CROSSBONE uniquement

Tiens jette un œil la dessus En ce qui concerne les jantes a rayons  
http://stores.ebay.fr/outlawcycleproducts

Laurent95 a écrit:Tiens jette un œil la dessus En ce qui concerne les jantes a rayons
http://stores.ebay.fr/outlawcycleproducts

merci pour le lien, je vais commencer a mettre dans la cagnotte.....

Tiens moi au jus

Laurent95 a écrit:Tiens jette un œil la dessus En ce qui concerne les jantes a rayons
[url=http://stores.ebay.fr/outlawcycleproducts

http://stores.ebay.fr/outlawcycleproducts[/quote[/url]]

super mais je me perd un peu avec toutes ces ref ces lesquelle pour nous ....les rayons sont en inox? merci

C'est la réflexion que nous nous sommes faits.



Beaucoup d' €€€€ investi, de la pièces couteuses et un tantinet haut de gammes, mais de mon propre gout pas forcément adéquation avec un CB... Du moins pas dans l'idée que je m'en fais

Je voulais savoir si quelqu un à monte des légende air sur son softail galère ou non ça semble simple mais bon

C'est clair qu'il en faut pour tous les goûts, perso je n'aime pas, je reconnais le boulot, mais pour moi ça brille encore de trop, surtout pour un bobber comme "le casseur d'os" .
Les clignos dans les poignées,les jantes, il ne lui manque plus qu'une peinture verte flashy

j'aime bien ses pots au cross bones "bling-bling" ils ont l'avantage de libérer la vue sur le cadre softail et la roue arrière. Dès que j'ai des roros de côté j'installe des pots courts. Sinon je suis aussi un addict des selles à ressorts... surtout sur un cadre softail, sans c'est un peu tape-cul !

Moi aussi je les trouve sympas ces pots mais le reste

c'est pour ceux qui n'aiment pas nettoyer les roues à rayons... à bâton c'est plus simple...

berty a écrit:c'est pour ceux qui n'aiment pas nettoyer les roues à rayons... à bâton c'est plus simple...

+1 mais des jantes à gros rayon c est Surtout pour le cb

Ah !... Moi , ce sont les jantes à 80 rayons que je trouve vraiment sublimes !!!...
C'est vraiment classe , beau et " puissant " .

Mitaux a écrit:Ah !... Moi , ce sont les jantes à 80 rayons que je trouve vraiment sublimes !!!...
C'est vraiment classe , beau et " puissant " .

et cher

c'est vrai que c'est la classe les gros rayons, mais à mon gout ça colle pas avec le style bobber.

Pour des gros rayon faut passer la roue avant en 21 pouces sans garde boue et virer le ape.

euh c'est une impression ou il manque des posts (tout le debut)a ce topic

À savoir si il est pas possible de mettre des gros rayons sur nos jantes d origine

En voilà une question qu'elle est bonne, je vais aussi chercher dans mon coin je te tiens au jus.

Je vais également chercher de mon côté

Karlster a écrit:Avant:



En travaux:


La suite au prochain numéro...

Tu en est de tes transfo

Je vais chez mon gris ce matin, je ne sais pas ou il en est. J'ai hâte de voir les covers remontés et les roues sur la bête. J'ai passé commande la semaine dernière de caches culbuteur chromés, 3 semaines pour les recevoir, cela va donc durer un peu plus de temps que prévu pour terminer cette première phase de transfo..... Je post des photos cet après midi.
Saludos,
Karl

On attend ça

Avec impatience

Bon, de retour du garage, petite déception, pas bcq d'avancée cette semaine.
Mon gris est un perfectionniste et visiblement bcq de soucis pour enlever le chrome (surtout au niveau des gouttières du pneu) des roues PM qui est de trop bonne qualité.... Le peintre ne veut pas peindre si 100% du chrome n'est pas retiré. Pour le reste les caches culbuteurs arrivent cette semaine, la moto sera bcq plus avancée samedi prochain.
Sinon j'ai fait poser un amortisseur de fourche Progressive. Le phare d'origine à également fait son retour.
Voici qqs photos:

Souvent cela ne va pas aussi vite que l on veut perso je viens de récupérer mes pièces du peintre super boulot mais il,me dit qu il vaut mieux attendre 2 ou 3 jours avant de les monter ça encore c est pas trop grave mais la ou j ai les boules c est pour mes Amorto légende air que je peux pas monter impossible à retirer les Amorto d origine et la il faut que je patiente 15 jours pour qu il finisse le travail car tous est monté sauf les amortisseurs

Modif modif de mon crossbones en cours moi aussi.....

montage d'un garde boue avant de softail springer classic retaillé

Tu sais qu'il existe une fonction pour faire pivoter les photos

C'est mieux si tu veux pas que les poto fassent tomber leur ordi

En plus avec un pseudo comme le tien c'est pas possible tu l'as fait exprès

allez, je suis bon prince, c'est spécial for you

Merci vous etes trop bon mon prince

j'attends avec impatience de voir le garde boue arrière

Alors pour l'arriere j'ai recupere en garde boue de fatboy en 200 qui a ete retravaille par mon carrossier avec retaille et bouchage du feu arriere de fat qui sera remplace par un tomstone ou behive

Des tofs bientot

Il va finir qu il aura plus de cb stock si ça continue en tous cas cool ta modif vivement des tof une fois finis