Street Glide : quelle année choisir ?

Bonjour,

Je suis en train de penser à revendre mon Electra Ultra de 2009 qui frise les 50000kms pour une Street Glide , avec notamment le nouveau système audio boom , quitte à intégrer un top case amovible ...
Qules sont les motorisations ou modèles à privilégier ?
Merci de vos contributions et conseils

Ride safe
 Xylo du 31

si tu veux la boom box GTS, c'est 2019...

J ai une Street de 2015 avec le moteur 103 , c'est le dernier moteur "classique" sans refroidissement liquide . J'ai une boombox GT qui fonctionne très bien , 45000 kms au compteur . Je la garde.

oui à partir du projet Rushmore (2014) tu as la Boombox GT qui doit faire l'affaire...
et pour moi le M8 est encore un moteur classique...

jeanrami a écrit:J ai une Street de 2015 avec le moteur 103 , c'est le dernier moteur "classique" sans refroidissement liquide . J'ai une boombox GT qui fonctionne très bien , 45000 kms au compteur . Je la garde.

 Je ne dirai pas mieux. BOOMBOX 6.5 qui fonctionne très bien, et le 103 est Top.

Perso je partirai sur un 103 dernier modèle' plutôt qu un mu 107, qui reste un moteur récent

Ca me va assez bien .. J'ai toujours été habitué aux moteurs refroidis par air , et j'ai quelques doutes sur le refroidissement liquide (mais je suis un peu c.n et arriéré....)
Bref modèle 2014 ou 2015.....

Les 107 et 114 sont aussi refroidis par air hein. Avec un radiateur d'huile seulement.

Il n'y a que les versions Ultra et Limited qui ont un refroidissement (partiel) liquide.

les culasses seulement et ça change tout

tdzeus30 a écrit:les culasses seulement et ça change tout

Tu veux dire quoi par là ?

Annihilator a écrit:Les 107 et 114 sont aussi refroidis par air hein. Avec un radiateur d'huile seulement.

Il n'y a que les versions Ultra et Limited qui ont un refroidissement (partiel) liquide.

je ne suis pas mécontent (voir très content) de mon M8 (même en 107)....quant à la boom box c'est autre chose - accessoire pratique mais pas extrêmement intuitif (modèle 2018). Je galère encore à couper le son du GPS qui vient systématiquement perturber la musique....mais je suis trop fainéant pour chercher la méthodo (donc c'est que je ne suis pas suffisamment agacé...  )

tdzeus30 a écrit:les culasses seulement et ça change tout

Oui, pour les modèles équipés de Fairing comme ton ultra ou mon Limited. Mais les modèles "Special", n'en ont pas. C'est du classique refroidi par air. Avec le radiateur super bien placé qui se prend toutes les merdes de la roue avant.

ok merci à tous pour votre aide

Hello, je rejoins ce qui est dit sur le refroidissement, le 107 c’est air/huile sur la street. J’ai un modèle 2018, j’en suis très content. J’avais un 103 auparavant, je préfère le 107. Il ne faut pas être systématiquement contre les évolutions ;)

Point négatif tout de même, ça chauffe fort à droite , ça irradie(plus que sur ma Riad guide ultra qui était refroidie par eau). J’ai ajouté un extracteur d’air depuis c’est correct.

a partir de de 2015 pour ma part le modèle air, mon street a 63000km une horloge
maintenant je touche du bois lol

je viens de m'offrir un street glide special 2019 moteur 114, en remplaçant les amortos et en faisant preparer la selle, apres 5000km dont 2800 en deux semaines en lozere et en auvergne , au top , entierement satisfait, agrement moteur (certes lineaire, mais il repond present), comportement routier sur autoroute, route nationale et petite, voir tres petite route, c'est parfait. seul bemol, mais valable pour le street glide en general, difficile a manoeuvrer a l'arret, mais tout le reste permet d'oublier ce desagrement.
a dispo pour d'autres renseignements

Chals90 a écrit:Hello, je rejoins ce qui est dit sur le refroidissement, le 107 c’est air/huile sur la street. J’ai un modèle 2018, j’en suis très content. J’avais un 103 auparavant, je préfère le 107. Il ne faut pas être systématiquement contre les évolutions ;)

Point négatif tout de même, ça chauffe fort à droite , ça irradie(plus que sur ma Riad guide ultra qui était refroidie par eau). J’ai ajouté un extracteur d’air depuis c’est correct.

Tout à fait d'accord avec ça. Je trouve que le 107 est un bon moteur.
Par contre, oui, ça chauffe dur. Hier, dans les bouchons avec la chaleur actuelle, j'ai fait sauna de la jambe droite.

Moi je suis également content de mon Street de 2017 avec un M8 en stage 2

Chals90 a écrit:Hello, je rejoins ce qui est dit sur le refroidissement, le 107 c’est air/huile sur la street. J’ai un modèle 2018, j’en suis très content. J’avais un 103 auparavant, je préfère le 107. Il ne faut pas être systématiquement contre les évolutions ;)

Point négatif tout de même, ça chauffe fort à droite , ça irradie(plus que sur ma Riad guide ultra qui était refroidie par eau). J’ai ajouté un extracteur d’air depuis c’est correct.

Le problème vient du catalyseur placé dans le collecteur sous le cale pied passager d'ailleurs ma femme ne veut plus monter par les fortes chaleurs que l'on a en ce moment donc ma solution après lecture de différents post et discussion avec HD et confirmé par mon gris je viens de trouver un collecteur décatalysé (par un membre du forum que je remercie) et que je vais monter dans les jours à venir.
J'en profiterai pour vous faire un retour du ressenti.....après montage et essai bien sur 

M8 114 ci 2017 bon moteur et assez puissant pour moi, malgré le refroidissement liquide ça chauffe quand même pas mal.

razor1970 a écrit:Moi je suis également content de mon Street de 2017 avec un M8 en stage 2

 Idem que du bonheur 

Chals90 a écrit:Hello, je rejoins ce qui est dit sur le refroidissement, le 107 c’est air/huile sur la street. J’ai un modèle 2018, j’en suis très content. J’avais un 103 auparavant, je préfère le 107. Il ne faut pas être systématiquement contre les évolutions ;)

Point négatif tout de même, ça chauffe fort à droite , ça irradie(plus que sur ma Riad guide ultra qui était refroidie par eau). J’ai ajouté un extracteur d’air depuis c’est correct.

Salut,

Tu entends quoi par extracteur d'air ?

Merci d'avance.

Chals90 a écrit:Hello, je rejoins ce qui est dit sur le refroidissement, le 107 c’est air/huile sur la street. J’ai un modèle 2018, j’en suis très content. J’avais un 103 auparavant, je préfère le 107. Il ne faut pas être systématiquement contre les évolutions ;)

Point négatif tout de même, ça chauffe fort à droite , ça irradie(plus que sur ma Riad guide ultra qui était refroidie par eau). J’ai ajouté un extracteur d’air depuis c’est correct.

Pour ce qui est de la T° coté droit, après avoir remplacé la ligne d' échappement d' origine par une non catalysée, ça va beaucoup mieux...

Street glide 2016 et toujours le moteur 103, ça doit être la dernière année avant  le 107 je pense

mamouth a écrit:

razor1970 a écrit:Moi je suis également content de mon Street de 2017 avec un M8 en stage 2

 Idem que du bonheur 

Pareil 

la street ayant existé en : 88, 96, 103, 107 et 114 (on ne parle pas des CVO), et avec deux générations de fourche,deux cadres,  2 de freins , le choix ne manque pas

Hello,

je souhaite aussi acheter un Street Glide et mon cons me propose un SG MY2014. Le seul hic c'est qu'elle n'a pas de GPS, par conséquent petit écran pour le boom box. Vous en pensez quoi ? Est-ce que le modèle 2014 vaut la peine ?
merci pour vos lumières

ben ça dépend si le gps est indispensable pour toi...
sinon modèle 2014 = projet Rushmore donc tous les derniers perfectionnements du twin cam: cadre, fourche, freinage réflex, moteur high ouput, ext.. le must du twin cam, si le prix est bon et que tu n'as pas besoin de gps, fonce...
faut quand même voir le kilométrage et l'entretien effectué...

Big Al a écrit:ben ça dépend si le gps est indispensable pour toi...
sinon modèle 2014 = projet Rushmore donc tous les derniers perfectionnements du twin cam: cadre, fourche, freinage réflex, moteur high ouput, ext.. le must du twin cam, si le prix est bon et que tu n'as pas besoin de gps, fonce...
faut quand même voir le kilométrage et l'entretien effectué...

Merci pour ta réponse. Non c'est pas indispensable, en plus elle a 16'000kms + kesstech.

C'est juste au sujet de la boom box que je me pose des questions... Par exemple, est-ce que je peux avoir les radios de mon Iphone en bluethoot sur la moto ? est-ce que la boom box est trop ancienne et est-ce que c'est pas mieux d'avoir un plus récent modèle ?