kit abaissement

Bonjour a tous,

j'ai trouver sur le bon coin un kit abaissement pour VROD

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/288882139.htm?ca=22_s

comment ca fonctionne

thib'

Salut,

Alors déja tu peux trouver des kits de rabaissement neufs en provenance des US pour moins cher que cela sur eBay ...

exemple: http://www.ebay.com/itm/260452238403?item=260452238403&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item3ca429c443&vxp=mtr#ht_5056wt_905

Ensuite pour le montage , va faire un tour la 3ème page de ce post , il y a des photos, et tu comprendras bien comment cela fonctionne.
http://www.passion-harley.net/t34048p40-presentation-de-ma-nsr-et-modif-a-venir

A+

super et merci pour l'info thibault

C'est moi qui les vends , ils sont neuf je les ai acheté 85 euros ,pour les mecs du forum ils sont a vendre 50 port compris , alors si tu trouves cela élevé , tu peux toujours trouver moins élevé en prix mais ,la qualité ne sera certainement pas la même !!!!!!!!!

Salut, je ne suis pas la pour juger , mais pour informer ... J'informe donc qu'il y en a à vendre sur eBay US à 43eur , au lieu de 60eur sur ton annonce leboncoin après je pouvais pas savoir que tu faisais un prix aux mecs du fofo ...

oulalala calmos....... j'ai juste poser la question du fonctionnement car je ne connaissais pas le systeme, pour l'instant j'en ai pas besoin mais le systeme a l'air pas mal et moins cher que des legend air.........

moi je me suis décidé pour le kit de christophe31 en espérant que ca rende bien

et dit nous dans les virages si tu touche pas trop avec!
merci

Tu ne touches rien dans les virages, à moins de te coucher à 45 ° . C'est hyper facile à monter et permet de gagner un peu plus de 2 cm.

sosodef a écrit:Tu ne touches rien dans les virages, à moins de te coucher à 45 ° . C'est hyper facile à monter et permet de gagner un peu plus de 2 cm.

Si tu gagne 2 cm sur l'arrière, faut également abaisser la fourche de 2 cm?

Non, pas besoin. Pour avoir testé, ça change rien. A la limite, rabaisser fourche de quelques mm, mais franchement je vois pas l'intérêt.

Salut
Moi aussi cette solution me branche, mais justement par rapport à une question qui est posee dans l'autre post.
Est ce que cela change le comportement de la machine ?
Au niveau de la tenue de route, y'a t'il des soucis ?
Au niveau de l'usure des amortos même chose, y'a t'il un risque ?

Le kit de rabaissement joue sur l'inclinaison de l'amorto. Pour ce que j'ai pu tester de la bécane, j'ai roulé à peine une aprèm avec, je n'ai ressenti aucun changement d'attitude de la bécane, pourtant j'envoi pas mal. Mais aussi, ce n'est qu'une après midi... J'ai du l'enlever pour les raisons déjà expliquer sur mon post.
C'est un kit très courant au US, après te dire dans le temps... L'usure des amorto accrues dû à l'inclinaison... Perso je pense pas, ca reste assez solide comme amorto.
Et franchement, compte tenu de la qualité de nos amortisseurs d'origine, qui sont quand même il faut l'avouer loin d'être top, tu seras amener à les changer un jour au l'autre quoi qu'il arrive...

Salut !

quelqu'un a t'il déjà posé ce kit sur un Muscle avec le Fender d'origine ? Vois t'on vraiment la différence ?