compteur / compte tours

Bonsoir à tous, j'ai monté un compteur / compte tours sur mon RK tout neuf. Très utile pour le rodage ( 3000 tr/mn) max.

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Un compte tours sur une HD .................. Puuffffff ..... on sait que ça tourne pas vite ...

Bonsoir,
modèle ?, ref ? Coût du montage ? À t il était indexé avec le kilométrage réel de la bête ? Donne t il le rapport engagé ?
Merci de tes réponses

giric41 a écrit:.
Un compte tours sur une HD .................. Puuffffff ..... on sait que ça tourne pas vite ...

ben moi je trouve cela utile en arsouille dans nos cols de montagne pour eviter la zone rouge !!!

giric41 a écrit:.
Un compte tours sur une HD .................. Puuffffff ..... on sait que ça tourne pas vite ...

çà doit être une déformation professionnelle que de regarder des compteurs assez souvent.

un Compte tours pour le rodage

pour l' esthetique, je signe , mais là pour ne pas dépasser les 3ooo trs là je me

certainement encore un qui pousse ses rapport a fond

il doit etre sourd aussi , piloter une HD c' est pas la faire gueuler en poussant les rapport, il me semble

allez quand meme bon rodage et attention de ne pas voir un piston

giric41 a écrit:.
Un compte tours sur une HD .................. Puuffffff ..... on sait que ça tourne pas vite ...

ouep, un... deux.... trois..... quatre.... bientôt cinq.......voilà..... six.....

giric41 a écrit:.
Un compte tours sur une HD .................. Puuffffff ..... on sait que ça tourne pas vite ...

Tous mes "pots" trouvent çà sympa. Le 103 prend vite ces tours

ta réussi a nous l'énerver Lone-wolf
il demarre au 1/4 de tours...... mauvais jeux de mots

Lone-Wolf a écrit: un Compte tours pour le rodage

pour l' esthetique, je signe , mais là pour ne pas dépasser les 3ooo trs là je me

certainement encore un qui pousse ses rapport a fond

il doit etre sourd aussi , piloter une HD c' est pas la faire gueuler en poussant les rapport, il me semble

allez quand meme bon rodage et attention de ne pas voir un piston

Tout à fait d'accord avec toi- J'en ai un sur mon électra qui me sers à rien- Ah si, j'ai remarqué qu'avant le power commander, elle ruptait à 5000 et depuis, c'est 5500... Bon, la mienne est rodée...Un rodage se fait à l'oreille, pas dans l'oreille hein

VEVER 37 a écrit:Bonsoir à tous, j'ai monté un compteur / compte tours sur mon RK tout neuf. Très utile pour le rodage ( 3000 tr/mn) max.

Fais nous une petite photo et dis nous combien, le mien commence a condenser.... Alors peut etre....

Sur mon Fat Bob 2012 le compte tour est de série. Il indique en quelles vitesses je suis et le RPM a côté. C'est un compte tour digital. Vu que je suis en rodage, je lui jette un cou d'oeil de temps en temps.

Mais une fois le rodage terminé

La reflection que le compte tours sert à rien me fait penser aux vieux pilotes dans mon job qui disaient ne pas avoir besoin de tous ces instruments et qui se sont trouvés sans exception hors des billes quand nous avons installé des enregistreurs de paramètres.
Donc refusé une donnée de controle supplementaire sous pretexte que l' on sait est une erreur pour moi.
J' ai oublié de préciser, je suis pour le compte tours, pour eviter des sous régimes destructeurs ce qui est plus la tendance avec nos tracteurs

la plage d'utilisation de nos breulon oscille entre 2,5 et 3,5 le couple se trouve dans cette plage et d'ailleur le son de nos pots nous le rappelle meme avec mes jappy le compte tours me servais a pas grand chose..... j'dis ça j'dis rien

chris60 a écrit:la plage d'utilisation de nos breulon oscille entre 2,5 et 3,5 le couple se trouve dans cette plage et d'ailleur le son de nos pots nous le rappelle meme avec mes jappy le compte tours me servais a pas grand chose..... j'dis ça j'dis rien

Tu ferais un bon vieux pilote toi
je fais principalement des petites routes de montagne et avec les fortes variations de regime constantes, tu retrouve quelques fois hors des billes et un petit coup d'oeil au compte tours te permet de ne pas reprendre trop bas.
j' admet que sur des routes moins contraignantes, il sert a rien

Ca sert pas toujours

mais le mien qu'est ce qu'il est beau

A+

VEVER 37 a écrit:Bonsoir à tous, j'ai monté un compteur / compte tours sur mon RK tout neuf. Très utile pour le rodage ( 3000 tr/mn) max.

Tu as plus d'infos à partager?

Salut, voilà le mien. J'aime bien y jeter un coup d'oeil de temps en temps.
[url=]
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À l'oreille c'est parfait.

ça fait joooooolie

Je possède aussi un compte-tours sur mon Road-king, mais le mien est intégré avec le compteur.

Et pour ce qui est de l'utilité, le compte-tours me semble plus utile pour éviter les sous régimes que les sur régimes. Avoir un oeil rivé dessus ne sert à rien, mais y jeter un coup d'oeil de temps en temps ne nuit pas, n'en déplaise à ceux qui préfèrent conduire comme nos grands-pères...

Ne leur reste plus qu'à faire le double débrayage !

Faut arrêter la....Sur une HD, quand t'es en sous régime et que tu commences à perdre les chicots, t'as pas besoin de compte tours pour t'en aperçevoir- Et quand t'essores la poignée et que les tympans te traversent le casque because tes échappements sont légèrement hors normes, t'as pas besoin non plus de compte tours pour t'en rendre compte...Y'a quand même des assités parfois

El3ctra a écrit:Faut arrêter la....Sur une HD, quand t'es en sous régime et que tu commences à perdre les chicots, t'as pas besoin de compte tours pour t'en aperçevoir- Et quand t'essores la poignée et que les tympans te traversent le casque because tes échappements sont légèrement hors normes, t'as pas besoin non plus de compte tours pour t'en rendre compte...Y'a quand même des assités parfois

comme j'ai dis plus haut, tous des bon vieux pilotes

a qui l'dis tu mon p'tit ont est peut chose dans s'bas monde

Chris42 a écrit:Je possède aussi un compte-tours sur mon Road-king, mais le mien est intégré avec le compteur.

Et pour ce qui est de l'utilité, le compte-tours me semble plus utile pour éviter les sous régimes que les sur régimes. Avoir un oeil rivé dessus ne sert à rien, mais y jeter un coup d'oeil de temps en temps ne nuit pas, n'en déplaise à ceux qui préfèrent conduire comme nos grands-pères...

Ne leur reste plus qu'à faire le double débrayage !

En vieillissant on devient sourd. HD l'a enfin compris et soucieux d'être à l'écoute de sa clientèle équipe à présent ses nouveaux modèles de compte-tours. C'est plus chic que la prothèse auditive.
Haaarley! Nous le valons bien!

Claude33 a écrit:

Chris42 a écrit:Je possède aussi un compte-tours sur mon Road-king, mais le mien est intégré avec le compteur.

Et pour ce qui est de l'utilité, le compte-tours me semble plus utile pour éviter les sous régimes que les sur régimes. Avoir un oeil rivé dessus ne sert à rien, mais y jeter un coup d'oeil de temps en temps ne nuit pas, n'en déplaise à ceux qui préfèrent conduire comme nos grands-pères...

Ne leur reste plus qu'à faire le double débrayage !

En vieillissant on devient sourd. HD l'a enfin compris et soucieux d'être à l'écoute de sa clientèle équipe à présent ses nouveaux modèles de compte-tours. C'est plus chic que la prothèse auditive.
Haaarley! Nous le valons bien!

Même que certains ont aussi l' ABS, ou va on s' arreter

Pere Fouras a écrit:

Claude33 a écrit:

Chris42 a écrit:Je possède aussi un compte-tours sur mon Road-king, mais le mien est intégré avec le compteur.

Et pour ce qui est de l'utilité, le compte-tours me semble plus utile pour éviter les sous régimes que les sur régimes. Avoir un oeil rivé dessus ne sert à rien, mais y jeter un coup d'oeil de temps en temps ne nuit pas, n'en déplaise à ceux qui préfèrent conduire comme nos grands-pères...

Ne leur reste plus qu'à faire le double débrayage !

En vieillissant on devient sourd. HD l'a enfin compris et soucieux d'être à l'écoute de sa clientèle équipe à présent ses nouveaux modèles de compte-tours. C'est plus chic que la prothèse auditive.
Haaarley! Nous le valons bien!

Même que certains ont aussi l' ABS, ou va on s' arreter

Le compte- tours et les échappements libres pour les tympans fatigués, l'ABS pour les réflexes en berne, le dosseret pour les lombaires usées, la marche arrière pour les muscles fondus et les reins qui n'en peuvent plus, les selles confort pour les fesses décharnées...Qui dira qu'on ne s'occupe pas des vieillards!

j'ai viré le compteur en miles pour installer ça
Après "chaqu'un fait c'qui lui plait"

Salut Road King, sympa ton compteur.
C'est cher? C'est toi qui là changé ou ton Cons?

Salut

mon RK import US compteur en miles, dans un premier temps j'ai installé un navirad CF photo
le truc détecteur de zone à fric risques avec l 'affichage de la vitesse en KM

voila comment j'ai procédé,

Regarder la compatibilité avec le type et année de la bécane
Envoyer une commande a Guy www.zerider.com en indiquant le nombre de KM, ou de milles pour mon cas.
Recevoir le colis, effectuer la pose, Un jeu d’enfant.

Pour l’installation hyper simple
Noter les diag DTC du compteur au cas où (après instal du nouveau pas de PB conservation OK)
1 déposer le fusible principal ou débrancher la batterie
2 enlever les vis de fixation de la console, la soulever et placer une protection sur le réservoir
En suite tourner ¼ de tour la console et débrancher le câble du compteur.
3 Déposer le compteur (clips sur bague en pastique ) et enlever le joint d’étanchéité, le laver et le sécher.
4 repositionner le joint et introduire le nouveau compteur reposer la bague de fixation.
5
Brancher la prise du câble de compteur coté bécane sur l' adaptateur
femelle femelle fournit avec le compteur et brancher la prise coté
compteur
6 faire un test, reposer le fusible et positionner le commutateur sur IGN et la, magie
7 Positionner le commutateur sur OFF et placer les câble et prise le mieux possible il n’y a pas beaucoup de place.
8 refixer la console et allumer de nouveau votre bécane mettre à jour le compteur, passage de milles en KM.............
Pour finir savourez une bonne gueuze.