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Message par chrisfat Jeu 31 Juil 2014 - 11:41

je suis tombé en panne en allant a TOURS ,avec mon fat bob de 2011.La moto avais des coupures moteur et finaisait par tourner sur un cylindre .
après pas mal de recherches :boitier ECM en cour jus ! cout : 800 euros la réparation ! d'apres le cons ça n'arrive jamais ,ce genre de panne .
Si c'est déja arrivé a des foromeurs faites moi signe ,je ferais peut etre une reclamation a HARLEY 

MERCI ET BONNES VACANCES A TOUS panne sur FAT  BOB 458939
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Message par gyom Ven 1 Aoû 2014 - 13:47

Pu... 800 Euros !  panne sur FAT  BOB 860377
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Message par Erik77 Ven 1 Aoû 2014 - 21:26

Pas cool !
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Message par tdzeus30 Ven 1 Aoû 2014 - 21:54

Ah merde, c'est cher l'electronique (mais pas plus qu'avant , pour infos , l'allumage electronique des 500SR , très fragile, valait 2500 frans il y a 30 ans)

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Message par Erik77 Ven 1 Aoû 2014 - 21:56

Ah quand même
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Message par Jaco81 Mer 6 Aoû 2014 - 20:25

Moi j'ai l'injecter arrière de mon 1450 qui a lâche 350€.... Super rare aussi, pour ma gueule :( panne sur FAT  BOB 751864
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Message par nono84 Jeu 7 Aoû 2014 - 15:52

avec les cons ça n'arrive jamais comme les factures light chez eux
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Message par Jaco81 Jeu 7 Aoû 2014 - 17:39

Oui sont "un peu" cher ! Enfin à Reims sont très sympas ... Comme je suis prof le responsable pièces détachées m'a file qq pièces pour les montrer à mes chers élèves ! panne sur FAT  BOB 578659
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Message par nanard Sam 9 Aoû 2014 - 12:08

Pour bibi :  a 42000 kms une batterie, un régulateur, un stator. ? J'aimerais savoir combien de kms vous avez tous ? Mon gris me conseille de la vendre ? Car la fiabilité n'est plus la .? Donnez moi votre avis
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Message par margou974 Sam 9 Aoû 2014 - 12:31

tdzeus30 a écrit:Ah merde, c'est cher l'electronique (mais pas plus qu'avant , pour infos , l'allumage electronique des 500SR , très fragile, valait 2500 frans il y a 30 ans)
800 €, c'est quand même le double !!!!!!
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Message par tdzeus30 Sam 9 Aoû 2014 - 12:35

Oui mais il faut compter non pas en monnaie constante mais en rapport avec le niveau de vie à l'époque et le prix de la machine.....
C'était beaucoup plus cher

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Message par chrisfat Sam 9 Aoû 2014 - 13:27

mon fat as que 11000 km et j'y prend soin ,mais bon c'est pas de bol .il m'ont compté 2h30 de m.o les reste c'est le prix de la piece .Ce qui m'as fais un peu tiquer c'est que cette panne n'arrive jamais ,mais il avais la piece en stock ! bon il vrais que ça peu servir pour plusieurs bécanes ;j'ai un pote qui as cassé le moteur par manque de lubrification sur un NSR,on lui as dit comme moi " ça n'arrive jamais!!!! il on été vachement sympa ,il n'as payé que la M.O (1200 euros)!!!
allé bonnes vacances a tous  panne sur FAT  BOB 90029
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Message par WebMaster Sam 9 Aoû 2014 - 14:25

Vu le nombre que nous sommes, et le nombre entre autres de FatBob sur le Forum
S'il y avait eu un souci à ce sujet, nous l'aurions su
or personne, même hors FatBob, n'a eu ce genre de "pépin"
Bon quoi qu'il en soit, c'est reparti, c'est le principal bonnes vacances

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Message par chrisfat Lun 11 Aoû 2014 - 21:16

merci oui faut relativiser ,c'est pas de bol et puis c'est tout!!!en attendant je profite de mes vacances et demain seras un autre jour! panne sur FAT  BOB 90029
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Message par Ben51 Mar 12 Aoû 2014 - 22:17

Salut Chris 

Désolé pour cette mauvaise surprise !

Profite quand même de tes vacances...  panne sur FAT  BOB 788660 

Malheureusement toute l'attention que tu porteras à ta belle ne préviendra jamais les bobos électroniques.
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Message par Proxo Mer 13 Aoû 2014 - 6:00

nanard a écrit:Pour bibi :  a 42000 kms une batterie, un régulateur, un stator. ? J'aimerais savoir combien de kms vous avez tous ? Mon gris me conseille de la vendre ? Car la fiabilité n'est plus la .? Donnez moi votre avis

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Message par WebMaster Mer 13 Aoû 2014 - 7:42

nanard a écrit:Pour bibi :  a 42000 kms une batterie, un régulateur, un stator. ? J'aimerais savoir combien de kms vous avez tous ? Mon gris me conseille de la vendre ? Car la fiabilité n'est plus la .? Donnez moi votre avis
Toute cette "chaine" était c'est vrai fragile, voire même très fragile sur les 1340.
Mais depuis l'avènement des Twin-Cams, çà reste très exceptionnel.

Quant aux conseils de ton gris, j'ai l'impression qu'il doit se dire "je vais faire une bonne affaire" je la reprends à un prix ras du parquet et je la revends en faisant un joli bonus

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Message par Le Vizir Mer 13 Aoû 2014 - 11:17

nanard a écrit:Pour bibi :  a 42000 kms une batterie, un régulateur, un stator. ? J'aimerais savoir combien de kms vous avez tous ? Mon gris me conseille de la vendre ? Car la fiabilité n'est plus la .? Donnez moi votre avis

Mmmm.. Ta moto est de 2010..Il me parait que ton gris aimerait te revendre une bécane..Non..?
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Message par margou974 Jeu 14 Aoû 2014 - 5:01

tdzeus30 a écrit:Oui mais il faut compter non pas en monnaie constante mais en rapport avec le niveau de vie à l'époque et le prix de la machine.....
C'était beaucoup plus cher
 pas faux !
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Message par nanard Sam 23 Aoû 2014 - 13:24

Pour l'instant je reste perfexe ...je suis en attente de rdv pour la réparation ; Pas avant le 2 Octobre
:-(
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Message par Capain J Sam 23 Aoû 2014 - 15:42

nanard a écrit:Pour l'instant je reste perfexe ...je suis en attente de rdv pour la réparation ; Pas avant le 2 Octobre
:-(
L'avis d'un autre gris peut-être... panne sur FAT  BOB 255351
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