Passer à des clignotants Leds

Perso j ai mis des cligno à Led et je n ai pas eu besoin de mettre une résistance la fréquence de scintillement était identique maintenant ce que je n arrive pas a comprendre c est que certain sont obligé de mettre ce type de résistance

Laurent95 a écrit:Perso j ai mis des cligno à Led et je n ai pas eu besoin de mettre une résistance la fréquence de scintillement était identique maintenant ce que je n arrive pas a comprendre c est que certain sont obligé de mettre ce type de résistance

t'avais des clignos à led avant de les changer par d'autres clignos à led

Salut

Les lampes sont caractérisées par la puissance et le voltage, la résistance est calculée avec ces deux paramètres. Deux lampes avec technologie différente ayant la même puissance auront donc la même résistance. Il n'est donc pas anormal de ne pas ajouter de résistance. Au passage, il faut précise que les deux lampes chaufferont de la même manière, c'est pour cette raison que sur certaines LED il faut ajouter des radiateurs.

A puissance identique, une LED éclairera beaucoup plus qu'une lampe à incandescense.

albi a écrit:
A puissance identique, une LED éclairera beaucoup plus qu'une lampe à incandescense.

surtout qu'en général, ce que l'on appelle "puissance" n'est jamais qu'une mesure de "consommation"

Bon, si je comprends bien, une ampoule classique peut être remplacée par un substitut composé des leds si sa puissance est suffisante (donc le nombre de leds composant le substitut d'ampoule) ?

description de ceux vus sur http://www.chromeglow.com/catalog.asp?prodid=740354&showprevnext=1: (les premiers renseignés sur mon post)

Cela suffit-il pour un night de 2007 (je comprends pas la dernière ligne de la description ci-dessus)?
120 degree viewing angle for wider visability.
- Size matched for just about any fork size (even inverted forks).
- Choose Smoked or Clear "D" channel lens
- Flexible "D" channel tube is only .325 thick x .325 wide.
- Industrial strength double side mounting tape on back along with a built in Zip Tie for added strength
- 24 gauge teflon coated wire leads with black heat shrink sheathing.
- Draws less than .2 amps per foot.
- Input voltage of 12-15 Volts DC.
- Kit includes 2 Fork Light strips, 4 Posi-Tap connectors, Four 8" Zip Ties, 3M Promoter Pad
-
Add our optional Drugz Circuits for a Full brightness running light
with Off-to-On flashing as turn signal. (See Add to Cart below)

Par contre pour l'autre modèle : http://www.grcustoms.com/shop/Wrap-Around-Turn-Signals/
  Pas de données techniques ...Celles-ci sont plus chères mais je les préfère au modèle précédent

Bonsoir Panther

La consommation serait plus précisément liée à la notion d'énergie, EDF nous facture l'énergie consommée. La puissance est la capacité à fournir ou consommer de l'énergie.

On ne va pas faire de théorie ce soir.

arrete de te branler le cerveau tu prend tes clignos tu les raccordes si ca marche t'as gagné si ca foire tu laisse un message et on te dira de mettre un Badlands et pi ca marchera...

c est clair pour des clignots a led un boitier badland deux clic et ca marche pas plus facile !! je l ai fait sur mon sportster de 95

Charly a écrit:

Laurent95 a écrit:Perso j ai mis des cligno à Led et je n ai pas eu besoin de mettre une résistance la fréquence de scintillement était identique maintenant ce que je n arrive pas a comprendre c est que certain sont obligé de mettre ce type de résistance

t'avais des clignos à led avant de les changer par d'autres clignos à led

Non j avais les cligno d origine et sur mon cb je viens de changer que les cligno arrière et pas de soucis la fréquence de scintillement et normal Et ce n est pas une ampoule

Les centrales clignotantes sont maintenant électroniques . Avant c' était un bilame , la vitesse de clignotement dépendait du courant qui passe ( donc de la puissance des ampoules ) , avec les électroniques , pas d'influence .
Je ne sais pas à partir de quand elles ont changé .

Salut!!

Justement, moi aussi je projette de changer mes clignos; passer de l'incandescence à la Led sur mon sporsts de 1999.

En sachant que j'ai une centrale électronique, je me demandais s'il y avait une modif électro pour faire fonctionner des Leds?

Merçi.

Badland qu'on vous dit les gars,c'est ce que j'ai aussi sur le 8

badland sur mon sport de 95 je sui pas tres bon mecano et ca m a mis 15 mn pour le mettre et achetter une 30 ene d euros chez big jack!! c est tous simple !!

Batbiker73 a écrit:Salut!!

Justement, moi aussi je projette de changer mes clignos; passer de l'incandescence à la Led sur mon sporsts de 1999.

En sachant que j'ai une centrale électronique, je me demandais s'il y avait une modif électro pour faire fonctionner des Leds?

Merçi.

comme dit plus haut sur les motos récentes avec les centrales électroniques intégrées pas de souci. Par contre pour ton Sportster de1999 ... c'est pas sur que ça fonctionne (je pense même que non, car rien qu'en changeant les ampoules pour des moins puissantes cela ne marchait pas sur le mien) Au pire tu le verra de suite, et devra alors mettre des résistances ou changer pour une centrale récente (29 € chez moto expert)

Salut!!

Ok, modules "Badland", je ne connaissais pas en effet!!!Bref!

Certe Saturnin, je prévoyais bien que des Leds sans modifs electo, ne peuvent pas fonctionner car elles n'ont pas la même puissance et intensité.

Bon, on va s'adapter!!!!

Merçi pour vos réponses!

Salut !
Sinon pour les radins comme moi ... chez Dafy Moto ils vendent des résistances pour clignotants à LED pour seulement 3 euros seulement et ça marche nickel !!! J'ai installé ça sur mon Sport' pour les clignos et feu stop !
A bon entendeur....

ok, merci pour les renseignements... avec un nightster de 2007, je devrais pas avoir de soucis alors?
je vais les commander d'ici peu et puis je après l'installation je verrai le fonctionnement et s'il est nécessaire d'ajouter qqchose...

hello je suis au bon endroit, j'ai des feux paul yaffe nation, qui sont vendus, pour faire

fonctionner en cligno, veilleuses et stop, or en faisant un branchement direct sur batterie, le led cligno ne s'allume pas ? la raison: le branchement direct va pas avec des leds ?

                                                            il faut mettre une résistance ?
voilà la bête pour les connaisseur  

fantasia91 a écrit:hello je suis au bon endroit, j'ai des feux paul yaffe nation, qui sont vendus, pour faire

fonctionner en cligno, veilleuses et stop, or en faisant un branchement direct sur batterie, le led cligno ne s'allume pas ? la raison: le branchement direct va pas avec des leds ?

                                                            il faut mettre une résistance ?
voilà la bête pour les connaisseur  

résolu

fantasia91 a écrit:

fantasia91 a écrit:hello je suis au bon endroit, j'ai des feux paul yaffe nation, qui sont vendus, pour faire

fonctionner en cligno, veilleuses et stop, or en faisant un branchement direct sur batterie, le led cligno ne s'allume pas ? la raison: le branchement direct va pas avec des leds ?

                                                            il faut mettre une résistance ?
voilà la bête pour les connaisseur  

résolu

, c'est quoi la solution ?

J'ai 4 résistances neuves à vendre ...

la solution, éclairage stop normal et la subtilité et les veilleuses (droite ou gauche ) s'éteint et s'allume pour faire clignotant comme aux usa . moi j'ai ajouter une rampe de rods led " orange " pour les cligno

regarde dans le tropic , kit bagger ou baggeritte aigue

sinon laisse moi un tel en Mp et je te renseignes

Donc, sur une Slim 2015 avec déjà les feux AR LED'S d'origine: si je monte des Led's  à l'AV: pas la peine de mettre une résistance ?
(Pour les Bullet Style)


Sinon, j'en ai vu des sympas avec feux de jours incorporés: (Bullet Ring) mais il faut passer l'alim de la veilleuse dans le guidon, donc...

Là chez: Custom Dynamics

Oui ça doit fonctionner