DYNA SUPER GLIDE combien sommes nous sur Passion-Harley

tu compte les vendres si tu les vires ???? sa pourrait m'intéresser le cas échéant

Bonsoir, une dyna super glide custom (2005)de plus, nouveau sur le forum je vous passe une photo dès que possible. Lors de l'achat elle était équipée de sacoches, pare brise, pare cylindres avec longues portées,sissi bar, deux selles, porte bag, mais avec les pots et le filtre à air d'origine.(j'ai viré les sacoches, le sissi bar, le porte bag, et remis la selle d'origine plus fine.)

Donc premières modif : un kit filtre KN et pots US dépastillés et bizarrement pas besoin de modif de la carto ? il me reste à controler la couleur des bougies...à voir.

Au programme: vidanges complètes (moteur avec traitement "Spheretech" ,boite et trans) bougies neuves.

C'est une belle moto, le seul truc qui me géne c'est la plaque et le feux arrière...beurrk donc je cogite le truc.

Bonne route.........

Ohhhh .. superbe et merci c'est sympa. en plus en Louisiane ils parlent Francais (cajun) des cousins...encore merci.

Bonne route.

Ouah!
J'ai ma plaque personnalisée !
C'est cool :-)

salut a tous

juste un petit mot pour ceux qui sont passe au stage 1 aller voir :
'réglage Screamin Eagle Super Tuner Pro' juste pour avoir votre avis et peut être pour comparer

capt.jo a écrit:

C'est une belle moto, le seul truc qui me géne c'est la plaque et le feux arrière...beurrk donc je cogite le truc.

Bonne route.........

Salut,

T'as raison, c'est vraiment moche et avec les nouvelles plaques " prévues pour la rentrée " plus grandes ", ce sera pire..... c'est d'ailleurs la même chose sur les RK par exemple... berkkkkkkkkkk

bonne route bis

@+

Tant pis pour ceux qui les ont vendues , une grosse larmes pour les destroys en espérant que leurs proprios n'ont rien eu
c'est le principal tout de même
Ils y a peu être eu des posts à ce sujet mais il y en a tellement qu'on peu pas tout regarder

Ouais!!!!!!! j'sais pas pourquoi mais je suis dingue de cette brêle et j'espère que les heureux possesseurs de ce modèle l'apprécie autant que moi

Je confirme depuis janvier 2008 que du bonheur

salut à tous

Je suis l'heureux propriétaire d'une Super Glide Custom de 2012 Noir, gris. depuis 1 mois. Je suis nouveau sur le forum et ne pourrais envoyer de photo que la semaine prochaine.

Dans une semaine elle passe en stage 1 avec silencieux Akrapovic. Mais je ne pourrais pas la tester avant plusieurs mois car je vis loin de la France où elle est stationnée.

Bon ride à tous

Marton

Merci pour la plaque!!

Kansas, ça me plais, les grands espaces....

et une de plus, la dyna du bonheur brut !!!!!!!!!!!

Elle passe en stage 1 fin du mois avec silencieux Akrapovic, sissy bar et sacoches. Quand j'aurai des tofs je vous les posterais.

Bonjour,

Je rejoins les propriétaires de ces magnifiques machines visibles sur le forum et en profite pour vous présenter mon acquisition du mois d'octobre 2012. Il s'agit d'un Dyna Super Glide Custom de 2006, 1450 cm3 à injection, équipé du stage 1.

Merci pour la plaque

Merci pour la plaque... NEBRASKA, cela fait un peu Slave ou Polonais, comme POLSKA.

Excellent choix

Do widzenia.

Bonjour,et une FXDC 2009 de plus,la plaque 40 est dispo? 1er essai image ,Bon bin j'ai pas le droit de poster une photo pendant 7 jours.

Ca commence à faire une belle liste !

Jan-Michal a écrit:



Bonjour,

Je rejoins les propriétaires de ces magnifiques machines visibles sur le forum et en profite pour vous présenter mon acquisition du mois d'octobre 2012. Il s'agit d'un Dyna Super Glide Custom de 2006, 1450 cm3 à injection, équipé du stage 1.

Jean Michal

je vois que tu as des écarteurs , aurais tu une photo avec les sacoches à nous montrer ?

Bonjour Gam,

Désolé pas de sacoche à vous montrer, l'ancien propriétaire de la machine les à conservées. Peut être en cadeau pour Noël !!!

T'as pas mal de taf en ce moment Germix, y'a un tas de newbies qui arrivent avec des FXDC

ouaip, n'hésite pas à me prévenir si j'en oublie, j'ai moi aussi de mon côté pas mal de taf !!!!

Salut les fxdc,

je suis l’heureux propriétaire d'un super glide custom de 2011 pour encore un bon mois.

je vais tenter de vous le présenter comme il a évolué depuis un an et demi.

une semaine avant la livraison chez prestige à roquebrune sur argens.


le jour de son arrivé à la maison avec les commandes avancées montées.


avec selle lepera (en vente bientôt), pots samson, un filtre ness, un disque fonte beringer, la sacoche pour les outils et le guidon tbar.


les pots sont revenus a l’aspect d'origine (silencieux allemand petit diamètre), les freins ont évolués avec un disque fonte beringer en 320mm
qui est venu remplacé l'avant qui est passé à l'arrière et pincés par deux étriers six piston adaptation home made.
une paire de fournales magnum et des câble de bougie SE viennent compléter le tableau.


les pots samson en version courte suite au montage d'arbres à cames S&S (j'ai un tutoriel sur le montage si cela intéresse le forum)


la selle lepera à disparu (question de look) et j'ai monté un supertrapp qui à mon gout, est le meilleur des pots pour harley


j'espère ne pas avoir été trop long.

impec et merci, je suis en panne depuis c'est apm tu me remonte le moralavec une belle dyna qui marche (elle)

rien de grave j'espère?

Je stope pour voir un ami en Harley aussi et impossible de redemarrer comme avec une batterie vide (c'est pas le cas)???? un CLONK et le moteur ne tourne pas??comme bloqué? je pige pason vas voir chez mon mécano? pour retour d'experiance je vous tiens au jus.

capt.jo a écrit:Je stope pour voir un ami en Harley aussi et impossible de redemarrer comme avec une batterie vide (c'est pas le cas)???? un CLONK et le moteur ne tourne pas??comme bloqué? je pige pason vas voir chez mon mécano? pour retour d'experiance je vous tiens au jus.

t'es sûr de ta batterie ?

oui j'ai testé avec une neuve (d'un copains) et une de voiture, pareil je pige pas

si tu as un moyen de lever la roue arrière, enlève tes bougie et monte en cinq ou sixième vitesse et essai de faire tourner sans forcer un coup en avant et coup en arrière.
ça peut provenir de ton démarreur.

J'ai testé avec les bougies démontées en 5.....le moteur reste bloqué