reprogrammation map

Bonjour,

Je voudrais faire la suite du stage 1 (j'ai déjà les pots REMUS), mon cons me dit que pour reprogrammer la MAP il faut compter 700€. Je trouve cela abusé. Auriez vous des astuces pour minimiser le coût?

Merci d'avance

http://www.passion-harley.net/t16173-le-stage-1-c-est-quoi-exactement-dossier



bonne lecture

merci Yasstun, je voudrais savoir ou je peux trouver le boitier screamin eagle? J'ai vu sur les différents topic mais les liens ne donnent plus rien.

Je viens même de contacter un cons en belgique et économie de 50€.

Qui pourrais me donner le lien vers un vendeur de boitier sceamin eagle avec les cables???

NRS , ce que je peux te conseiller c'est de choisir un boitier que tu pourras utiliser pour plusieurs motos ( ou sur un futur achat une autre harley qui sait ) , sachant que le SE se bloquera pour une utilisation unique VIN de ta moto .

pour mon cas , je vais faire mon stage dans 2 semaines , et j'ai commandé le power vision de dynojet , qui créé une cartographie et écrase celle d'origine , avec possibilité d'ajustage , aussi il permet de garder en mémoire la cartographie d'origine , on peu aussi l'utiliser pour plusieurs motos

sinon pour te répondre

va sur ebay.com ou st paul , et cherche SCREAMIN EAGLE PRO EFI SUPER TUNER

ajoute www au début

.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=HARLEY+SCREAMIN+EAGLE+PRO+EFI+SUPER+TUNER+32109+08A+HARLEY+SCREAMIN+EAGLE+PRO+EFI+SUPER+TUNER+32109+08A

en allemagne
ajoute www

.ebay.de/itm/Harley-Davidson-Screamin-Eagle-Super-Tuner-Pro-KOMPLETT-KIT-NEU-SONDERPREIS-/150709139471?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2316f6f80f

yasstun a écrit:NRS , ce que je peux te conseiller c'est de choisir un boitier que tu pourras utiliser pour plusieurs motos ( ou sur un futur achat une autre harley qui sait ) , sachant que le SE se bloquera pour une utilisation unique VIN de ta moto .

pour mon cas , je vais faire mon stage dans 2 semaines , et j'ai commandé le power vision de dynojet , qui créé une cartographie et écrase celle d'origine , avec possibilité d'ajustage , aussi il permet de garder en mémoire la cartographie d'origine , on peu aussi l'utiliser pour plusieurs motos

Tu peux m'en dire plus sur le power vision de dynojet?

Moi on m' a conseillé le power commander 5 (285€) juste à côté de chez moi. Car le SE est hors de prix! Ils sont fous ces ricains!

le power commander est très bien d'après ce que j'ai lu un peu partout

pour power vision ( sachant qu'on peu laisser le lcd sur la moto , ou bien télécharger la cartographie etenlever le cablage + LCD )

.dynojet.com/powervision/

Oui apparement il est bien. Moi j'avais un peu peu peur par rapport à la garantie mais a priori il suffit de le débrancher pour repasser en configuration d'origine sans que cela se voit à la valise.

Et combien coute ton dynojet?

c'est HD avignon qui me la vendu 543 eur

NRS 77 a écrit: mais a priori il suffit de le débrancher pour repasser en configuration d'origine sans que cela se voit à la valise.

non tu peux tuner ta cartographie et l'enlever , ça écrase la carto stock et la remplace par la nouvelle , sans que cela ne se voit , tu peux aussi , le rebrancher et lancer ta carto d'origine qui est resté en mémoire dans power vision et par la suite le débrancher

yasstun a écrit:

NRS 77 a écrit: mais a priori il suffit de le débrancher pour repasser en configuration d'origine sans que cela se voit à la valise.

non tu peux tuner ta cartographie et l'enlever , ça écrase la carto stock et la remplace par la nouvelle , sans que cela ne se voit , tu peux aussi , le rebrancher et lancer ta carto d'origine qui est resté en mémoire dans power vision et par la suite le débrancher

je parlais du power commander

desolé pour le power commander aucune idée sur le prix

Voilà la liste du matos complet et le prix en livre (JERSEY HARLEY DAVIDSON) pour passer en stage 01


1 x KIT-EFI SUPER TUNER,S.E. PRO (KIT-EFI SUPER TUNER,S.E. PRO)
£366.53
remove
1 x CABLE SUPERTUNER (CABLE SUPERTUNER)
£31.84
remove
1 x ND-CD ROM,SUPER TUNER,S.E. PRO (ND-CD ROM,SUPER TUNER,S.E. PRO)
£27.85
remove
1 x VELOCITY STACK,FRT (VELOCITY STACK,FRT)
£9.85
remove
1 x VELOCITY STACK,RR (VELOCITY STACK,RR)
£9.85
remove
1 x ELEMENT, AIR FILTER, VRSC (ELEMENT, AIR FILTER, VRSC)
£51.76
remove
DISCOUNTS
£49.77

SUB-TOTAL
£447.91

PROCEED TO CHECKOUT >

Merci Wrangler pour le renseignement mais je pense que je vais prendre un power commander, car moins contraignant.

avec le power commander t'auras jamais une carto US...à moins d'utiliser l'auto tune, qui va s'adapter avec les sondes lambda fournies

j'avais testé les boitiers additionnels sur le streetrod...impossible à configurer correctement (parce que basé sur une carto d'origine US)

pourtant ce sont des map US que tu télécharge...non?

des maps prévues pour une carto US de base, oui

yasstun a écrit:NRS , ce que je peux te conseiller c'est de choisir un boitier que tu pourras utiliser pour plusieurs motos ( ou sur un futur achat une autre harley qui sait ) , sachant que le SE se bloquera pour une utilisation unique VIN de ta moto .

pour mon cas , je vais faire mon stage dans 2 semaines , et j'ai commandé le power vision de dynojet , qui créé une cartographie et écrase celle d'origine , avec possibilité d'ajustage , aussi il permet de garder en mémoire la cartographie d'origine , on peu aussi l'utiliser pour plusieurs motos

Pas utilisable sur plusieurs motos le powervision, il se marie au premier flashage ou dès la récup de ta carto d'origine , je sais plus...
Ensuite tout reflashage de la bécane laisse une trâce électronique que HD sait lire ...
En tout cas je vois pas pourquoi le stage 1 ferai sauter la garantie, si c'est fait en concession.

Joe , tu as entiérement raison


How many motorcycles can I use the Power Vision on?


The Power Vision will only be able to tune one motorcycle
(flash it as many times as you like). It can be connected to other
motorcycles to monitor / log data, check and clear DTC’s (diagnostic
trouble codes), and reset adaptive learning.

Bon ben moi je reviens de chez le cons et au final j'avais oublié qu'il me restait 98€ en bon d'achat sur la moto neuve, plus une petite remise sur le sreamin eagle et du coup un total de 585€ pour la map et les cornets US posés. Le power commander et le passage au banc + cornet me revenait à 500€.

Alors pour 85€ je préfère rester sur de l'origine.

NRS 77 a écrit:Bon ben moi je reviens de chez le cons et au final j'avais oublié qu'il me restait 98€ en bon d'achat sur la moto neuve, plus une petite remise sur le sreamin eagle et du coup un total de 585€ pour la map et les cornets US posés. Le power commander et le passage au banc + cornet me revenait à 500€.

Alors pour 85€ je préfère rester sur de l'origine.

Tu as fait le bon choix, c'est le matos le plus fiable et le plus performant.



Par contre je suis étonné que ton cons est bien voulu passer en stage 01 un VROD. Il prend de gros risques.

il m'a dit qu'ils ont un accord avec Harley France. A savoir que si c'est la cons qui fait l'installation ils ne font pa sauter la garantie en cas de problème. Un bon argument commercial. Et au moins je reste sur de l'origine Harley. J'ai lu sur un topic que certains avaient retiré des boitiers type PC pour repasser sur du SE.

Je pense que ce que veux dire wrangler , c' est que le passage au stage 1 fait passer au dessus de 100 ch . Et ça , c' est interdit .
Même si le stage 1 ne suffit pas pour passer en full .

oui je sais bien que c'est interdit, comme tout en fait.

Pourquoi dis-tu qu'un stage 1 ne suffit pas a passer en stage 1?

Le stage 1 suffit pour passer en stage 1

mais ne suffit pas pour passer en full power ( 125 ch je crois ), je pense qu'il doit y avoir d' autres choses à modifier , genre arbre à came etc ...

wrangler ,

pour ma moto , je vais passer en stage 1 via concession HD ils vont me poser une vance&Hines 2 en 1 competition commandé chez eux , carto powervision pv-1 filtre K&N , passage au banc etccc , sans soucis , par contre il m'a posé la question , je ne vous conseil pas ces pots vous allez être arrêté par les flics , ma réponse est sans probléme je n'habite pas en france

par contre un autre concessionnaire m'a refusé ma demande de devis me disant deux mots : c'est interdit en france le stage 1



HD Marseille , ils se foutent de la gueule du monde , 30 et 40% plus chére qu'une autre concession

en resumé chaque concession fait ce dont bon lui semble