Premier grattage (et pas gagné !)

Ah ca y est j'ai eu droit à mon premier grattage, et pas au loto hein,

Bon d'accord, dans un virage comme il se doit, et avec un passager de 90 kg , eh oui on choisit pas toujours ses passagers

Si, on les choisit ?

Bon toujours est il que le dit grattage a provoqué l'arrachage d'une bride de maintien du pot arrière. D'où mon étonnement et mon émoi


Comment se fait-ce qu'une Harley, connue comme ayant un penchant pour caresser facilement le macadam (manque de tendresse quand elle était petite, mmhh ?) puisse se laisser briser la bride au premier détour venu ??
Bien sûr je verrai mon conc', mais selon votre expérience, est ce normal, ou bien le signe d'un mauvais montage, normalement la bride n'aurait pas dû être en contact direct avec le macadam, enfin il me semble. Sinon, combien faut il escompter de brisages de bride en moyenne par an ?

Bon j'suis encore newbie, alors j'ai tout à apprendre, ça se voit peut être un peu

Je dirais : un brisage par virage ?

il faut voir ... tu es toujours en suspensions d'origine ?



tes pneus étaient correctement gonflés ?



t'as pas poussé le bouchon un peu trop loin ?

Ou alors faut tourner qu'a Gauche ...

t'inquiètes pas et continues

bientôt tu auras une deuxième sortie de pot

Sur mon Fat avec les suspensions d'origine, si je ne durcissais pas à fond la précontrainte en duo, ça touchait au moindre virage, donc fallait soit rester dur au maximum tout le temps, soit avoir la clé à ergot à portée

C'est normal, le cadre encaisse sans broncher mais comme la garde au sol est limitée + un arrière un peu chargé = ça touche!

Tu n'as qu'a acheter des colliers serflex dans un magasin de bricolage (beaucoup moins cher que chez le cons) et le tour est joué et toujours en avoir un ou deux d'avance...


... je ne compte plus combien j'en ai changé

ou rouler en softail, où la suspension durcit au fur et à mesure de la course des amortos (en tou cas c'est ce qu'on m'a expliqué )



la preuve, c'est qu'il n'y a pas de réglage de dureté sur les softail

suis le conseil de Samouraï
En ce qui me concerne j'en suis à 3 colliers et un silencieux qui n'est plus stock
J'ai pris des mesures radicales: fournales et Vance double Q

<P>Merci pour vos expériences et conseils. Je me rends compte que ce n'est pas un problème, juste une habitude à prendre !!&nbsp; <IMG border=0 src="https://2img.net/u/1413/53/06/02/smiles/914800.gif" smilieid="35"> </P>
<P>C'est vrai que c'était sur une route avec pas mal de bosses, y compris dans les virages !</P>
<P>Les amortos ne sont pas d'origine ce sont des amortos d'electra glide mis par l'ancien proprio (il se reconnaitra sur ce forum !), qui sont moins rigides et plus confortables que les stocks, ce qui convient bien à mon dos <IMG border=0 src="https://2img.net/u/1413/53/06/02/smiles/831254.gif" smilieid="21"> </P>
<P>Il n'y a pas de réglage de précontrainte mais je les avais réglés pour duo avec ma petite pompe à air de chez Décath qui va bien. Les pneus sont correctement gonflés</P>
<P>En regardant de près, je comprends que la bride en question est l'une de deux brides identiques qui ne servent pas à fixer le pot comme je croyais (il est vissé avec 2 écrous directement sur le cadre), mais à fixer les "cache pot" ou les "sur pots" (comment on dit en Harley ?<IMG border=0 src="https://2img.net/u/1413/53/06/02/smiles/85798.gif" smilieid="6"> ) et comme le cache pot en question tient encore très bien avec la bride qui reste, je me dis que je peux laisser comme çà. Ou bien faut pas ?</P>
<P>Evidemment faut pas qu'il arrive la même chose à la deuxième bride sinon c'est le cache pot entier qui se barre, non ? Mais ça ne devrait logiquement pas pouvoir arriver, vu que sur cette deuxième bride la tête de serrage est à l'abri des grattages intem- (soit peu) -pestifs.&nbsp; <IMG border=0 src="https://2img.net/u/1413/53/06/02/smiles/4030434416.gif" smilieid="57"> </P>
<P>Bon je crois que la bonne solution c'est quand même celle de Samuraï !</P>
<P>Thanks again</P>

ça s'appelle des pares chaleur

Tu vois faut pas t’inquiéter, une HD ça bouge, ça frotte, ça vibre, ça vie quoi... c'est pour ça qu'on les aime

maintenant que t'as merdé au grattage t'as plus qu'à tenter le tirage !!!

Ah je m'disais aussi qu'j'allais finir par en prendre une, voila c'est fait !!

Ouais mais en fait j'ai toutes mes chances au tirage : je peux tirer... un trait, tirer... un portrait, tirer... une palombe (pas bien ça j'aime bien les palombes), tirer... le chat par la queue (euh là je me fourvoie, non ?), tirer... à quatre épingles (euh non, je voulais dire à la 22 long rifle), tirer... dans les coins (uniquement dans les pièces parfaitement circulaires, comme le souhaitent nos amis belges lorsqu'ils ont perdu une frite !), tirer... le diable par queue (c'est pas possible, ce mec il a forcément plus d'une queue, quand je vois le nombre de gens que je connais qui la lui tirent !!), tirer ... à hue et à dia (nom de diou, faut quand même pas oublier ces belles expressions du temps jadis !), tirer.... bon j'crois que j'vais m'servir un p'tit coup à boire, moi, après toute cette philosophie

salut a toi l'ancien proprio ce reconnais pour les ammortos n'hesites pas a monter la pression jusque a 4,3 barres surtous avec une charge de 90 kg c'est ce que je faisais avec ma douce de 50 kg a+oliv

si tu veux attaquer fort de temps en temps, fait comme moi, roule en R1 ! si ça frotte, alors là c'est grave................