Mon FAT a moi

Salut Pepelrider,

bien sympa ton Fat!

Je recherche le même cerclage de phare que celui que tu possèdes, où l as tu trouvé?

Merci d avance pour ta réponse.

Regardes plus haut j'ai deja repondu...

J'ai craqué pour une sacoche latèrale démontable MCJ, découvert a Grimaud durant l'Eurofestival 2012.

( Un peu de modernité, d'innovation sur un "classique" ne fait pas de mal )

1. Elle a la particularité de se fixer sur l'écarteur de sacoche qui lui utilise des fixations pour un sissy bar démontable.

2. Une serrure interne pour bloquer la sacoche sur le support

3. Une sangle pour la transporter.

4. Un soufflet a fermeture éclair qui permet d'augmenter son volume ( + 10 cms ).

5. Et en option un système pour la fermer a l'aide d'un cadenas....

voici les photos prisent sur le stand a Grimaud.



Maintenant les photos sur mon Fat...



[img

[url=https://servimg.com/view/16416072/157]











Prix Eurofestival 580 euros livraison comprise depuis PADOVA.

Je suis impressionné par le nombre de modif que tu as fait 7 mois. Financièrement ca a un coup on a les euros ou pas! Mais moi, je n'y arrive pas j'hésite .

Dans tous les cas pour ton fat.

superbe sacoche pepel , ça me tenterai bien , problème plaque latéral dommage

hello,
belle becane,
A bientôt
Joel

ils ont tout prévu les italiens, fixation de la plaque latèrale sur l'écarteur de sacoche....
allez voir le site MCJ....

mes pots sont des mcj , te met un lien http://www.lineamcj.it/images/logo.png

PEPELRIDER a écrit:Dernières modifs...les silencieux SUPERTRAPP







9 coupelles installées, son grave mais manque de volume sonore ( dixit ma femme ), donc je vais ajouter 3 coupelles prochainement...

tu peux aussi perçer un trou ds les bouchons, j'ai les mêmes pots , maintenant j'ai mis les embouts racing, ça fait du bruit , mais ça passe bien avec les flics sur un filet de gaz



avec les embouts racing, pas besoins de disque, avec les bouchons tu peux aller j'usque 12 disques

on est deux sur le forum avec le même échappement

[img]

[url=https://servimg.com/view/14261262/1184]

maintenant je cherche un collecteur 2 en 1 et mettre Un de mes pot suppertrapp au bout pour un accés plus facile pour retirer les plaquettes de frein arr. sans démonter le pot d'échappement à chaque fois, et quand je change le pneus arr aussi

tu as intéret à monter les longues visses à la graisse ht température, car sinon avec le temp les visses sont difficiles à retirer (ça grippe)

C'est joli le cerclage de phare mais c'est surement anti-aérodynamique...

quoique avec le bon gros couple ca doit pas se sentir

a Sturgis62,

j'ai les embouts ouvert/fermé ( mécanique ) a installer ce week-end....

d'apres toi combien de rondelles je garde, actuellement j'ai 15 rondelles par silencieux.

si tu roules tout ouvert en grand, les rondelles sont pas obligées, mais comme tu risques de fermer pour le bruit à l'accas , tu peux en laisser 6 minimum je pense, faut que tu regardes pour la sonorité, le but du jeux c'est en fermé que le bruit soit bon pour les flics. (et fermé faut que les gaz sortent aussi) sinon avec plus ou moins de disques ça joue pour le couple en bas ou en haut. moins de disque plus de couple en bas. mais c'est infime et pas facile de voire la différence sans passer au banc. ton système que l'on peut ouvrir et fermer est très bien cela évite de démonter à chaque fois et si les flics t'arrète tu peux refermer devant eux et peut être éviter un pv et si un jouril y à un contrôle technique tu est bon.

si tu roules tout ouvert en grand, les rondelles sont pas obligées, mais comme tu risques de fermer pour le bruit à l'accas , tu peux en laisser 6 minimum je pense, faut que tu regardes pour la sonorité, le but du jeux c'est en fermé que le bruit soit bon pour les flics. (et fermé faut que les gaz sortent aussi) sinon avec plus ou moins de disques ça joue pour le couple en bas ou en haut. moins de disque plus de couple en bas. mais c'est infime et pas facile de voire la différence sans passer au banc. ton système que l'on peut ouvrir et fermer est très bien cela évite de démonter à chaque fois et si les flics t'arrète tu peux refermer devant eux et peut être éviter un pv et si un jouril y à un contrôle technique tu est bon.

la j'avoue qu'avec 15 rondelles le bruit est bien grave, bien lourd mais seulement dans l'accèlération poussée ou la dècéleration, au ralenti c'est plutot soft.

je vais faire des essais avec 15, puis 12, puis 9 jusqu'au Graal.

Pas eu besoin de faire plusieurs essais, avec 15 rondelles + embout ouvert, le son est tip-top.

Juste ce qu'il faut pour se faire plaisir sans emmerder le voisinage....

Quelques tofs prochainement.

Dernières modifications...
Remplacé les clignotants d'origine par ceux de la gamme Edge-Cut.



quelques tofs du Fat monté solo

ptain pepel , j'ai la meme game edge cut poignée levier de frein , les rétros sont en commande !!

A allphil,

Cette gamme Edge-Cut est pour moi une réussite...

manque plus que les caches Arlen Ness style Edge-Cut ( sous le capotage )

le renvoi de selecteur et puis ca devrait le faire...........

@ pepel

oui grave cette collection , elle colle bien a l'esprit du fat , heureusement que tu habites en bas et moi en haut sinon on serait jumeaux !!

Une chose que j'ai oublié de vous faire partager...

Sur mon Dyna qui avait des tés larges, j'avais un saute vent Memphis Shades que je mettais pour les longs parcours....





et j'ai réussi a l'installé sur le FAT, bien sur en bricolant un peu...

Les barres de capotage de fourche sont remplacées par des barres sur lesquelles j'y ai fixé les attaches du saute-vent ( exit les colliers pour tubes de fourche diametre 39mm )



Puis je les ai affiné



et puis ca donne ca, une fois installé sur le FAT...



Efficace, bonne protection...et la moto reste légère au regard.

travail bien propre en tout cas.

Amortisseurs FOURNALES PAN CRUISE ( sans le compresseur ) installé depuis mi juin et après 4500 kms parcourus...plus de talonnage, souplesse, tenue de cap améliorée.
Pas de tof désolé
Et peut-être ce week-end si j'ai le temps, j'installe le petit garde boue trouvé sur Leboncoin et que je viens de repeindre en noir mat satin....

  très beau travail

Salut Pepelrider

Je trouve que ta bécane est vraiment superbe...
Pourrais tu me donner les références de tes silencieux Supertrapp,j'ai vu sur leur site qu'il y a plusieurs références et plusieurs diamètres.
J'avais aussi plusieurs questions ,ils sont fixés sur plusieurs points?( bagues sur collecteurs + visserie sur cadre)
Peux tu me donner ton ressenti concernant le couple et le reprise??
Merci

Alvin a écrit:Salut Pepelrider

Je trouve que ta bécane est vraiment superbe...
Pourrais tu me donner les références de tes silencieux Supertrapp,j'ai vu sur leur site qu'il y a plusieurs références et plusieurs diamètres.
J'avais aussi plusieurs questions ,ils sont fixés sur plusieurs points?( bagues sur collecteurs + visserie sur cadre)
Peux tu me donner ton ressenti concernant le couple et le reprise??
Merci

Silencieux SuperTrapp Elite Aluminium.
Fixés par bagues sur collecteurs et celui du haut fixé sur le support au préalablement racourci.
Quand a mon ressenti, ca marche bien et le son grave SuperTrapp bien connu.

je viens de voir tes transfos super

superbe machine toute en sobriété

tin on s'est jamais croise cher voisin ( suis en dessous a la trinite ) , pourtant je passe souvent par chez toi pour rejoindre menton .. 

tres belle meule !  

Beau fat
J'aime bien la sacoche, elle a l'air assez grande, à l'occasion donne les ref.

Agly a écrit:Beau fat
J'aime bien la sacoche, elle a l'air assez grande, à l'occasion donne les ref.

Toutes les infos sur la sacoche a la 5e page.