme)

ah ?
l'etait cool ta peinture pourtant.

j'adore ton guidon

Effectivement ça se présente plutôt bien cette transfo et sur l'arrière tu as fait des modifs ?

classe les cables d'accelerateur dans le guidon ça m'intéresse me reste ça à faire sur la mienne

beau travail , t'as pas une photo avec toi dessus pour voir la position de conduite ?

très sympa les modifs belle bécane




pour les clignotants moi aussi

Merci à tous.
Pour info le guidon a été fait sur mesure par un Toulousain, son site:
http://grandjack.custombikers.com
Beau travail et rapide
Les clignos c'est pas évident de savoir où les mettre... et c'est toujours mieux que ceux d'origine!
A l'arrière j'ai installé une jante à rayon (moyeu et voile noirs, rayons inox) avec un pneu de 200 en 18 pouces (bras oscillant + large et kit de déport 20mm). De plus j'ai remplacé les amortisseurs d'origine par des Legend Air (pneumatique avec compresseur embarqué) ce qui permet de règler le débattement de 0 (roue sur le pneu) jusqu'à celui d'origine.
Je vous ferais un reportage photo + tard (idem pour le moteur)

deuce-34 a écrit:Merci à tous.
Pour info le guidon a été fait sur mesure par un Toulousain, son site:
http://grandjack.custombikers.com

Le top ces guidons !

Beau boulot : on attend la suite avec impatience !

wildsidecar a écrit:

deuce-34 a écrit:Merci à tous.
Pour info le guidon a été fait sur mesure par un Toulousain, son site:
http://grandjack.custombikers.com

Le top ces guidons !

ouais, il commence à se faire un nom ce gars la.

sinon pareil que XD, Wildsidecar et TDZeus; superbre moto sauf les clignos

Moi j'aimais bien la couleur d'orige!!!! Elle me rappelle le couleur du Deuce de Francky (salut à toi cher ami) et à l'époque je roulais jap ou italien (je ne sais plus) mais en tout cas, je passais déjà de très bons moments à regarder sa pétoire que je trouvais extra...

Le noir sera nettemeons moisn original mais bon là aussi ce n'est qu'une question de goût.

Hormis pour la couleur, bravo pour le travail!!!

Tchussssssssss

J'oubliais...

Pour les clignos....

+1 avec XD Morje wildsidecar et TDZeus...