Pots Electra 2010 stock sur RK custom 2004?

Bonjour,
je trouve que mes pots screaming Eagle font trop de bruit (enfin le voisinage quoi ) , je recherche donc dans les pots type origine sur le net.
Je n`aime pas trop le look des pots anciens qui se referment au bout, je me demandais si des pots de touring 2010 non catalysés pouvaient se monter sur mon RK FLHRSI de 2004?




Pour le bruit, je suppose que comme ce sont des origine, le bruit sera tout à fait acceptable , mais qu`en est il des performances, je vais perdre beaucoup ?

Sinon, pour avoir des pots moins bruyants, vers quoi dois je me diriger? Ou est ce que je peux modifier mes pots pour atténuer le bruit?

Merci.

Tes pots SE semblent avoir été dé-pastillés.
Tu pourrais reprendre les même, version US (à voir sur la Bay..), en laissant les chicanes.
Tu conserverais le même look et tu gagnerais en couple tout en ayant un volume sonore correct et un son bien rond.
C'est ce que j'ai fais et j'en suis très content.



Silencieux de CVO 1800. 135 euros la paire sur la Bay, livrés chez moi. Faut fouiller un peu et être patient.

en fait des pots sont "depastillés" c'est pour ca que tu fais un bruit pas possible, les memes pots non perçés seront bien plus silencieux.

Yes je pense les modeles pour 2004 sont les memes que pour 2010 je pense, enfin d'apres mon experience ca devrait coller: depuis le 88ci jusqu'au 110 ce sont les memes pots.

Cerise sur le gateau: tu vas monter des pots non perçés (non "depastillé") ta moto va certainement mieux fonctionner dans les reprises et les montés en regime

ben voila, Gloubou te dit la meme chose que moi alors a l'attaque

Merci de vos réponses.

Juste une question, la pastille, c`est juste un opercule qui bouche l`arrivée des gaz, je pourrais très bien en refabriquer une non? Et la mettre au fond du pot?

Sinon, niveau couple, je ne me plains pas ...

RoadKing07 a écrit:en fait des pots sont "depastillés" c'est pour ca que tu fais un bruit pas possible, les memes pots non perçés seront bien plus silencieux.

Yes je pense les modeles pour 2004 sont les memes que pour 2010 je pense, enfin d'apres mon experience ca devrait coller: depuis le 88ci jusqu'au 110 ce sont les memes pots.

Cerise sur le gateau: tu vas monter des pots non perçés (non "depastillé") ta moto va certainement mieux fonctionner dans les reprises et les montés en regime

Non les pots Touring 2004 et Touring 2010 ne sont pas les même car sur les 2004 les catalyseurs sont dans les silencieux et sur les 2010 pas de catalyseur et en plus le droit et plus ouvert à cause de la valve.



Mais tu peux monter des 2010 sur ton 2004, il feront simplement un peu plus de bruit que les 2004 (si tu es en carbu refaire la richesse et si carto attendre que le calculateur se recale, sinon réglage). pour le bruit les 2010 en feront certainement beaucoup moins que les SE dépastillés que tu as actuellement



Les SE non dépastillés comme le dit GlouBou sont OK