Bruit nez de cochon

Et bien j'ai le même soucis avec ma "STREET GLIDE" 2006 le gris m'a dis qu'il y avais du jeu et que visiblement c'était cassé... Zut encore des frais.....

A ce sujet quels sont les défauts de cette bécanes???

Merçi de vos réponses..

amero a écrit:Et bien j'ai le même soucis avec ma "STREET GLIDE" 2006 le gris m'a dis qu'il y avais du jeu et que visiblement c'était cassé... Zut encore des frais.....

A ce sujet quels sont les défauts de cette bécanes???

Merçi de vos réponses..

tu démonte ta face avant et tu refait 2 équerres et la pas de frais

natchez a écrit:

amero a écrit:Et bien j'ai le même soucis avec ma "STREET GLIDE" 2006 le gris m'a dis qu'il y avais du jeu et que visiblement c'était cassé... Zut encore des frais.....

A ce sujet quels sont les défauts de cette bécanes???

Merçi de vos réponses..

tu démonte ta face avant et tu refait 2 équerres et la pas de frais

merçi pour ta suggestion.....

aprés démontage du fairing, les 2 pattes de fixation sont cassées mais ont été reparées, malgré ça toujours les mêmes vibrations à 2000 tours/mn

quelqu'un a peut être une nouvelle solution

Oui monte un fairing de road glide, il y a un post là dessus.

euhhhhhhhhhhhhhhh, t'as pas moins cher comme soluce

j'avais reparé les pattes cassées a gauche au printemps dernier ........aujourd'hui j'ai fait celles de droite , cassées nettes egalement . ça c'est fait, j'suis debarrassé

Bonjour à tous,

En poussant mon flht 2009 dans mon garage, moteur coupé, je me rends compte, à la manoeuvre, que le "nez de cochon fait un sacré bruit, genre plastique qui grince. En roulant, par contre je n'entend rien. J'aimerais savoir si ce bruit se manifeste également sur vos electras ?
Merci

NewJersey a écrit:Bonjour à tous,

En poussant mon flht 2009 dans mon garage, moteur coupé, je me rends compte, à la manoeuvre, que le "nez de cochon fait un sacré bruit, genre plastique qui grince. En roulant, par contre je n'entend rien. J'aimerais savoir si ce bruit se manifeste également sur vos electras ?
Merci

c'est pas les gaines des cables qui frottent au niveau de leur passage dans le nez de grouinnnnnnnnnn ......???

J'avais remarqué ce bruit également et ça venait des gaines de câblages qui passent le long du cadre à l'avant du réservoir qui frottent sur le bas de la partie avant du fairing (celle où se trouvent le contacteur général et les interrupteurs). Jette un oeil par là.

Merci, je vais "jeter" un oeil ce soir. Ca grince dans le bas intérieur du groin à hauteur de l'allume cigare à gauche et à même hauteur du côté droit. Je vous tiens au courant

Mr John DEUFF a écrit:J'avais remarqué ce bruit également et ça venait des gaines de câblages qui passent le long du cadre à l'avant du réservoir qui frottent sur le bas de la partie avant du fairing (celle où se trouvent le contacteur général et les interrupteurs). Jette un oeil par là.

C'est exactement ca ! Quand on regarde on trouve apparement ;-) En bougeant légèrement les gaines on élimine le frottement et donc le bruit. Thanks

Encore un mystère résolu!

yeti13 a écrit:J'en suis à ma quatrieme electra, (environ 40000 chacune), et en effet j'ai eu le problème sur deux. Mise en place d'une petite equerre en inox, et plus de problème. Les pièces d'origine coutent une petite fortune pour deux bouts de tole, et beaucoup de temps pour les changer.

Bizarre ces pattes qui cassent sur les nez de cochon, j'aurai plus pensé à des narines

Bonsoir,

J'ai aussi eu une patte dans le fairing qui a pété, la superieure droite sur une Electra 2008- Quand on voit qu'elles sont aussi épaisses qu'un cassedalle SNCF, ca ne m'étonne pas- Juste un conseil à vous donner, n'attendez pas pour réparer car chez moi, à cause des goods vibrations, mais pas si good à ce niveau, ca m'a fait claquer le fusible du phare principal ainsi que des disfonctionnements dans la radio et c'est à cause de ça que j'ai fait une recherche de panne- Perso, j'ai confectionné une équerre épaisse (3mm) que j'ai boulonné de part et d'autre de la cassure- N'oubliez pas de tout remonter au frein filet- Si ca peut vs être utile..

Et bien pour moi depuis quelques jours c'est de pire en pire, j'ai les 2 rétros et tout le tableau de bord qui vibrent comme c'est pas possible au ralenti. A la lecture de ce sujet très intéressant, je vais démonté demain pour contrôler car je pense que une ou même les 2 pattes doivent être cassées. A suivre ...
Pour ceux que cela intéressent, voici une adresse avec vidéo de démonstration pour le démontage du groin et la réparation des pattes cassées :c'est > ICI

Mon vendeur m'a dit qu'ils ont renforcies les pattes .... ils reste a voir si cela est vrai.......... je vais le voir cet été

Bonjours tout le monde

Voila je remet ça sur le tapis car malheureusement en démontant le batwing pour y installer l'ampli pour la sirene je me suis rendu compte que les quattres pattes de fixation était casser .Je comprend pourquoi maintenant mon nez de cochon vibrais a ce point .De ce fait a la cons il faut compter dans les 300 roro avec la main d'oeuvre (170e pour les pattes ) chere le bout de taule emboutie

J'ai sommairement réparer avec 2 petites equerres que j'avais sous la main et apres avoir chercher sur la toile j'ai trouver cela [img]http://www.passion-harley.net/[/img]je reviendrais sur ce poste pour vous laisser l'adresse e-mail de la personne qui fabrique ces kits

Voila j'espere que ca pourra faire profiter ceux qui ce retrouve avec leurs pattes casser

A+ Fab

A oui le prix est de 44,95 dollard plus je crois 16 dollard et des poussieres par usps si l'on veut l'avoir plus rapidement le site c'est Harley Davidson Batwing Fairing Support Repair Kit, Ragan Fab Works

NewJersey a écrit:Merci, je vais "jeter" un oeil ce soir. Ca grince dans le bas intérieur du groin à hauteur de l'allume cigare à gauche et à même hauteur du côté droit. Je vous tiens au courant

quelle année ton bike

2008

eh bien voilà bienv enu au club

GRRRRR  LES DEUX PATTES cassées  net !!!   il ne me reste plus qu' à fabriquer deux équerres  et remonter le tout  !

 et MEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEDE  

en tout cas merci pour vos idées géniales sur le forum qui vont faire économiser  des sous sous  à ne pas donner à ces "voleurs"  quand je vois  200 euros cette réparation c'est du foutage de gueule  !!!!


comme quoi l'union fait la force !!

chips a écrit:

en tout cas merci pour vos idées géniales sur le forum qui vont faire économiser  des sous sous  à ne pas donner à ces "voleurs"  quand je vois  200 euros cette réparation c'est du foutage de gueule  !!!!

 A leur décharge, si ils changent réellement les deux pattes au lieu de les réparer c'est un vrai boulot chiant car une grande partie du faisceau passe à l'intérieur de ces pattes et elles supportent également la partie arrière du fairing et la radio, du coup pour le faire correctement c'est "gourmand" en main d'oeuvre. Alors qu'une simple réparation est rapide et surtout plus solide que le remplacement.

voilà ce qui arrive lorsque l'on met des "cochonneries" sur sa moto.  et en plus l'animal a les pattes fragiles 

Moi aussi quand j'avais mon électra j'avais un bruit dans le nez de cochon.

ça faisait  GROIN GROIN....... 

C'est souple un cochon,pour se mettre les pattes dans le groin, enfin,le nez ....respect

Constat bruit N/C
***************

les deux équerres tenant le haut du NC cassées net  et les deux pattes en fer  qui tiennent le bas des hauts parleurs  ,une  de cassée également    

Réparation
********

Acheté deux équerres acier  , effectué les trous correspondant équerres et pattes (comme sur vidéo présentée ici en anglais ) repeintes  en noir proprement  avec écrous tors , resoudée (ça se soude super bien ) la patte des hauts parleurs (qui faisait ce "couinement " entendu sur le côté) meulé proprement     le tout pour 4.euros les équerres !!!!! 

Remontage/démontage
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  démontage    1/4H   remontage 1/4H  (1H boulot au total )

et NICKEL CHROME ! comme dirait "Marius" du commando Hubert    lol    merci les "potos du forum

COUT TOTAL
*******         fait par moi même (donc avec amour et calme pour bichonner ma "maitresse" Electra )

et un coût  ridicule !!!de 12 euros peinture incluse

Alors quand je voyais 260 euros/200 euros par Harley  même en démontant les pattes et remettant le câblage qui est facile à enlever puisque tenu par des clips plastique  .... c'est se foutre de la gueule des bikers d'autant que moi même je n'y connais que peu en mécanique ou électricité!!!  ..

 j'en ai profité pour mettre des "cerflex" là où  les divers  mécanos avaient oublié de re-clipser les gaines au risque d'user celles ci par frottement  ! MERCI QUI ?  MERCI LE FORUM !

bien-sur que c'est du foutage de gueule le prix demander en concession et que l'on peut le faire soit meme, en achetant le kit de réparation, tellement c'est simple

   c'est pas parce que l'on achete HD que l'on est oblige de se faire "plumer" en permanence .....  alors un petit coup de bricolage et quelques conseils de "frangins" et le tour est joué ... MERCI à vous pour vos précieux conseils ....    

Ce week-end, je trouvais que ma moto faisait un drôle de bruit sur les petites routes un peu défoncées. Un genre de gling gling difficile à localiser en roulant mais qui me semblait venir de l'avant...
Une recherche plus tard, je tombe sur ce post

Du coup, hier soir, dépose du batwing et là, le verdict tombe : The winner is...

Côté droit :



Côté gauche :






Du coup, perception de la perceuse, la disqueuse, la scie à métaux et une bout de fer plat qui me restait et 3 heures plus tard (séchage de la peinture compris ), l'affaire était réglée.
Petite précision, pour percer les barres et fixer mes équerres, j'ai déposé les HP pour être plus à l'aise et passer la perceuse.

Ah oui, il s'agit d'un Street Glide de fin 2008, modèle 2009 avec 28000 kms.

Merci aux contributeurs de ce post et... vive les archives !

Samedi après midi, je vais voir mon pote Loic... J'avais le pare brise qui vibrait tellement que j'ai eu peur d'en perdre mes rattaches... Bref, on.. pardon il démonte le batwing, il renforce les inserts dans leur logement. Y en a un qui a été plus récalcitrant que les autres, mais au bout de longues minutes.. très longues minutes, le Lolo lui a fait son affaire et la remis en place ! Alors que nous allions replacer la batwing, l'oeil aiguisé du Lolo découvre la patte gauche cassée... misère, misèèèèèreuh ! Mais non ! qu'à cela ne tienne, j'm'en vais te réparer ça en deux coups les gros ! 5 minutes après l'affaire était dans le sac... merci Lolo...!