J'ai craqué pour la blackline

Anakin a écrit:attends ce week end que je te mette des belles photos de mon NRS ! tu vas oublier la Blackline direct

Voici une préparation de HD CENTER OF ALSACE

rien a faire je l'aime pas cette Blackline ...

Anakin a écrit:rien a faire je l'aime pas cette Blackline ...

pourtant a Nantes y a une belle préparation

Oui je suis d'accord sauf la grande roue avant qui est immonde ... pis 24KE pour la prepa ...

A ce prix la je prefere largement un Cross bien préparé .

Anakin a écrit:

A ce prix la je prefere largement un Cross bien préparé .

style celui qui est a coté

tres belle

A+

VOILA !!!! tiens dis a Laurent 95 qu'il voit la selle du 48' dessus ça rend super bien !

Celle ci vaut un oeil et n'était pas a vendre elle était entrain de se faire bichonner , en vrai elle est FABULEUSE !

marsu56 a écrit:

Anakin a écrit:

A ce prix la je prefere largement un Cross bien préparé .

style celui qui est a coté

Je ne suis plus, c'est une blackline préparé façon Cross bone ou un Cross bone préparé façon blackline préparé façon Crosse Bone?

ALEX 68 a écrit:

j'aime pas

c'est un cross bone prep

[quote="Charly"]

ALEX 68 a écrit:

Ben moi j'trouve ça pas mal!!! Sauf que la couleur me dérange un peu. Peut être tout en noir ou autre rendrait bien mieux...
Ceci étant je confirme que c'est tout de même une bonne base pour effectuer un relooking sympa. Par contre "stock" et au prix de vente là j'avoue : Bof . Je précise que je l'ai essayé en même temps qu'un ami. La machine est bien mais j'ai trouvé, comme "PACO", que l'absence de vibrations moteur enlevaient une partie de la joie de piloter une HD...
A+
Skulletor

merci anakin c est vrai que ce cross bones est terrible et la selle vraiment cool mais la c est bon j ai comandé ma selle que je vais faire personaliser des tofs dans 1 mois une fois fini

La transfo du HDCA sent bien l'influence SOA !

choperpilot a écrit:La transfo du HDCA sent bien l'influence SOA !

Car Omni SOA qui mal y pense...Tu l'as sent? ....

Quel poète !

Préparation Blackline façon Bobber de H D shop



Détails :
- Roue avant de 16"
- Peinture des roues en rouge avec flanc blanc
- Mini ape Harley Davidson
- Soufflets de fourche
- Peinture custom
- Selle a ressorts Harley Davidson
- Bande thermique sur les collecteurs

Voilà tes photos illustrent bien mes propos...Tip Top...et pour pas un rond...Ou presque

Sympa ! mais franchement, le couvre batterie en plastique qui remonte sur le garde-boue pour protéger l'ECM c'est vraiment disgracieux !
HD pourrait faire l'effort de trouver une place cachée pour qu'il ne soit plus visible...
Moi comme j'ai monté une selle de Crossbones sur mon Night Train avec un garde-boue lèche roue, j'ai coupé le cache et relocalisé l'ECM sous la selle ! c'est plus joli et ça laisse le GB libre de toute verrue...

ce que je ne comprends pas c'est que mon 48' vibrait un max sous la selle

... mais lors d'essai des Fatboy , cross ou autre Big Twin ... aucune sensation comme le 48' pourtant moderne ...

Pareil l'iron 883 est très doux , franchement le 48 c'est la super bécane old school

C'est normal, les softail possède un système de balancier qui élimine beaucoup des vibrations alors que les Sports n'ont pas ce balancier et donc le moteur est monté sur silent blocs.
Le 883 étant un plus petit moteur avec moins de couple vibre moins que le 1200 du Forty Eight...
C'est vrai que je regrette presque les vibrations de mon Forty Eight, je n'ai plus ça sur mon Night Train, l'avantage c'est que maintenant, au feu rouge, je peux voir qui est derrière ! avec le 48 les rétros vibraient de trop

Possèdent

choperpilot a écrit:C'est normal, les softail possède un système de balancier qui élimine beaucoup des vibrations alors que les Sports n'ont pas ce balancier et donc le moteur est monté sur silent blocs.
Le 883 étant un plus petit moteur avec moins de couple vibre moins que le 1200 du Forty Eight...
C'est vrai que je regrette presque les vibrations de mon Forty Eight, je n'ai plus ça sur mon Night Train, l'avantage c'est que maintenant, au feu rouge, je peux voir qui est derrière ! avec le 48 les rétros vibraient de trop

Très bonne analyse

L'ai beau ton night train quand meme

ATILLA a écrit:Franchement, les good vibrations, c’est plus authentique...Mais question confort, sans c'est mieux sans, surtout à l'arrêt...

Après Hd, c'est soit disant des bécanes de vieux...peut être que pour la plus part de ces pilotes sont déjà atteint de Parkinson...Pas étonnant qu’ils ne le sentent plus les good vibes…

Bien joué attila, si notre parkinson vibre à la même cadence que nos moteurs, ça s'annule

Merci Anakin, mais il ne ressemble déjà plus beaucoup à mon avatar !
J'attends d'avoir fait la peinture pour la poster finie !
Pour les Parkinson...oui ça s'annule s'ils sont en opposition de phase !!!! sinon les vibrations s'ajoutent

Le problème c'est quand tu t'arrète pour pisser...T'en fou partout, c'est le bordel

ATILLA a écrit:Et bien au départ j'étais comme vous, même plus vache, je l'ai pas mal dénigré... ne comprenant pas l'interruption du Cross bone et la sortie du blackline...

Et puis j'en ai essayé une, j'ai ai vue une avec une peinture personnalisé, une autre avec un guidon plus haut, et pas mal d'autres avec quelques personnalisation...genre selle ressort…

Et bien finalement, je l'a trouve plutôt pas mal...

C'est une des rares HD qui franchement s'améliore pour pas trop chère…et je pense qu'on n’a pas fini d’être surpris…

abs obligatoire a partir de 2012 de ce fait arret de la cross bones

Je sais pas, mais en tout cas sur mon fat boy, y'a pas besoin d'ABS, déja que ca freine pas!!!