quelle année pour le moteur sur silenblocs ??

Pere Fouras a écrit:

Mr John DEUFF a écrit:Oui mais entre autre le n°14 est un silent-bloc.

Vont nous l' énerver le poussin ninja

Ils veulent me faire tourner le jaune!

Mr John DEUFF a écrit:Apparemment il n'y a que celui de Coolbiker (le même modèle que moi) qui est monté rigide!

il est ecrit dans la doc commercial de 2007

: l'usine de york prévoit d'assembler 4100 de ce model . . . . . (donc fabrication en cours au moment de l'impression)

: moteur twin cam 110 ci équilibré à fixation rigide . . . . . . .

et toutes les docs commercial Harley possede la mention : Harley-davidson ce reserve le droit de modifier en cours d'année ect . . . . . .

ceci explique surement la difference entre vos deux machines ?

Autant pour moi, la doc dit bien pourtant fixation rigide, après vérification les fixations changent à partir des modèles 2009 (nouveau cadre). Il est vrai que comparé à mon sport de 2007 qui lui est monté avec 4 silentblocs ( 2 avant, 2 arrière) un malheureux silentbloc à l'avant sur la Glide passe inaperçu. Pas de problème Mr John Deuf, nos motos sont identiques à l'origine.

No soucy! Elle est de quelle couleur ta brêle?

Coolbiker a écrit:Autant pour moi, la doc dit bien pourtant fixation rigide, après vérification les fixations changent à partir des modèles 2009 (nouveau cadre). Il est vrai que comparé à mon sport de 2007 qui lui est monté avec 4 silentblocs ( 2 avant, 2 arrière) un malheureux silentbloc à l'avant sur la Glide passe inaperçu. Pas de problème Mr John Deuf, nos motos sont identiques à l'origine.

Ouf! Le jaune a pas tourne

Oui Mr John Deuff dure!

Mr John DEUFF a écrit:No soucy! Elle est de quelle couleur ta brêle?

Elles sont soeurs jumelles, après c'est une histoire de maquillage et d'accessoires. Rigides ou pas rigides, elles sont très attachantes ces motos et pourtant j'ai bien fait des sacrifices pour l'acquérir, mais quand on aime, on ne compte pas. Bon et bien je te suis redevant d'une mousse

Hello les Touringman

Léger Hs mais toujours lié au montage sur silenblocs. J'ai mis un sujet dans la rubrique "mécanique" mais pas de réponse pour le moment. Je me dis que j'aurai peut-être dû mettre mon sujet dans une rubrqiue plus spécialisé avec des possesseurs d'HD à moteur suspendu, ici quoi



Bref si vous avez une expérience ou un avis concernant l'usure du silentbloc situé à l'avant du moteur vous pouvez me répondre là :

http://www.passion-harley.net/t37758-changement-du-silentbloc-avant-moteur

Et je paye une bonne au premier qui répond.

jveux pâs relancer le sujet mais pourquoi la factory foutrait elle des silents blocs partout (sauf softail a balancier interne) sur les modele de base TC88 depuis 1999 ou avant et qu'elle laisserait une brele qui vaut deux voir trois fois plus chere que la base sans silents blocs, ca me troue le uk             pour TC88 1450


mais t'as quand même 5 silent bloc a changer amoins qu'il ne vende les balanciers droit

avec un dessin  çà parle mieux!!! LOL

d ailleurs en 91  c bien parce que les electra en étaient équipées que je  l avais choisi par rapport à un softail

electra ultra classic 2003 série centenaire, moteur sur silent bloc

CACTUS a écrit:d ailleurs en 91  c bien parce que les electra en étaient équipées que je  l avais choisi par rapport à un softail

J'avoue que ça perd pas mal de son charme, sur mon fat j'ai l'impression d'avoir perdu quelque chose par rapport au nightster...
Je lorgne de plus en plus vers le sg pour (aussi) voir tout ça de nouveau un peu vibrer...faut que je teste...mais petite question sur street : un peu ou pas du tout de vib (sur le fat j'ai l'impression parfois d'être sur une jappy )

sur street, pas de vibrations, j'ai roulé avec celui de ma femme, c'est vrai qu'on a l'impression d'être sur une japy (j'en vient). mais c'est une bonne petite bécane qui n'a pas peur de manger de la borne, notre dernière sortie tous les deux, faisait près de 300 bornes, et no soucy, la fiabilité semble au rendez vous; seul bémol, trouver le point mort, c'est un peu galère.

Comme dit plus haut , c'est bien sur le modèle FLT ( Tour Glide ) de 1980 que le moteur avec silent bloc à fait son apparition Ainsi que la boîte 5 vitesses et la chaîne arrière dans un carter de bain d'huile étanche.

road king custom de 2006 et moteur sur silent bloc , il danse pas mal au ralenti !!!