Pot Vance & Hines

Hep les gars, c'était juste pour avoir vos avis sur le filtre(pas la déco) 

Sinon je pensais aussi à celui-là

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Moi j'ai mis des silencieux Vance & Hines Twin Slash 3" sans les quiet baffles.
Filtre Big Sucker Arlen Ness, filtre à vie, il faut juste le nettoyer et le huilé à chaque révision.



Le filtre que tu montre ressemble au miens...
J'ai fait une cartographie Screamin Eagle Performance Street.

je viens de voir et d'ecouter ceux  là dans ma concession  , et bien  le son est vraiment sympa , je le trouve juste un peu gros a la fin  sinon tres sympa

Je voulais te dire avant que tu achète ta cartographie, que le top à l'heure actuel est le "ThunderMax".
- Il te mettent un cône anti retour de gaz pour chaque cylindre, cela évite que tes soupapes ce retrouve comme des Girolles (fendus).
- Il te change les capteur d'oxygène sur chaque ligne d’échappement.
- Il te change l'ECM (le calculateur de la Harley) par leur ECM avec Auto-Tune qui calcul en temps réel les gaz, l'oxygène, bref tout pour optimiser à la volée les paramètres de ta Harley ce qui fait que tu peux faire de la montagne, de la ville ou de l'autoroute tu auras toujours le réglage optimum !
Par contre cela à un coût, pour mon Fat Bob c'est 1100€ / 1200€ monté, mais c'est hors coût des silencieux et du filtre. Peux importe le matériel que tu met le réglage sera parfait ;)
Voila ça c'est si tu as le budget, perso j'aurais aimer le savoir avant d'avoir fait ma cartographie, quitte à attendre un peu plus longtemps pour mettre de l'argent de coté et avoir le top :)
Mais chacun feras selon ces besoin et moyen.
Lien site ThunderMax : ThunderMax
Lien site Zodiac accessoire ThunderMax : Zodiac Accessoire ThunderMax

Salut à tous,

Merci pour le retour d'expérience en tout cas.
J'ai ma nouvelle Street Bob, toujours avec le pot d'origine, mais je regardais justement pour des V&H... 
J'habite en ville, et je me demandais si j'allais devoir rentrer en guerre avec mes voisins ;-)

Merci

Selon les retours que j'ai eu les V&H sont vraiment bruyants, bien plus que les SE. Le plus simple serait d'aller écouter ce que cela donne, ils en ont peut être à ta concession.

bon ben moi j'ai un thundermax et je peux juste me mettre un doigt au cul pour affiner les reglage car les preparateur ne jure que par dynojet , les reglage au banc son systematiquement effectué  par dynojet ....sinon faut juste pas nan plus croire tout et nimporte quoi comme moi concernant le thundermax , je ne crache pas sur ce produit loin de là , je n'hesite pas a investir  les rond qu'il faut pour que ma brele marche au mieux , alors quand je me retrouve avec une courbe dAFR comme celle ci avec un AUTOTUNE  qui regle au mieux ma carto , je me pose des questions .Soit j'ai un probleme de reglage soit l'autotune se base sur l'atmosphere  de la planette mars ...J'effectue a la lettre les operations a suivre pour affiner les reglages de mon thundermax  et quand je demande a toux ceux qu'ils l'installe comment regler au mieux le thundermax et qu'on me repond qu'il n'y a rien a faire que tout est automatique ca me met dans une rage noir .....Conclusion je passe au dynojet en attendant de trouver une installateur que peut VRAIMENT regler NIKEL mon thundermax ....

sinon pour revenir au sujet j'ai jamais entendu ni vu d'ailleur des vance 2 en 1 !!!!

T-800rebooté a écrit:sinon pour revenir au sujet j'ai jamais entendu ni vu d'ailleur des vance 2 en 1 !!!!

   ils existent bien, ce sont les Pro Pipes :



et :

le son m'a l'air metallique , apres c'est jamais evident sur ne video ecouté sur son pc

T-800rebooté a écrit:sinon pour revenir au sujet j'ai jamais entendu ni vu d'ailleur des vance 2 en 1 !!!!

Les Super Radius (pas les Big) sont des 2 en 1 déguisés en 2 en 2... Bien moins sonores que les Big.

Tres futé chez vance

Et les 2 en 1 style faut short short ca existe ?

Hello, 
Pourtant sur leur site il y est indiqué que ce sont des 2 dans 2: 
FULL SYSTEM, 2-INTO-2

products.vanceandhines.com/store/26051/

Et venant d'avoir mon Slim hier... Je regardais les depuis quelques temps les forums US, ils disent du bien du Fuel Pack 3 de Vance, pourtant je vois que beaucoup préfère le SE en France...
Pour le Filtre: j'aime bien les RSD !

Les pots: j'hésite entre: Python, Rinehart, Bassani, Fredom Performance ou Vance...

J'avais posé les questions sur le site de Vance:
-Différence entre Slip-On & Ligne complète ?
-FP3 avec un fitre RSD & quel pot était le plus performant chez eux... réponse: Les 2 en 1 seraient mieux... Par contre le design... j'aime moins !

Voilà le copié-collé du Chat':

With Slip-On's you will get some more sound but you do not have to remap or tune with more fuel because you are using stock head pipes.
With a full system you will get even more sound and would have to make fuel adjustments like with our Fuelpak and when you do that a Hi-Flow air cleaner is recommended too.
Good with the FP3 and the RSD you will get great performance from our exhaust with the best performance and power coming from the 2-1. The 2-1 is like a header exhaust on a car.

Pour être plus précis sur les Super Radius, illustration :



On peut appeler ça des 2 en 2, mais comme ils sont rassemblés en 1 et que juste 10 cm à la fin ressort en 2, pour moi ce sont des 2 en 1. D'autant plus que l'ensemble est complètement solidaire. Quand tu les montes ou démontes c'est un ensemble qui ne forme q'une seule pièce. (mis à part les pare chaleurs)

@Raoul_95 : prends la ligne qui te plais mais un conseil, prends une ligne complète sans catalyseur. La différence de chauffe moteur et de souplesse est énorme. (enfin en ce qui me concerne en tout cas).

Mais les gaz ne communiquent pas entre eux sur le super radius ? Non ?

Oui, c'est décidé je prendrais une ligne complète sans cata !  Et, il y a la marque Python qui a une ligne complète qui ressemble au Big Shots Vance: les Staggered Dual mais qui ont d'après eux l'avantage d'êtres raccordés pour une meilleure circulation des gaz... A voir...

Hidden crossover system improves scavenging for more horsepower and better sound

pythonperformance.com/products/?productId=220058

Mais un vrai 2 in 1 c est pas plutot 2 sorties qui finissent en une seul et meme sortie?

Si tout à fait ! Comme par exemple les Pro Pipe chez Vance !
Par contre, je trouve que c'est un peu gros...

pour moi 2 in 1 c 'est ca ...



je vous rappel que je coupe les cheveux en 4 mdrrr

Bon un dernier petit schéma, mais je vous assure qu'à l'endroit marqué "reliés" ce n'est qu'une sorte de gros pot et non pas 2 pots.
Après question esthétique je discute pas, chacun a ses propres goûts.

Merci ! Effectivement, et j'ai lu que les Big Shots ont un tube de raccord aussi entre eux !
Tout comme mes pots d'origine... C'est mieux, je crois que les pots soient reliés !

ben moi je trouve le concept super astucieux ....

Tu as ces Big Shots Staggered sur ton Fat Boy ?

non moi jai les big shot long

Ok !

mais visiblement les echappement 2 en 1 sont plus efficace pour le bas regime ....mais je ne pense pas que la difference soit vraiment édifiante ...

OK ! Oui, quand on voit le nombre de modèles de 2 dans 2 !

j'ai des short shots sur ma fat bob et ils font un bruit que j'adore !! évidement avec l'habitude j'arrive à trouver un régime moteur raisonnable devant la maréchaussée qui fait que jusqu'à présent , pas de prune ... pourvu que ça dure  

Je parlais des monsters chromés oval sur un post précédent.
Ben, rien n'a changé... Au bout d'un an, le chrome sur les embouts commence à s'écailler.
Révision des 32000 vendredi à Lyon. Je verrais avec eux.