Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring

Chicano64 a écrit:

Roadking57100 a écrit:

fantasia91 a écrit:

Il ne faut pas trop hésiter la hauteur si j’avais su je l’aurais pris un peu plus haut

Trop classe cette Road King, le guidon est parfait, ça change son loo2" stp?k tout en restant homogène, j'adore

Christ31620 a écrit:

Roadking57100 a écrit:Aujourd'hui, montage d'un APE en 14" de haut,,,,, et 2" de diametre
Je fais 1m95,,,, position au top pour mes grands bras, dos plus droit
Et coté gueulle,,,, j'adooooore

J'avais acheté le kit cables et durites BURLY ref B30-1185, je n'ai pas eu besoin des durites de freins et d'embrayage, c'est suffisamment long pour ne pas tirer dessus quand je braque à fond, ça passe crème

Compter 5 heures pour un travail propre et de bonnes soudures avec manchons thermo-rétractables
Le plus dure reste de passer les cables dans le guidon, coté accélérateur c'est vraiment la grosse galère de passer les deux angles

Salut, je le trouve magnifique ce guidon. Il vient d’où ?
Et tu dis qu’en 14 sur ton RK special tu as uniquement rallonger les câbles électriques interne et rien d’autre si j’ai bien compris ?

coolwax a écrit:Bonjour à tous,

je me pose pleins de question sur les guidon APE, a vous lire la position a l'air bien mieux que l'origine, mais la ou j'ai des question c'est sur ce qu'il faudrait remplacer avec. quand je vais chez HD il m'explique qu'il faut changer les durites de freins et d'embrayage, et il faut rallonger les câbles électriques, mais je veux pas passer sur un 14 ou 18 '', je voudrais passer sur un 11 ou 12''.
je roule en Electra glide ultra limited de 2017 (FLHTK) et je mesure 1.83.
quelles sont vos conseils pour la hauteur ?
et qu'un sais me dire si je doit vraiment tout rallonger car alourdi sérieusement la facture :) 

merci

coolwax a écrit:Bonjour à tous,

je me pose pleins de question sur les guidon APE, a vous lire la position a l'air bien mieux que l'origine, mais la ou j'ai des question c'est sur ce qu'il faudrait remplacer avec. quand je vais chez HD il m'explique qu'il faut changer les durites de freins et d'embrayage, et il faut rallonger les câbles électriques, mais je veux pas passer sur un 14 ou 18 '', je voudrais passer sur un 11 ou 12''.
je roule en Electra glide ultra limited de 2017 (FLHTK) et je mesure 1.83.
quelles sont vos conseils pour la hauteur ?
et qu'un sais me dire si je doit vraiment tout rallonger car alourdi sérieusement la facture :) 

merci

ANISS a écrit:Wow, ça en jette vraiment.  Ça doit coûter 2 bras et un petit chouiya

Angegabriel a écrit:Bonjour à tous, 

Je viens à mon tour étoffer la base de données des Ape. J'ai procédé au remplacement de mon précédent Ape Paul Yaffe 16" par ce modèle de Rhino Diablo de chez Wings Custom qui reste en 16" de hauteur, mais avec un diamètre de 2". Ce qui permet de faire passer l'ensemble des câbles dans le guidon.

dibling jean-claude a écrit:Salut pour moi un 13 pouces et la position est au top , pour moi 1.84 m , monté sans rallonge électrique ni hydraulique. Slts a vous .

Angegabriel a écrit:Bonjour à tous, 

Je viens à mon tour étoffer la base de données des Ape. J'ai procédé au remplacement de mon précédent Ape Paul Yaffe 16" par ce modèle de Rhino Diablo de chez Wings Custom qui reste en 16" de hauteur, mais avec un diamètre de 2". Ce qui permet de faire passer l'ensemble des câbles dans le guidon.

Angegabriel a écrit:@ Renard 66 : merci pour ton commentaire ;) Comme indiqué, le mien est un 16" et j'ai les bras à l'horizontale avec mon 1.92m. J'aurais tendance à penser que tu devrais rester sur une taille de 12" pour que cela corresponde au confort que tu recherches. Je l'ai fait faire chez Wings Custom (entreprise située au Brésil).

@Joe_Weber : bah écoute, pour le moment aucun problème avec le passe câble ! je touche du bois ! Je dois en revanche reconnaître que cela a été une grosse galère pour faire passer les faisceaux dans le guidon car il arrive pré-câblé avec les durites de frein et cable embrayage déjà insérés ! Tant et si bien que c'est vite la merde, malgré les 2" de diamètre, pour faire passer la partie électrique ! Une fois terminé, j'avoue que je suis fan du côté épuré du guidon qui ne laisse apparaître aucun cable !

renard66 a écrit:

Angegabriel a écrit:@ Renard 66 : merci pour ton commentaire ;) Comme indiqué, le mien est un 16" et j'ai les bras à l'horizontale avec mon 1.92m. J'aurais tendance à penser que tu devrais rester sur une taille de 12" pour que cela corresponde au confort que tu recherches. Je l'ai fait faire chez Wings Custom (entreprise située au Brésil).

@Joe_Weber : bah écoute, pour le moment aucun problème avec le passe câble ! je touche du bois ! Je dois en revanche reconnaître que cela a été une grosse galère pour faire passer les faisceaux dans le guidon car il arrive pré-câblé avec les durites de frein et cable embrayage déjà insérés ! Tant et si bien que c'est vite la merde, malgré les 2" de diamètre, pour faire passer la partie électrique ! Une fois terminé, j'avoue que je suis fan du côté épuré du guidon qui ne laisse apparaître aucun cable !

grand merci a toi pour toutes ces précisions très précieuses
de plus je lis que le ape t'est arrivé  pré cablé , c'est automatique ou une options ?

Joe_Weber a écrit:

renard66 a écrit:

Angegabriel a écrit:@ Renard 66 : merci pour ton commentaire ;) Comme indiqué, le mien est un 16" et j'ai les bras à l'horizontale avec mon 1.92m. J'aurais tendance à penser que tu devrais rester sur une taille de 12" pour que cela corresponde au confort que tu recherches. Je l'ai fait faire chez Wings Custom (entreprise située au Brésil).

@Joe_Weber : bah écoute, pour le moment aucun problème avec le passe câble ! je touche du bois ! Je dois en revanche reconnaître que cela a été une grosse galère pour faire passer les faisceaux dans le guidon car il arrive pré-câblé avec les durites de frein et cable embrayage déjà insérés ! Tant et si bien que c'est vite la merde, malgré les 2" de diamètre, pour faire passer la partie électrique ! Une fois terminé, j'avoue que je suis fan du côté épuré du guidon qui ne laisse apparaître aucun cable !

grand merci a toi pour toutes ces précisions très précieuses
de plus je lis que le ape t'est arrivé  pré cablé , c'est automatique ou une options ?

Si t'achètes les cables en plus du guidon, WING Customs les passent dedans. Bien vérifier les références et demander des photos. Moi, l'embout du cable d'embrayage n'était pas conforme, mon concess a dû le remplacer

Joe_Weber a écrit:

Angegabriel a écrit:Bonjour à tous, 

Je viens à mon tour étoffer la base de données des Ape. J'ai procédé au remplacement de mon précédent Ape Paul Yaffe 16" par ce modèle de Rhino Diablo de chez Wings Custom qui reste en 16" de hauteur, mais avec un diamètre de 2". Ce qui permet de faire passer l'ensemble des câbles dans le guidon.

Salut, j'ai le meme modèle que toi (en 12) sur mon Fatboy. T'as pas de problème avec le passe cable en plastique en haut ? Le mien est sorti de son emplacement, je sais pas comment le remettre et WC ne me donne pas de solution...

Angegabriel a écrit:

Salut Joe_Weber, 

je reviens vers toi concernant la pièce en plastique que tu évoques. Après vérification, je suppose que tu fais allusion à  la pièce qui épouse la forme du trou permettant le passage des cables (durite de frein et embrayage) en sortie de guidon. Si c'est bien ça, je te confirme que pour ma part elles ne sont plus en lieu et place. Je pense même que le mécano qui a fait le montage ne les a tout simplement pas montées. Je m'interroge de l'intérêt d'une telle pièce si ce n'est de limiter les frottements du câble avec le guidon. A mon sens, cela n'apporte pas grand chose. J'ai regardé rapidement le site de Wings, et sur les photos, ces pièces en plastique sont présentes 1 fois sur 2 ! Donc je pense pas que cela soit tracassant !