Moteur du 1200 CB à 75ch ?

Hello All !

J'ai vu passer un article sympa sur Moto-Station qui a fait un essai du nouveau 1200 Custom CB. Un détail m'a attiré l'oeil dans les specs techniques: Essai Harley-Davidson Sportster XL 1200 Custom CB 2013 : Belle et rebelle: le moteur est donné pour 75ch, alors que j'avais en tête pour la mienne (un Sportster 1200 Custom de 2007) une puissance de 67 ch environ (avant le stage 1 ;-))...

Est-ce qu'il y a eu suffisamment de petites modifs en 6 ans pour que la puissance augmente de 8 ch ou est-ce que c'est une connerie du journaliste ?

Seeya,
Moonbird

HD ne donne pas la puissance de ses machines. Et ça m'étonnerait qu'il l'ait passée sur le banc.

Yep, c'est bien ce qu'il me semblait...

Seeya,
Moonbird

Salut, tu peux gonfler ton brélon,déja l'allumage,bobine Accel avec un allumage de chez eux que tu ne trouve qu'aux USA TE PERMETTANT DE POUSSER A 8500TRS,(2000 de plus)faut changer tes cames tes tiges de culbus et pour etre au top,monter des soupapes S&S. Un bon carbu de 45 mimikuni bien régler un bon échappement(sans oublier les torques cones) , un filtre a air qui va bien et te voila pret a gratter n'importe quelle japys

Ha oui, aussi, si tu as un peu de sousous,il y a ça, 120 cubic inch, cylindre Axtell sur Base S&S,primaire a courroie, ton sporty transformeé en boulet de canon...Compte quand meme dans les 10-12000 roros et piston a changer(au minimum) tout les 400 metres....

c'est tout?

hdmarcel a écrit:Ha oui, aussi, si tu as un peu de sousous,il y a ça, 120 cubic inch, cylindre Axtell sur Base S&S,primaire a courroie, ton sporty transformeé en boulet de canon...Compte quand meme dans les 10-12000 roros et piston a changer(au minimum) tout les 400 metres....

Me plaît celui-là On peut y mettre de la nitro ?

Seeya,
Moonbird

P'tete pas besoin de nitro,rien que la taille des gamelles te donne une idée du coup de pied au cul a l'accélération....