vance & hines ou screamin'Eagle

Hello Beatnik !
tu as fait ton choix pour tes Rinehart?

En même temps, vu depuis la Suisse, ça nous semble super bizarre que vous n'ayez pas de contrôle technique, tellement ça nous semble normal ici...
OK ils sont parfois trop strictes et rigides, mais en même temps, ça garanti une certaine sécurité et "propreté" sur les véhicules, non ?
Quand je roule en France (très souvent), je vois régulièrement des véhicules rouler et je me demande toujours comment ils peuvent le faire... Ca tient on ne sait trop comment et ça fume parfois tellement noir qu'on ne voit rien quand on est derrière et qu'on est obligé de se mettre en apnée le temps de dépasser les véhicules...
Les contrôles ont lieu tous les 4 ans, puis tous les 3 ans puis tous les 2 ans en Suisse. Donc la contrainte n'est pas non plus insurmontable.
C'est clair que si on a une moto ou une voiture entièrement modifiée, c'est contraignant, mais je pense que ce type de véhicules ne représentent pas plus de quelques petits pour-cents des véhicules en circulation. 
Mais c'est aussi clair que sur un forum de passionnés comme celui-ci, on se sent tous concernés !!!!!
Je suis donc solidaires avec vous, amis français, et j'espère que vous allez pouvoir faire bloc contre cette nouvelle loi et que vous allez pouvoir continuer à rouler sans trop vous soucier des normes.
Il y a déjà tellement de lois qui nous emmerdent que si on peu en éviter une de plus, autant le faire !
Rebelle un jour, rebelle toujours ! Aux aaaaarmes citoyens !

C'est sur que si je devais passer au contrôle technique aujourd'hui....
Cà va pas rentrer dans les cases !
Moteur, bruit, pollution, clignotants....

Pareil... avec la direction que j'ai prise, si contrôle technique il y a, va falloir sérieusement louvoyer...

@The_grizzly
Après m'être un peu documenté sur le sondes WB, leur placement, tout ça...
J'ai décidé de faire mon Stage 5 à 'l'ancienne' en conservant mes V&H et mes sondes NB. Le temps de faire une bonne carto. Je passerais au TT avec changement de pots ultérieurement.
Histoire de ne pas faire face à tous les pb en même temps si tu vois ce que je veux dire...

C'est la raison pour laquelle, lorsque je me renseigne sur le forum pour modifier une de mes motos, je demande toujours si c'est homologué ou non... 
Mais je vous garanti que c'est quand même possible de se faire plaisir avec des motos 100 % homologuées !
Pour les motos récentes c'est assez facile de le faire, mais pour les plus anciennes c'est plus... compliqués.
J'ai quelques potes qui ont des motos "anciennes" juste hallucinantes et qui sont pourtant homologuées.
Ca prend juste un peu plus de temps et surtout, ça coûte de l'argent...

Pour moi, s'il faut rester dans les normes de bruit et de pollution, avec les moteurs à air c'est

Beatnick a écrit:Histoire de ne pas faire face à tous les pb en même temps si tu vois ce que je veux dire...

Je vois bien !!   mais un peu jaune quand même !! 

Afin de ne pas créer un doublon je préfère déterrer ce post plutôt que d'ouvrir une discussion sur le meme sujet et surtout ne pas me faire  :.5:Par les modo du forum. 
Et comme je suis un "newbie" vous allez pas vous gêner !!! 
 .
Bref j'ai un Fatbob de 2009 avec des SE, je l'ai acheté comme ça et..... De une le look des SE ça me plaît pas et de deux je fais un bruit qui ressemble pas à ma brêle !!! 
Du coup jai cherché un peu et je suis tombé amoureux des V&H short shots en noir 
 .
On me dit (oui je sais on c'est un con...) que c'est un truc de fou le vacarme que ça fait des V&H surtout en SS. 
DU COUP j'hésite... 
Je dois changer également mon filtre à air.
Vous pouvez m'éclairer un peu svp ??? 
 .
Une reprog dans le nord y'a kekun qui connaît une adresse tant que j'y suis. 
Merci à tous.

Afin de ne pas créer un doublon je préfère déterrer ce post plutôt que d'ouvrir une discussion sur le meme sujet et surtout ne pas me faire    :.5:Par les modo du forum. 
Et comme je suis un "newbie" vous allez pas vous gêner !!! 
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Bref j'ai un Fatbob de 2009 avec des SE, je l'ai acheté comme ça et..... De une le look des SE ça me plaît pas et de deux je fais un bruit qui ressemble pas à ma brêle !!! 
Du coup jai cherché un peu et je suis tombé amoureux des V&H short shots en noir 
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On me dit (oui je sais on c'est un con...) que c'est un truc de fou le vacarme que ça fait des V&H surtout en SS. 
DU COUP j'hésite... 
Je dois changer également mon filtre à air.
Vous pouvez m'éclairer un peu svp ??? 
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Merci à tous.

Nico62Newbie


 Nbre Posts : 2
Son Age : 41
Ville et C.P : Bruay la buissiere
Harley-Davidson : Fat bob 
Date d'inscription : 24/06/2019

 
[size=12][size=16]Afin de ne pas créer un doublon je préfère déterrer ce post plutôt que d'ouvrir une discussion sur le meme sujet et surtout ne pas me faire    :.5:Par les modo du forum. 
Et comme je suis un "newbie" vous allez pas vous gêner !!! 
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Bref j'ai un Fatbob de 2009 avec des SE, je l'ai acheté comme ça et..... De une le look des SE ça me plaît pas et de deux je fais un bruit qui ressemble pas à ma brêle !!! 
Du coup jai cherché un peu et je suis tombé amoureux des V&H short shots en noir 
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On me dit (oui je sais on c'est un con...) que c'est un truc de fou le vacarme que ça fait des V&H surtout en SS. 
DU COUP j'hésite... 
Je dois changer également mon filtre à air.
Vous pouvez m'éclairer un peu svp ??? 
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Une reprog dans le nord y'a kekun qui connaît une adresse tant que j'y suis. 
Merci à tous.

Nico62Newbie


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Salut Nico Francky customs à Samer. C’est un gris très pro et passionné. J’ai eu un bob et j’avais changé mes SE contre des vances long.

Bonjour NICO
sur mon Heritage il y avait des S E bruit étouffé ;démontage des silencieux ,enlèvement de l'isolent,perçage des pastilles avec un foret de 18mm ,remontage = bruit + sourd et passe partout.Pour le réglage de la cartographie achat d'un FUEL PACK FP3, maintenant une super pêche que du bonheur.
.,

Moi sur mon héritage  j'ai mis des silencieux vance et hines homologué CE avec catalyseur à  l'intérieur , par rapport aux silencieux SE d'un copain les vance ont un bruit plus présent

Je suis séduit par ça :
https://www.denniskirk.com/vance-and-hines/black-monster-v-slip-on-mufflers-46565.p4410625.prd?newReg=y&turntoflow=question&turntoflowid=568661&turntoxauthtoken=MTY5NTY2OTU6MTYwMDE4NDUxNzMyNDo0MjU0NzFmZWU2Y2VlNjdhMGU0MTc0YjA4MmM5M2Q2Mw#turntodone
Quelqu'un pourrait -il m'apporter les renseignements suivants :
1- expériences avec ce fournisseurs ?
2- aurais-je des frais de douanes à supporter ?
3- rendu : esthétique, sonorité, entretien,... ?
4- compatibilité avec stage 1 ?
5- peut-on monter soit-même sans rien y connaître ou obligé de passer par un concessionnaire à cause du stage 1 ?

Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de me répondre.

Je peux te répondre seulement à la question 2 : oui tu auras des frais de douane depuis les EU... Tu peux compter en gros 20/25% (et ça s'applique sur le prix total, frais de port compris).

A 340 dollar us en promo ça mérite de faire le calcul, frais de port + taxes à la réception pour comparer au tarif en France. Ces silencieux sont à 948 € hors frais de port chez biker store par exemple.

Autre question qui m'est venue entre-temps. Je n'y connais rien, alors je n'ai pas les termes exacts
Je leur ai posé la question, mais toujours pas de réponse.
Dans ce genre d'offre, les parties qui protègent les pots d'échappement sont-elles incluses ? 
Je e doute que non, mais bon........

Autre question qui m'est venue entre-temps. Je n'y connais rien, alors je n'ai pas les termes exacts
Je leur ai posé la question, mais toujours pas de réponse.
Dans ce genre d'offre, les parties qui protègent les pots d'échappement sont-elles incluses ? 
Je me doute que non, mais bon........
Autre chose, le frais de port étant inclus, la taxe douanière ne portera que sur les 340€ (soit 308€)

Si tu penses aux pare-chaleur des silencieux (si ils en comportent), bien sûr qu'ils sont vendus avec. Ceux de collecteurs par contre non.

Normalement sur les 308 € (valeur marchande des pièces).

Quand je dis que je n'y connais rien, c'est vraiment rien  . Silencieux, collecteurs ????
Par rapport à la photo, moi je voudrais tout ce qui est noir, pour une harmonie......

Les silencieux sont les cartouches d'échappement qui vont au bout des collecteurs (les tubes à la sortie des cylindres du moteur).

en gros dans ta commande tu auras cette partie la : 


avec ce qu'il faut pour la fixer. Il te faudra racheter des pare-chaleur noir pour ce qui après les silencieux jusqu'au moteur.

Merki yoyog et Shin. Avec vous 2 , c'est maintenant clair.
Reste à obtenir les renseignements suivants :
1- expériences avec ce fournisseurs ?
2- rendu : esthétique, sonorité, entretien,... ?
3- compatibilité avec stage 1 ?
4- peut-on monter soit-même sans rien y connaître ou obligé de passer par un concessionnaire à cause du stage 1 ?


J'espère obtenir les réponses avant que l'offre n'expire......................

Compatible stage 1 oui et montable sois même sans problème.
Pour le reste j'en sais rien.

je confirme pour le montage mais je pense qu'il sera préférable de refaire une carto avec les nouveaux pots

Excalia a écrit:Je suis séduit par ça :
https://www.denniskirk.com/vance-and-hines/black-monster-v-slip-on-mufflers-46565.p4410625.prd?newReg=y&turntoflow=question&turntoflowid=568661&turntoxauthtoken=MTY5NTY2OTU6MTYwMDE4NDUxNzMyNDo0MjU0NzFmZWU2Y2VlNjdhMGU0MTc0YjA4MmM5M2Q2Mw#turntodone
Quelqu'un pourrait -il m'apporter les renseignements suivants :
1- expériences avec ce fournisseurs ?
2- aurais-je des frais de douanes à supporter ?
3- rendu : esthétique, sonorité, entretien,... ?
4- compatibilité avec stage 1 ?
5- peut-on monter soit-même sans rien y connaître ou obligé de passer par un concessionnaire à cause du stage 1 ?

Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de me répondre.

Il y en a d'occasion en version Chrome sur LBC :

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1677140651.htm/

Merki yoyog pour cette info, mais je préfère en noir et en plus ma machine est de 2014....