probleme pedales street bob

fin juillet 2014 j ai fait l achat du street bob sans en avoir essayé un car a cette période il en restai plus chez les dealers au quebec. léo harley me l'a fait venir de l ontario. des mes premières rides je ressent des douleurs a la jambe gauche et au bout d une cinquantaine de km je doit m arrêter car ça devient insupportable. je persévère en me disant que ça vas se placer a la longue mais rendu en fin de saison rien n a changé..... comme j ai le mid control kit je commence a penser que d avancer ça vers l avant ça pourrais m aider..... je fini par pouvoir en essayé un avec les contrôle avancé mais comme je suis petit de jambe ça reste inconfortable. comme on dit par ici, chu dans marde...... la saison fini et rien est réglé, j était pas vraiment heureux de mon achat. durant l hiver j ai découvert FPH et en fouinant sur le site je suis tombé sur un post d un gars qui semblai lui aussi être court et qu avec un kit de reduced reach ça allai pour lui. j en parle a quelques dealers mais personne ne me donne la même réponse. fin avril je ressort le bike et rien n a changé. comme ici rien n est retournable je doit prendre une chance. je commende donc le kit reduced que j ai reçu la semaine dernière et fait installé ca au plus vite. hier c étais l essaie et ça a été comme le jour et la nuit. j ai fait une ride de 465 km sans douleurs. je remercie donc le ptit court (je ne me souvient plus c est qui....) pour son post car sans le savoir il m a été plus utile que tout les dealers qui eux cherchai juste a me vendre.

impec doc ..

ravi pour toi 



comme quoi ...la solidarité du forum n'est plus à faire  

Heureuse pour toi ...je suis nouvelle sur le site et je découvre tout plein de liens intéressant.
Je suis aussi du Québec  !!!

salut jasse

tu vas probablement aimer le site. comme il n'y a pas vraiment de site en français au Québec qui traite principalement harley. j ai chercher et lu plusieurs site outremer. celui ci a mon avis est incomparable avec des membres sérieux qui se font un plaisir d'aider. moi j ai fouiner dedans plusieurs mois avant  d'oser essayer d'y entrer, je le regrette vraiment pas. a mon avis, les bikers français avec tout ce que j ai pu voir et lire ici n ont rien a envier aux américains de plus ils semblent épris d un brotherhood hors du commun. 

a+

il consiste en quoi ce KIT ?

par rapport aux commandes avancées qu'on connait ...

cé pas mal la même chose mais en un peut plus court, un pouce (2.54 cm) plus exactement mais pour moi ça a faite la différence car les mid me donnais des douleurs aux jambes et avec les 11 pouces j'etait pas a l aise pour shifter, j avait songé aux mini wing comme tu semble avoir si je ne me trompe pas mais avec les 10 pouces ca tombe juste bien avec les pegs d origine



http://www.harley-davidson.com/store/reduced-reach-forward-control-conversion-kit-pa-07-50700008--1

c est en fait un kit commande reculee pour commandes  avancees. 
un ami me l avais fabrique sur mon forty eight. 
ca consiste a reculer d un pouce les commandes avancees.

C'est un kit super, j'ai ça depuis un an après avoir souffert lors d'une balade, la première avec le street bob...c'est peu être mon post que tu as lu.

A bientôt les cousins 

ca se peut bien, en tout cas ca m a aider a me décider

Alternativement tu peux mettre une selle reduced reach ca la fait aussi

effectivement cette selle m aurai rapproché de 3'' et m aurais rabaissé de 1'' mais comment dire, çà fait pas trop élégant. si j ai a changer ca sera probablement le mustang tripper solo avec le petit kotex de 7''.

cool que tu te sentes bien, enfin, sur ton brélon la dyna est une pure merveille !!!

Idem pour moi. J'ai changer de selle pour une SADDLEMEN et du coup j'ai gagné au niveau des jambes

dynamike a écrit:effectivement cette selle m aurai rapproché de 3'' et m aurais rabaissé de 1'' mais comment dire, çà fait pas trop élégant. si j ai a changer ca sera probablement le mustang tripper solo avec le petit kotex de 7''.

J'ai le modèle reduced reach de la mustang Wideglide tripper avec le pour assorti non seulement elle te rapproche des commandes mais elles est aussi plus étroite sur l'avant donc tu as le réservoir caler ente les jambes et tu es bien tenu sur le bas du dos lors des accélérations tu ne recule plus sur le siège mais faut pas avoir un top gros cul