la switchback charentaise

bonjour à tous et merci encore pour votre acceuil,

retour de la conc de Limoges pour la première révision, env 1200 km, et pose d'un silencieux (qui fait plus de bruit !!!) Vance & Hines, et là super: plus de bruit, surtout plus grave et plus profond, un peu caverneux..., mais acceptable quand même (son identique à la vidéo du site Vance);il faut être assez doux sur la poignée de gaz dans les rues encaissées mais au carrefour les automobilistes tournent la tête vers moi quand j'arrive, c'est un gage d'être mieux vu; le moteur se libère (silencieux + kms qui défilent surement), les vitesses passent mieux surtout le passage au point mort; j'ai fait monter une prise(reliée à la batterie) pour mon chargeur accumate, très pratique l'hiver quand on roule peu et en commande chez bikersstore des poignées caoutchoux style ancien (24€) et voilà pour le moment et c'est déja pas mal.

en attendant le soleil, à bientôt

did 16

elle est superbe il te reste à virer les catamoches sur ta fourche

Combien pour le pot? je le trouve tres bien, et même si je préfererai le double sortie de V&H , il est trop cher pour moi.

A +

Yvon

pour les catamoches, pas de scrupules pour les enlever, un pote en guzzi m'a fait remarquer qu'il y a que chez harley que l'on a ces trucs moches sur nos motos neuves

sympa le pot VE, j'avais hésité mais j'ai opté pour le SE supertrapp en stage 1.

sympa la selle solo, as-tu les références ? et pour la prise chargeur batterie, bien vu, faut que je demande la même chose sur ma première révision

"catamoches": je les trouve pas si moches, pour le moment je les garde

selle solo sundowner réf HY51933-06, 216 € (le conc m'a fait 10%)

silencieux V&H réf 1801-0576, 260 €

1ère révision (1307 km) 259,60 €

prise pour chargeur 5,20 € chez un motociste (marque accumate)

sans les catamoches, la fourche est plus belle mais chacun ses gouts bien sûr ou priorité sécu et vision, pas de soucis.

pour la selle solo, j'ai vu en enlevant la stock que j'ai plein de support en mousse collé sur le garde-boue, même chose pour toi ? tu les as enlevés comment ?
j'imagine qu'ils sont là pour éviter les rayures sur la peinture, tu fais comment maintenant avec la selle stock ?

j'ai enlevé ces supports mousse, ils sont fixés par du scotch double face et ils s'enlèvent assez facilement en les prenant à la base et en tirant doucement,si il reste du scotch sur le garde boue il faut l'enlever avec une éponge humide et un chiffon microfibre, la peinture (noire pour la mienne) est sensible aux micro-rayures.

je garde la selle stock pour le duo, le changement se fait en 1 mn, juste la vis à dévisser et revisser et mettre le cache (pour le trou fileté de la selle stock) fourni avec la selle solo quand on installe celle-ci.je n'ai pas encore essayé la selle stock sans les supports mousse ? à voir.

merci pour les tuyaux
pour l'avoir vécu sur mon nighster, prévoit de coller des p'tits morceaux de mousse aux bon endroits sous ta selle stock quand tu la remettras pour éviter les rayures sur ta belle peinture

Belle machine au look vraiment sympa en solo; Un porte paquet lui donnerai un look encore plus old school

merci du conseil pour remettre la selle stock, bonne idée du porte paquet mais j'aime bien aussi garder le garde boue sans rien, à voir

très belle en solo. ton moteur sera vraiment libéré vers 10 000 km. par contre, je te conseille vraiment le changement de carto et de filtre.

did16 a écrit:j'ai enlevé ces supports mousse, ils sont fixés par du scotch double face et ils s'enlèvent assez facilement en les prenant à la base et en tirant doucement,si il reste du scotch sur le garde boue il faut l'enlever avec une éponge humide et un chiffon microfibre, la peinture (noire pour la mienne) est sensible aux micro-rayures.

je garde la selle stock pour le duo, le changement se fait en 1 mn, juste la vis à dévisser et revisser et mettre le cache (pour le trou fileté de la selle stock) fourni avec la selle solo quand on installe celle-ci.je n'ai pas encore essayé la selle stock sans les supports mousse ? à voir.

moi je les ai simplement recollé sous la selle stock

Look très sympa, un poil rétro, un peu road king. On a plaisir à le regarder, ses suspattes lui donnent un air sixtises, en gros j'aime beaucoup.

Je suis passé à la cons de Limoges cet aprem, ils ont une switch vivid black montée avec une selle solo à ressort, des roues à rayons et pneux flancs blancs, ça le fait bien.

tdzeus30 a écrit:Je suis passé à la cons de Limoges cet aprem, ils ont une switch vivid black montée avec une selle solo à ressort, des roues à rayons et pneux flancs blancs, ça le fait bien.

et tu as pas pris de photos

Le portable en fait (vaguement) et le cable pour les recuperer est aux abonnés absents , si un limougeau ou autre passe là bas et qu'il peut la prendre, ce serait cool

j'étais samedi à la concession de Limoges (essais HD), vu la swichtback préparée, belle moto (le seul reproche perso est la présence de clous sur la selle solo), je dois repasser le vendredi 8 juin (récupérer le silencieux d'origine) et donc prendre des photos si cela n'a pas été fait avant.

did16 a écrit:j'étais samedi à la concession de Limoges (essais HD), vu la swichtback préparée, belle moto (le seul reproche perso est la présence de clous sur la selle solo), je dois repasser le vendredi 8 juin (récupérer le silencieux d'origine) et donc prendre des photos si cela n'a pas été fait avant.

C'est une préparation pour fakir !

J'ai hésité entre une switch et une héritage d'occas. La cons. de Strasbourg n'avait pas de switch à me présenter j'ai donc opté pour l'héritage un peu à cause du duo.
Mais je la trouve très belle en noir, elle doit bien se prêter au duo également cette dyna et transformable à souhait. C'est bien pour ça qu'on l'appel switch

en effet, elle peut passer de la version solo en duo (avec sissy-bar et porte-bagage en plus) en 5 mn au plus et c'est surement la plus confortable des dyna en duo.

Bonjour Did 16,

Petite question la conc ta vendu le V-H 260.00€ montage compris sans la cartographie, raconte moi car je suis à la conc à Bordeaux est ce n'est pas du tout le même prix, va falloir qu'il m'explique !!!!! à BX .

@+ gg

gg a écrit:Bonjour Did 16,

Petite question la conc ta vendu le V-H 260.00€ montage compris sans la cartographie, raconte moi car je suis à la conc à Bordeaux est ce n'est pas du tout le même prix, va falloir qu'il m'explique !!!!! à BX .

@+ gg

Moi j'ai eu le VH à la conc de Metz pour 259 € + 1/2 heure de main d'oeuvre pour le montage soit 30 € (pas besoin de carto pour le seul changement du pot)

OK, je me renseigne de tout bord !!!!!! je serai pas entrain de me faire e!!!!!!!!!!!!! je sens bien le truc , plus ils en gagnent plus en veulent !!!!! bon !!!!! encore merci les gars pour vos mail!!

@+ gg

pour répondre à gg, j'ai bien payé 260 € montage compris le silencieux V & H, je pense que ça doit dépendre de la cons, Limoges est une super cons, trés pro au niveau acceuil, ambiance, travail et tarifs, je crois que je ne suis pas le seul à penser cela; pas de changement de carto suivant conseil de la même cons et ça va très bien, si la cons la plus proche est trop chère: soit tu fais des km (Limoges est à 150 km de chez moi) pour trouver une autre cons soit tu vas chez un gris (je n'aime pas trop ce terme ....) plus près de chez toi après renseignements sur le forum,

bonne route

did16 a écrit: et donc prendre des photos si cela n'a pas été fait avant.

et où, quelles sont les photos ?

désolé christian 34, un départ précipité m'a fait oublié mon appareil photo et donc je suis passé à la concession mais pas de photos; j'ai vérifié sur leur site et c'est le point faible de la concession = leur site est assez pauvre et pas souvent mise à jour, donc aucune photos de leurs préparations et particulièrement de la swichtback noire préparée, dés demain matin je leur tél pour qu'ils mettent en ligne cette prépa et je te tiens au courant de leur réponse.

did16 a écrit:désolé christian 34, un départ précipité m'a fait oublié mon appareil photo et donc je suis passé à la concession mais pas de photos; j'ai vérifié sur leur site et c'est le point faible de la concession = leur site est assez pauvre et pas souvent mise à jour, donc aucune photos de leurs préparations et particulièrement de la swichtback noire préparée, dés demain matin je leur tél pour qu'ils mettent en ligne cette prépa et je te tiens au courant de leur réponse.

C'est pas grave

Limoges me fait passer par mail des photos, je les post sur le forum après réception

did16 a écrit:Limoges me fait passer par mail des photos, je les post sur le forum après réception

Super sympa, merci

did16 a écrit:en effet, elle peut passer de la version solo en duo (avec sissy-bar et porte-bagage en plus) en 5 mn au plus et c'est surement la plus confortable des dyna en duo.

Bonjour
"Confortable" ?
Pour ma part je mettrai un bémol quand même.
En solo sur petites départementales, j'ai déjà pris quelques coups de raquette alors que les suspens sont au premier réglage. Ca tient très bien le parquet, ne louvoie pas du tout, l'ensemble ne se désunit jamais mais le confort, j'avoue que j'en espérais un poil plus.
Certains membres du forum m'ont déjà conseillé de changer les amortos par de l'adaptable plus performant, changement réussi semble-t-il sur d'autres Dynas
Mais comme ces machines se bonifient avec le temps, je vais attendre un peu d'autant que sans ses access, elle est tout simplement magnifique.
Quand je pense que certains forumeurs ne l'aiment pas, quelle erreur...
BJournée