evolution de mon night rod....

koubiak49 a écrit:pour la fixation de la plaque me pose la question aussi , car le double face pourrait me tanter mais peur de la tenue dans la durer et surtout si tu te fait arreter c pas homologuer , donc je pense la fixer avec 2 petit rivet discret comme toute les plaque en fait

OK je vais partir sur cette solution de rivets aussi mais quand je vois celle de Yasstun sans rivet je suis jaloux

j aime pas les rivet non plus c est pour ça que j ai boulonné la plaque avec des boulon custom en croix de malte ...

Hey koubiak, avant que tu t attaques a ton support a la perceuse, j ai eu une reponse de MS Biketec au sujet de la fixation

J y avais pas pensé mais ils fixent leurs plaques avec du silicone d'ou ce beau rendu lisse !

Resultat : Esthetique top, pas de rivets, pas de risque de perte et elle est bien fixé sur le support pour les bleus
Autant te dire que moi je vais partir la dessus

le support est fixé sur le pied d'amortos?

Eu....oui , tu veu le fixer ou toi ?? Lol

koubiak49 a écrit:Eu....oui , tu veu le fixer ou toi ?? Lol

Sur l'axe de roue arrière...

Hipusnitu a écrit:

koubiak49 a écrit:Eu....oui , tu veu le fixer ou toi ?? Lol

Sur l'axe de roue arrière...

Tiens voila une photo du point de fixation

Oui . Mais j ai trouver ca plus pratique de me reprendre sur la fixation d armorto , le diam de vis plus petit et vu que je met aussi des cache axe arriere de chez ms bike peu pas le fixer dessus je pense ....

Et bien sur la photo il est bien fixer devant
L armortisseur ?? C ca que je veu faire ....mais c n est pas l axe de la roue ...je pense que l on parler de la meme chose mais que on c pas compris mdr

dardagnan a écrit:je verrai ça a monta alors

avec plaisir ca fera du bien de mettre un visage sur un pseudo !!

koubiak49 a écrit:

dardagnan a écrit:je verrai ça a monta alors

avec plaisir ca fera du bien de mettre un visage sur un pseudo !!

Merde ...
On va etre obliger de boire une mousse mdr

Vegas NRS a écrit:

Hipusnitu a écrit:

koubiak49 a écrit:Eu....oui , tu veu le fixer ou toi ?? Lol

Sur l'axe de roue arrière...

Tiens voila une photo du point de fixation

les plaques latérales j'aime bien mais le défaut c'est que je trouve que ca déborde pas mal... tu as une photo de l'arrière? voir si ca équilibre avec le pot...

Non , il suffit de mettre une plaque latérale à la bonne taille

les lettre son debout?

Ou regarde la mienne avec mon support de plaque maison je ne dépasse pas plus que les cales pieds du night rod

Oui Oui les lettres sont debout ... sur 3 rangées ...

les plaques latérales j'aime bien mais le défaut c'est que je trouve que ca déborde pas mal... tu as une photo de l'arrière? voir si ca équilibre avec le pot...[/quote]
sinon : http://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/Kennzeichenhalter/Kennzeichenhalter-side-low-short-V-Rod-Modelle-ab-Bj-2002-bis-aktuell_artikel,artikel-30128,kategorie-602.html

je t envoi une photo en MP pour ne pas polluer le post de koubiak et quand je ferai ma modifs je mettrai une photo de derriere pour voir le rendu avec un supertrapp

je suis bien d accord avec vous aussi mais bon je prefere rester dans le format " homologuer " on va dire car pour mettre fait chopper avec une ancienne moto ou il m on confisqué la carte grise et mon pt les couille pour que je remette tous d origine ba ca ma bien fait chiez .....
donc maintenant j essai de faire du perso mais homologuer ( de preference..... , comme les echap poignées et repose pieds et stage 1 qui ne sont pas homologuer..... )

bon a recu les pièces que j attendais , mais du coup mainteant j attend les progressive 412 en 12 et on attak !!!! j espere qu il vont vite arriver ...

et aussi je change de voiture , j ai trouver une bonne affaire ......




la meme que celle la , je me disait que la harley avait besoin d une compagnie dans le garage .....en plus elle vienne du meme continent
ps au modo : c juste un petit clin d œil et ca reste américian .....

koubiak49 a écrit:et aussi je change de voiture , j ai trouver une bonne affaire ......




la meme que celle la , je me disait que la harley avait besoin d une compagnie dans le garage .....en plus elle vienne du meme continent
ps au modo : c juste un petit clin d œil et ca reste américian .....

arréte je lorgne dessus depuis 2 ans.... en break par contre....
tu as prit des 412.... t'aurai peu étre du prendre les 440.... il me semble que les 412 sont identiques a l'origine... sans vouloir te faire peur

Hipusnitu a écrit:

koubiak49 a écrit:et aussi je change de voiture , j ai trouver une bonne affaire ......




la meme que celle la , je me disait que la harley avait besoin d une compagnie dans le garage .....en plus elle vienne du meme continent
ps au modo : c juste un petit clin d œil et ca reste américian .....

arréte je lorgne dessus depuis 2 ans.... en break par contre....
tu as prit des 412.... t'aurai peu étre du prendre les 440.... il me semble que les 412 sont identiques a l'origine... sans vouloir te faire peur

chacun c gout moi j ai horreur du touring justement , et pour les 412 oui je c qu il sont identique a l origine je les ai acheter en connaissance de cause , mais j en voulais juste des tous noir en 12 pouce et si ca donne un bon style et que ca baisse la moto dans l avenir je changerai peu etre pour des 440 mais ca i a le temps

koubiak49 a écrit:

Hipusnitu a écrit:

koubiak49 a écrit:et aussi je change de voiture , j ai trouver une bonne affaire ......




la meme que celle la , je me disait que la harley avait besoin d une compagnie dans le garage .....en plus elle vienne du meme continent
ps au modo : c juste un petit clin d œil et ca reste américian .....

arréte je lorgne dessus depuis 2 ans.... en break par contre....
tu as prit des 412.... t'aurai peu étre du prendre les 440.... il me semble que les 412 sont identiques a l'origine... sans vouloir te faire peur

chacun c gout moi j ai horreur du touring justement , et pour les 412 oui je c qu il sont identique a l origine je les ai acheter en connaissance de cause , mais j en voulais juste des tous noir en 12 pouce et si ca donne un bon style et que ca baisse la moto dans l avenir je changerai peu etre pour des 440 mais ca i a le temps

a ok... tu me fera un topo sur la 300C... je me suis déjà pas mal renseigné... cher a l'entretien et 2 ou 3 défauts... surtout avec le moteur diesel...

Moi tu voit on ma dit l inverse , deux trois defaut certe comme toute les voiture , et pour le moteur une histoire de papillon chepa quoi mais bon tous les vehicule on toujour un default donc on verra bien ....et suand a l entretien mon meillieur amis a des clefs a douille a la place des mains et de l huile a la place du sang donc je
m inkiete pas mdr en gros il touche tres bien les voitures ...:-)

la classe , le break 300 c avec les roues en 22" , les memes roues sur la remorque et dessus le nrs le tout peint de la meme couleur

haraid a écrit:la classe , le break 300 c avec les roues en 22" , les memes roues sur la remorque et dessus le nrs le tout peint de la meme couleur

Réve éveillé...

Pour la 300C le 3L CRD a des soucis de papillons des gaz qui prend de l'huile a cause du reniflar d'hule qui est juste au dessus...
c'est c... mais bon si tu as qqun qui connait...

sinon ta moto est jolie aussi !!!

le week prochain je ferai un shoot photos de deux frangine ....

juste pour le fun .....

aaaa e j ai recu un colis ce matin aussi ......

salut a tous , bon etant aller a Montalivet ce week end et en ayant pris plein les yeux maintenant on attak le night pour modifier l arriere complet , donc ce soir demontage , reperage des fils pour l elec  puis montage a blanc de l elec pour voir tous ca , dans la semaine decoupe du chassis pour pouvoir poser le fender arriere et montage des armorto progressive et cache axe arriere puis de la plaque lateral "home made"  






on demonte.....



pour reperer les fils....

et montage a blanc des feux kellerman ...il donne un peu une idee de leur futur position au niveau de la hauteur....










la suite dans la semaine .....