RK 2012 en panne.......

en pleine ligne droite je met les gaz et la un bruit typique d'echappement tres agreable pour une harley m'envahit , je rentre tranquille et la je decouvre mon collecteur d'echappement droit sectionner juste 10 cm avant le silencieux mon cons me dit que je peut plus rouler sous peine de descendre mes soupapes ....... bon bah on appelle de HOG franchement un truc que je n'avait pas envisager de faire en achetant une Harley neuve......

je me souvient meme mon sourire lorsque le cons m'en a parler du HOG vous verrez c'est un truc qui franchement peut etre utile moi je me disait ouai disons que tu me le fait payer et c'est un truc que je me servirait jamais fait moi rire j'achete une Harley quand meme

franchement avec 6500 km au compteur je m'attendait pas a ce genre de defaut , une soudure qui lache

Ps mon cons m'as appeler ce matin pour me dire qu'il m'envoyait 4 agrafes acier pour les sacoches car moi aussi les 4 ont casser dommage il aurait pu les monter lui meme je pense meme lui ramener quand je les recoit et profiter qu'elle est chez le cons pour un petit moment faire la revision des 7000 km

La qualité baisse de plus en plus chez Harley.

Gardez bien vos vielles bécanes.

euh, je n'ai pas bien compris ce que le Hog vient faire là-dedans

en plus c'est gratuit la première année ...

et c'est bien v rai que vas flinguer tes soupapes si tu roule comme ça

en attendant tu n'as pas à mettre la main sur ta moto c'est au concessionnaire à effectuer la moindre réparation sous garantie



et à te remplacer la pièce abîmée, certainement pas à la ressouder

Bizarre ce cons......

mise au point le HOG est peut etre gratuit mais il est inclut dans le prix de la moto , j'aurait aussi pu faire appel a mon assistance inclut dans mon assurance , c'est le meme depanneur qui vient puisque deja utiliser pour enlever ma FJR et c'est le meme depanneur le meme gars qui est venu , d'ailleur seul et pas facile de monter le road king dans le camion sans aide il n'y arrive pas seul

je ne parle pas de soudure si qu'elle a lachée en aucun cas le cons ne vas ressouder il ma dit qu'il allait commander le collecteur pour le remplacer.............................................

je me pose juste des question sur la qualite des Harley a notre epoque , ou du moins du controle de qualite , une soudure qui lache ce n'est pas anodin sur un collecteur d'echapement sa ne met pas la securite en danger enfin peut etre celle des soupapes mais ce n'est pas la seule soudure qui se trouve sur un road king c'est de ce cote la que je suis un peu decu

Je viens de faire faire la révision des 16000 kms hier chez mon cons et franchement jusque là je n'ai connu aucun désagrément sur mon RK ,voire même, j'en suis très satisfait. Je pense que tu n'as pas eu de chance d'être tombé sur une panne comme celle-ci avec la tienne. Par contre ,ma femme a subi la même mésaventure sur sa Dyna SG CUSTOM, et à 2 reprises, une fois à 1600 bornes et une fois à 9000. Pour les 2, le cons a été très pro et lui a changé les collecteurs et pare-chaleur cassés sous garantie et sans aucune intervention personnelle. Le cons lui a même prêté une moto à chaque réparation, mais sur la FXDC, c'est une anomalie reconnue par H-D....Je ne pense pas que cela vienne d'un manque de qualité chez HD, sur nos motos, mais les temps changent et ce qui faisait le folklore avant se transforme en inacceptable aujourd'hui.

LeRedge76 a écrit:d'ailleur seul et pas facile de monter le road king dans le camion sans aide il n'y arrive pas seul

euh, il pouvait quand même la mettre en route pour la grimper sur le plateau, hein ... faut quand même pas exagérer

ce n'est pas la premiere fois que des soudures sur echappement harley recentes lachent ca arrive assez souvent sur les dyna au niveau de la valve toujours pris en garantie par harley la solution pour les dynas est de prendre les pots de 2006 sans valve comme cela plus de probleme car apparement c'est a ce niveau que c'est faible pour les dyna et plus generalement la division soudure harley devrais subir des test de resistance

C'est un tube et ça peut lacher , si tu veux du solide , après le garantie, vire les deux tubes d'origine et leurs caches et mets un un collecteur after market constitué de vrai tube chromés bien épais.

Voilà.....................................................................................................................................................................................THE END !!!!!

le pot de la moto de Dingo a aussi cassé juste avant le pot ... ça doit être une maladie



rien ne vaut les softails, au moins le moteur est fixé au cadre, donc pas de vibrations

Panther a écrit:le pot de la moto de Dingo a aussi cassé juste avant le pot ... ça doit être une maladie



rien ne vaut les softails, au moins le moteur est fixé au cadre, donc pas de vibrations

ah bah elle est bien bonne celle la le montage des moteurs en rigide ne dispence pas de good vibrations !!!!!
les bras m'en tombent des cuisses

__________________________________________________________

Salut, sur les softails ça vibre pas car il y a un balancier sinon comme tu dis le moteur est monté rigide et là sans balancier c'est toute la moto qui vibre....