SOFTAIL Slim ou Blackline??????

sympa les vance&hines noir

as tu une solution pour le mettre en duo ?

Pour le duo
Eventuellement mais bon pour aller chercher le pain en revenant de la messe

suis solitaire
ma femme a un forty eight

theophile84 a écrit:ben moi suis super content de mon slim
ça change du street bob
mais j'adore
coup de coeur comme en 2005

C'est des twin slash 3 slip-ons tes pots? as-tu mis des quiet baffles aussi? et ca donne quoi (selon toi) comme son?

les silencieux c'est bien ça
ils sont vraiment top
un poil bruyant mais y'a pire sans les quiet baffles

j'attends de recevoir les chicanes pour les mettre car je pense au voisinage

tous mes potes disent de les laisser comme ça car le son est trop beau

ça ronronne vraiment bien

C'est sur si t'as pas encore tes quiet, ca doit envoyer surtout avec un 103
Tu les achetais ou les tiens?

c la concession qui m'a fait un package
assez interessant

theophile84 a écrit:ben moi suis super content de mon slim
ça change du street bob
mais j'adore
coup de coeur comme en 2005

superbe ta becane theo j'adore

merci à toi

les beaux jours arrivent on va pouvoir rouler

demain

theophile84 a écrit:merci à toi

les beaux jours arrivent on va pouvoir rouler

Arfff dans le 38 on arrive a rouler, dans le 30 c'est encore mieux, non?

PS: je trouve ton brelon sympa

merci j'en ai rêvé de ce slim et harley l'a fait
sobre efficace, mon nouveau jouet pour longtemps

oui on arrive à rouler sans probleme sauf aujourd'hui (pluie annoncée)

demain finalement je v avoir des trucs à faire, je risque d'être juste

je vous tiens au courant

Superbe....

Appel de phares..

marsu56 a écrit:

Pour le duo
Eventuellement mais bon pour aller chercher le pain en revenant de la messe

Oui MAIS, niveau assurance, la Slim est vendue comme solo, si il se passe quoi que se soit, dans le cul Lulu !!!

C'est pour ça que rajouter un pouf et des cales pieds ne suffit pas, quand on l'achète en concession, il suffit de leur demander de modifier ça sur la carte grise Et de la ré-homologuer pour un passager. C'est comme les voitures de société, biplaces où l'on rajoute une banquette arrière, faut re-modifier la CG.

je viens de voir ça sur ma carte grise
putain il pourraient d'entrée mettre en duo pour le prix u'on paye

je reste solo mais pour dépanner ça fait chier

theophile84 a écrit:les silencieux c'est bien ça
ils sont vraiment top
un poil bruyant mais y'a pire sans les quiet baffles

j'attends de recevoir les chicanes pour les mettre car je pense au voisinage

tous mes potes disent de les laisser comme ça car le son est trop beau

ça ronronne vraiment bien

Encore une question (sic)?
Tu aurais stp les refs exact de tes pots ainsi de tes quiet baffles???

theophile84 a écrit:je viens de voir ça sur ma carte grise
putain il pourraient d'entrée mettre en duo pour le prix u'on paye

je reste solo mais pour dépanner ça fait chier

Il me semble, je dis bien, il me semble, que la modif est gratos...

theophile84 a écrit:je viens de voir ça sur ma carte grise
putain il pourraient d'entrée mettre en duo pour le prix u'on paye

je reste solo mais pour dépanner ça fait chier

Essaye l'intox !!! tu demandes de corriger ta CG car erreur. Ca a marché dans certaine prefectures concernant des nighster pour le meme PB...
Tu dis "l'assurance ne veut pas m'assurer car il n'y a rien d'inscrit sur la CG en S1"
Je ne dis pas que ca va marcher a tout les coups mais ca peut marcher puisque cela a marche pour au moins une personne...

pour les références

pots : MDS1801-0389

quiet baffles : MDS1861-0571

c'est ce que j'ai sur le bon de commande

Merci beaucoup

Bien vu Iicare...

J'ai eu un Nightster et la carte grise était en 2 places sans aucune magouille

Hello, en Suisse le softail slim est vendu avec les papiers d'homologation en deux places alors que la moto n'a pas de pouf et cales pieds.
Chez harley ils ont sorti un pour truck n'roll.

Je l'ai essayé,

chouette bécane, maniable, bon look vintage, bon moteur.

Mais le prix est franchement abusé comparé à un Fat boy...

J'aime bien la slim ET la black line.

La blackline a une meilleure garde au sol en courbe, et est plus vive grâce à son pneu avant étroit ( pas de beaucoup sans doute ) .

L'arrière est le même .

Avantage pour la slim au niveau du moteur en 103 CI , c'est plus valorisant , et en stage 1 c'est un super moteur ! le 96 CI est très bien aussi , juste plus petit :), en tout cas hyper suffisant pour la black line.

Pour choisir , il faut essayer car la plus grande différence est dans la position ( guidon et cale pied plus ou moins avancés ) . Et le guidon de la Blackline est un enfer ( pas très beau et trop rapproché ce qui rend les manoeuvres à basse vitesse un peu difficile ) . Heureusement ça se change sans trop de souci !

je dois avouer : sur les photos la slim, j'avais pas accroché du tout...

pis ce matin, en allant à la conç chercher des plaquettes, je me pose devant la slim....

basse, très basse, noire, très noire... superbe capotage de fourche, superbe guidon, compteur oldy., ce GB avant tronçonné,....hmmmm avec un bon ape y'a de quoi me faire lacher le street bob !

Belle base pour un bobber

Salut à tous , javascript:emoticonp('') ben en ce qui me concerne , j'ai lâché mon street bob pour cette magnifique bécane...elle ne se contente pas d'être top niveau look ( à mon avis bien sur ..! ) mais à l'essai se révèle bien plus confortable que le street et également plus maniable et agréable à conduire avec une garde au sol plus basse... dans un style bobber mais n'étant pas un fan du ape , c'est vraiment la parfaite alchimie !! y'a plus qu'à patienter un petit mois....!!!javascript:emoticonp('')

nous avions longtemps aussi réfléchi, le FXS ou le FLS.

A la fin ma douce s'est prononcé pour le Slim, la position de conduite lui convenant mieux.

J'ai commencé à le modifier un peu, mis la grande sacoche à gauche, les clignos sont déporté, les pare-chaleurs noirs, des risers un peu plus hauts et noirs, les poignées nostalgiques, leviers et rétros noirs.





Le moteur pousse très fort, est très élastique mais y pas de son, je mettrais des pots réglables mécaniquement de Penzl Bikes, en Allemagne ces pots sont à la une, coûtent env. € 700,- moins cher que les Kess Tech ou Jekill & Hide (électriques).

Je les recevrai dans 2 semaines et ferai un petit video.

Et bien en attendant , il est fort sympathique ce Slim !!!...
Bravo !!!...

€ 700 pour les Penzel?

Va falloir que tu mettes le lien où tu as commandé ces pots en Allemagne, parce que sur leur site (http://penzl-bikes.de/pm-anlagen/softail/retro-softail.htm), pour un Softail, la gamme "Classic Line" c'est de 1469 à 1698 roros et la gamme "Retro Line" c'est de 1219 à 1548, sans les fdp.

En tout cas, belle machine. Perso, la sacoche est trop grande visuellement, mais bon côté pratique, c'est tout bon.

bikaddict a écrit: € 700 pour les Penzel?

Va falloir que tu mettes le lien où tu as commandé ces pots en Allemagne, parce que sur leur site (http://penzl-bikes.de/pm-anlagen/softail/retro-softail.htm), pour un Softail, la gamme "Classic Line" c'est de 1469 à 1698 roros et la gamme "Retro Line" c'est de 1219 à 1548, sans les fdp.

Je disais que les pots de Penzl coûtaient env. € 700,- moins cher que les Jekill & Hide ou les Kess Tech.

Nous avons payé € 1.298,- pour les Retro Line de Penzl (les Kess Tech coûtant € 1.998,-)