vis de ralenti manuelle pour CV40
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vis de ralenti manuelle pour CV40
je sais pas si je dois mettre ça ici , ou dans mécanique ....
donc si besoin , virez moi de là picestout
hier aprem , coincé a la maison ...
j'avais vu une bricole de vis de ralenti manuelle sur un forum ...
et puis comme je suis assez souvent de la montagne , je trouve un intérêt a pouvoir régler mon ralenti a la mano quand je suis a plus de 1500 m
l'autre avantage , c'est que j'aime bien le patatoo , mais a froid c'est assez gnagnagna : il faut tenir la bécane pour pas quelle cale
pi comme j'aime bien les trucs qu'on ne voit pas en concentre où au HOG , bin je me suis lâché
j'avais ça en fond de tirouare
j'ai utilisé un câble de frein de mobylette : ça fait 2mm et c'est pile poil ce qu'il me faut
et je l'ai emmanché sur une vis de 4mm : bin oui la vis de ralenti c'est du M4 sur les CV40
j'ai fabriqué un support pour ma tête de robico , cintré a la presse
mise au diamètre 11
puis j'ai certi le tout sur le support
la vis d'origine est montée avec un ressort
là , plus besoin de ressort
sur tous les robinets de ce genre , il y a un presse étoupe pour l'étanchéité
ici ça servira a freiner la rotation du robinet , donc a préserver le réglage du ralenti
la suite se passe de commentaire
donc si besoin , virez moi de là picestout
hier aprem , coincé a la maison ...
j'avais vu une bricole de vis de ralenti manuelle sur un forum ...
et puis comme je suis assez souvent de la montagne , je trouve un intérêt a pouvoir régler mon ralenti a la mano quand je suis a plus de 1500 m
l'autre avantage , c'est que j'aime bien le patatoo , mais a froid c'est assez gnagnagna : il faut tenir la bécane pour pas quelle cale
pi comme j'aime bien les trucs qu'on ne voit pas en concentre où au HOG , bin je me suis lâché
j'avais ça en fond de tirouare
j'ai utilisé un câble de frein de mobylette : ça fait 2mm et c'est pile poil ce qu'il me faut
et je l'ai emmanché sur une vis de 4mm : bin oui la vis de ralenti c'est du M4 sur les CV40
j'ai fabriqué un support pour ma tête de robico , cintré a la presse
mise au diamètre 11
puis j'ai certi le tout sur le support
la vis d'origine est montée avec un ressort
là , plus besoin de ressort
sur tous les robinets de ce genre , il y a un presse étoupe pour l'étanchéité
ici ça servira a freiner la rotation du robinet , donc a préserver le réglage du ralenti
la suite se passe de commentaire
samourai21- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : à l'usine
Harley-Davidson : Sports non conforme + ressort
Date d'inscription : 21/09/2009
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
beau boulot, bravo il fallait y penser
FAT BOY 96- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : clermont ferrand
Harley-Davidson : FAT BOY 1996
Date d'inscription : 10/02/2012
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
merci
c'est super pratique
comprend pas pourquoi ça n'existe pas sur le CV , alors que sur les Mikunis il y a une molette d'origine
c'est super pratique
comprend pas pourquoi ça n'existe pas sur le CV , alors que sur les Mikunis il y a une molette d'origine
samourai21- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : à l'usine
Harley-Davidson : Sports non conforme + ressort
Date d'inscription : 21/09/2009
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
Super, ça évite de sortir le tournevis qui va bien........
accès directe sans descendre de la Bkne
accès directe sans descendre de la Bkne
brissou50- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Granville 50400
Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
Très bonne idée et très belle réalisation
Pat50- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : Saint Lô 50000
Harley-Davidson : Softail Héritage 1340 1996 et
Date d'inscription : 09/09/2011
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
super futé, bravo !
kama- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : Rennes (35)
Harley-Davidson : FLHTU 1994
Date d'inscription : 19/09/2011
samourai21- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : à l'usine
Harley-Davidson : Sports non conforme + ressort
Date d'inscription : 21/09/2009
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
Ta réalisation m’intéresse beaucoup!
Mais je comprend pas comme elle fonctionne J'ai honte
Le robinet fait tourner le bout de câble qui fait tourner la vis de ralentit? Ou tire t-il le câble qui tire sur la vis de ralentit qui du coup est modifié? Ou est ce completement autre chose?
Merci d'avance
Mais je comprend pas comme elle fonctionne J'ai honte
Le robinet fait tourner le bout de câble qui fait tourner la vis de ralentit? Ou tire t-il le câble qui tire sur la vis de ralentit qui du coup est modifié? Ou est ce completement autre chose?
Merci d'avance
Petoye- Newbie
- Son Age : 34
Ville et C.P : 81100 Castres
Harley-Davidson : Sportster 1200
Date d'inscription : 03/01/2014
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
Rien ne se perd tout se transforme trés bonne idée cette vis de ralentie .
Je vais peut etre m'en bidouiler une , mais pas la meme biensur...
Je vais peut etre m'en bidouiler une , mais pas la meme biensur...
FRANCKHD1200- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : LUXEMBOURG2521
Harley-Davidson : 1200 SPORTER
Date d'inscription : 26/11/2009
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
belle réalisation et très originale, j'ai envie de dire comme toujours
fatloulou- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : Le bosc 34700
Harley-Davidson : fat boy 2006
Date d'inscription : 09/03/2014
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
salut sam . . . . mungu va vouloir la même
waychop- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : rp
Harley-Davidson : fat boy
Date d'inscription : 12/02/2008
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
Salut Waychop : bin il en a déjà une sur son mikuni
ceci devrait t'aider ==> https://youtu.be/q6FpDpn49RA
le son est à chier , mais bon ...
Petoye a écrit:Ta réalisation m’intéresse beaucoup!
Mais je comprend pas comme elle fonctionne J'ai honte
Le robinet fait tourner le bout de câble qui fait tourner la vis de ralentit? Ou tire t-il le câble qui tire sur la vis de ralentit qui du coup est modifié? Ou est ce completement autre chose?
Merci d'avance
ceci devrait t'aider ==> https://youtu.be/q6FpDpn49RA
le son est à chier , mais bon ...
samourai21- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : à l'usine
Harley-Davidson : Sports non conforme + ressort
Date d'inscription : 21/09/2009
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
No comments, fallait y pensersamourai21 a écrit:la suite se passe de commentaire
Pedro13- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : Marseille et sa région
Harley-Davidson : Idem
Date d'inscription : 28/01/2011
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
waychop a écrit:
salut sam . . . . mungu va vouloir la même
salut rémy, çà fait plaisir de te croiser sur ce post. A bientôt pour une mousse
fatloulou- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : Le bosc 34700
Harley-Davidson : fat boy 2006
Date d'inscription : 09/03/2014
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
salut
@ sam oui mais ce n'est pas du "home made "
@ sam oui mais ce n'est pas du "home made "
waychop- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : rp
Harley-Davidson : fat boy
Date d'inscription : 12/02/2008
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
Merci pour ta vidéo.
Mais j'avais compris qu'il suffisait de tourner le robinet pour régler le ralentit.
Ma question est comment le robinet fait tourner la vis du ralentit.
D’après ce que j'ai vu, il y a un câble entre le robinet et la vis.
Est que le robinet fait tourner le câble qui lui fait tourner la vis de ralentit?
Mais j'avais compris qu'il suffisait de tourner le robinet pour régler le ralentit.
Ma question est comment le robinet fait tourner la vis du ralentit.
D’après ce que j'ai vu, il y a un câble entre le robinet et la vis.
Est que le robinet fait tourner le câble qui lui fait tourner la vis de ralentit?
Petoye- Newbie
- Son Age : 34
Ville et C.P : 81100 Castres
Harley-Davidson : Sportster 1200
Date d'inscription : 03/01/2014
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
OUIPetoye a écrit:
Est que le robinet fait tourner le câble qui lui fait tourner la vis de ralentit?
samourai21- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : à l'usine
Harley-Davidson : Sports non conforme + ressort
Date d'inscription : 21/09/2009
Petoye- Newbie
- Son Age : 34
Ville et C.P : 81100 Castres
Harley-Davidson : Sportster 1200
Date d'inscription : 03/01/2014
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
Ah ben merde. L'originalité tient à des petits trucs con, c'est marrant.
Excellente idée !
Excellente idée !
Shura- Full Member
- Son Age : 46
Ville et C.P : 30 & 66
Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
c'est une culture mon bon monsieur
merci
merci
samourai21- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : à l'usine
Harley-Davidson : Sports non conforme + ressort
Date d'inscription : 21/09/2009
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
C'est pas un truc con, ni marrant, c'est astucieux, esthétique et pratique.
Tout bon, pis c'est tout
Tout bon, pis c'est tout
brissou50- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Granville 50400
Harley-Davidson : FLSTF 2002 carbu + 883 XL Hugger 2002
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
Très chouette , beau recyclage , c'est nickel
Scorpio- Interested
- Son Age : 58
Ville et C.P : 1370 Jodoigne Belgique
Harley-Davidson : Softail 2003
Date d'inscription : 11/10/2011
samourai21- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : à l'usine
Harley-Davidson : Sports non conforme + ressort
Date d'inscription : 21/09/2009
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
Très sympa la réalisation.il fallait y penser !
Le câble est serti dans la vanne je présume ?
Le câble est serti dans la vanne je présume ?
Dédal- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : Neuville 5600 Belgique
Harley-Davidson : Fxr 1988, FLHX 2008
Date d'inscription : 11/04/2014
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
merci
oui c'est certi au marteau
quelques infos sur la construction
j'ai pris une vis de M4 que j'ai percé à 2mm x 5mm de profond
difficile a faire si t'as pas un tour sous la main :lol!:
le robico aussi : percé à 2mm
en fait le diamètre de perçage est fonction de ton câble : moi le mien fait 1,8mm . c'est juste rigide comme il faut ... plus petit j'ai pas essayé , pi j'avais que ça de toute façon
ensuite tu enfiles ton câble dedans dedans , ensuite boum !!!! 1 coup de marteau sur le naze et c'est serti
pour le robico , c'est un petit robinet de purge ... pas celui du jardin
faut que ça reste discret
une autre remarque : il faut que les câbles se croisent mais sans frotter
pour cela , j'ai cintrer le support a 60° , pour donner du galbe au câble (pour être plus clair , le robico regarde , si je puis dire , le cabu)
oui c'est certi au marteau
quelques infos sur la construction
j'ai pris une vis de M4 que j'ai percé à 2mm x 5mm de profond
difficile a faire si t'as pas un tour sous la main :lol!:
le robico aussi : percé à 2mm
en fait le diamètre de perçage est fonction de ton câble : moi le mien fait 1,8mm . c'est juste rigide comme il faut ... plus petit j'ai pas essayé , pi j'avais que ça de toute façon
ensuite tu enfiles ton câble dedans dedans , ensuite boum !!!! 1 coup de marteau sur le naze et c'est serti
pour le robico , c'est un petit robinet de purge ... pas celui du jardin
faut que ça reste discret
une autre remarque : il faut que les câbles se croisent mais sans frotter
pour cela , j'ai cintrer le support a 60° , pour donner du galbe au câble (pour être plus clair , le robico regarde , si je puis dire , le cabu)
samourai21- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : à l'usine
Harley-Davidson : Sports non conforme + ressort
Date d'inscription : 21/09/2009
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
Sympa les explications, photos et montage.
jpp-lfox- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : Viry-chatillon & Sunset Bd
Harley-Davidson : 1340 Heritage Springer
Date d'inscription : 19/08/2009
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
c'est vrais que ton bobber n'est pas conforme......
mais, il est magnifique............
sauf l'échappements (pas le bruit) mais le tuyau entre le deux ......
mais, il est magnifique............
sauf l'échappements (pas le bruit) mais le tuyau entre le deux ......
bad company- Full Member
- Son Age : 78
Ville et C.P : deux sèvres
Harley-Davidson : SBL 103
Date d'inscription : 07/03/2014
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
C'est toi qui a fabriqué le chapeau de cloche façon SU ?
louloupa- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
Merci pour les explications complémentaires.
Effectivement, il me parait peu aisé de percer la tige filetée sans l’aide d’un tour (Optimum comme je peux voir ). Possible mais moins facile.
Effectivement, il me parait peu aisé de percer la tige filetée sans l’aide d’un tour (Optimum comme je peux voir ). Possible mais moins facile.
Dédal- Qualified
- Son Age : 53
Ville et C.P : Neuville 5600 Belgique
Harley-Davidson : Fxr 1988, FLHX 2008
Date d'inscription : 11/04/2014
Re: vis de ralenti manuelle pour CV40
merci tous
ouai c'est vrais , mais le son sort d'1 APN : il est de bonne qualité mais le son est naze
pour le tube , il est très util pour le rendement de la carbu
mais je sais , il est à chier
@Louloupa : comment ça ! c'est pas un SU ?
@Dèdal : impossible même
ceci dit même avec un tour , 2 mm ça passe .... 2,5 pas du tout ... enfin sur du M4
bad company a écrit:
sauf l'échappements (pas le bruit) mais le tuyau entre le deux ......
ouai c'est vrais , mais le son sort d'1 APN : il est de bonne qualité mais le son est naze
pour le tube , il est très util pour le rendement de la carbu
mais je sais , il est à chier
@Louloupa : comment ça ! c'est pas un SU ?
@Dèdal : impossible même
ceci dit même avec un tour , 2 mm ça passe .... 2,5 pas du tout ... enfin sur du M4
samourai21- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : à l'usine
Harley-Davidson : Sports non conforme + ressort
Date d'inscription : 21/09/2009
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