Pare Jambes pour Dyna (Switchback)

exact, il est d'ailleurs précisé sur le mode d'emploi que l'article n'a pas vocation de protéger d'un choc important. 
mon but, en fait, était de protéger le plus possible la "carrosserie" en cas de chute à l'arrêt ... genre la botte qui glisse sur du gravillon, ou sur des traces de carburant    en station service ... et puis, dans ce cas, ça facilite le relevage (bien que maintenant, je connaisse la bonne technique (merci Marcus  + Margerin, Tome 1   )

Bonjour,

C'est vrai que les fixations du modèle Harley sont indignes de la marque.

Je ne voulais pas  le  prendre pour cette raison mais comme j'en ai trouvé un pas cher sur le Bon Coin.......

Pour essayer d'améliorer l'esthétique j'ai peins les colliers en noir brillant et l'intérieur des attaches en noir mat


Le résultat est que c'est plus discret et les colliers ne sautent plus aux yeux..........



[url=http://www.hostingpics.net]

astucieux !

piston a écrit:

Foudubitume a écrit:le système de fixation des pares cylindres harley pour dyna sont vraiment indignes de la marque! Des cavaliers zingués et des boulons  qui compressent les tubes de cadre c'est du castorama de bas de gamme.

Qui peut me dire où trouver des pares cyleindre digne de ce nom ?  Merci.

http://www.fehling.de
en 2 diamètres de tube, et fixation directe sur cadre dans les trous taraudés à cet effet  

je trouve ces modèles sympa et pas trop cher

DADOU59 a écrit:

Foudubitume a écrit:le système de fixation des pares cylindres harley pour dyna sont vraiment indignes de la marque! Des cavaliers zingués et des boulons  qui compressent les tubes de cadre c'est du castorama de bas de gamme.

Qui peut me dire où trouver des pares cyleindre digne de ce nom ?  Merci.

Bonjour.  Chez Lindby le Multibar. C'est celui que je trouve le mieux. A mon goût bien sûr.             https://2img.net/r/hpimg4/pics/489238IMG1319.jpg

Idem pour moi j'ai pris ceux là aussi Multibar

pour moi c'est lingby multibar noir. fixation on ne peut plus esthetique ! de la bel marchandise.

le tout acheté chez franck zerider

DADOU59 a écrit:

Foudubitume a écrit:le système de fixation des pares cylindres harley pour dyna sont vraiment indignes de la marque! Des cavaliers zingués et des boulons  qui compressent les tubes de cadre c'est du castorama de bas de gamme.

Qui peut me dire où trouver des pares cyleindre digne de ce nom ?  Merci.

Bonjour.  Chez Lindby le Multibar. C'est celui que je trouve le mieux. A mon goût bien sûr.            

 

c'est quelle référence ?

J ai le même en noir , Impec 
Peux tu me dire ou tu as eu les palettes passagers ? Faut t il changer les supports des reposes pieds d origine ? 
Merci par avance

Peux tu m'en indiquer la référence en chromé ? 

Merci

Salut,moi j'ai un HD moustache,j'aime bien,mais avec mon mètre 71,ça fait un peu loin pour mes petites jambes.
Le problème c'est les fixations cités plus haut...
Immondes....
Alors pour faire jolie j'ai voulu mettre des écrous borgnes en inox.
J'avais essayé avec un écrou de 10 mm et ça avait l'air d'aller.
1 ère erreur:c'est pas un pas métrique.
Bien sur il a fallut couper les parties filletés trop longues
2 eme erreur(d'appreciation)maintenant trop court
Je suis dans le caca
Va falloir que je cintre une tige filleté,ou acheté un autre cavalier.
C'est pas grand chose,mais ça m'a ruiné la soirée.
F***k

Les joies du bricolage

J ai demandé un mon pote si il pouvait me fabriquer une copie du linbar. A priori pas de soucis, par contre je cherche les cotes et je ne trouve pas, quelqu un aurait il cela ?
merci

tamdhu a écrit:J ai demandé un mon pote si il pouvait me fabriquer une copie du linbar. A priori pas de soucis, par contre je cherche les cotes et je ne trouve pas, quelqu un aurait il cela ?
merci

salut tamdhu,
Puisque c'est fait maison,tu prend les côtes sur ta BECANE des points d'ancrage,
Et la forme que tu veux....
Pas besoin de copier au millimètre pres.

Charly 64 a écrit:

tamdhu a écrit:J ai demandé un mon pote si il pouvait me fabriquer une copie du linbar. A priori pas de soucis, par contre je cherche les cotes et je ne trouve pas, quelqu un aurait il cela ?
merci

salut tamdhu,
Puisque c'est fait maison,tu prend les côtes sur ta BECANE des points d'ancrage,
Et la forme que tu veux....
Pas besoin de copier au millimètre pres.

Certes, mais j aimerai avoir la même dimension en largeur, car trop court ca ne sert à rien,trop long ca peut etre dangereux.

Tamdhu,pour info
Moi j'ai un moustache de chezHD
La cote la plus grande(en largeur) est de 79 cm
Légèrement plus que les calles pieds.

Merci charly, voila une 1ere information.

Bertrand a écrit:J'ai acheté mon pare-jambe directement chez Lindby (super sympas)
Carrément efficace pour remettre le brêlon à la verticale !

j'ai aussi un fatbob et ton pare cylindre me parait bien sympathique.
peux tu m'envoyer d'autres photos (de plus près et en vue générale) et me dire combien tu l'as payé ?

merci

Tu devrais trouver ton bonheur ici

http://www.lindbycustom.com/

Les pares cylindres touring, RK ou StreeGlide ne sont pas compatibles avec la switchback?