Voyant d'ABS qui reste allumé...

Dans la série je crois que je tombe mal... aprés mon voyant de neutre qui clignotte comme une guirlande de noel quand je roule c'est maintenant au tour du voyant d'ABS qui reste allumé...

Bien évidement l'ABS ne fonctionne plus, je sais j'ai testé, a ce propos un pneu de 240 qui glisse ca fait pas de bruit...

bref si quelqu'un a déja eu ça qu'il me fasse par de son expérience parce que j'ai chercher avec gougeul et ça me fait froid dans le dos..

Ma moto est garanti jusqu'en septembre 2012 et j'ai un rdv Jeudi prochain chez S One à Paris pour l'histoire du neutre...

Merci d'avance les gars!

t'as vraiment pas de bol avec ton électronique ! ça semble être le point faible de nos machines . tu vois au début du post tu étais pret à laisser courrir ton histoire de neutral . ta meule est sous garantie donc mets leurs la pression .

je lache pas le morceau...

je viens de rappeler S One a paris, je leur dépose la moto mardi matin... (au lieu de Jeudi)

a suivre...

tu dis que l'abs ne fonctionne plus ... tu avais déjà essayé auparavant de bloquer la roue arrière ?

Panther a écrit:tu dis que l'abs ne fonctionne plus ... tu avais déjà essayé auparavant de bloquer la roue arrière ?

L'ABS a toujours fonctionné (2000 bornes depuis l'achat en Mai) je l'ai senti quelques fois sur la route... hier soir par contre j'ai essayer de bloquer la roue, et effectivement l'ABS n'a pas fonctionné

http://www.passion-harley.net/t20172p120-recensement-des-problemes-avec-l-electronique?highlight=pannes+electronique#1070933

Quand je pense qu'il y en a qui disent qu'il n'y a finalement que peu de problèmes au vu du Topic ci dessus .

Evidemment car chacun ouvre un Topic pour son problème.

L'electronique nique nique.....

brissou50 a écrit:http://www.passion-harley.net/t20172p120-recensement-des-problemes-avec-l-electronique?highlight=pannes+electronique#1070933

Quand je pense qu'il y en a qui disent qu'il n'y a finalement que peu de problèmes au vu du Topic ci dessus .

Evidemment car chacun ouvre un Topic pour son problème.

L'electronique nique nique.....

merci pour le lien, j'ai fait une recherche sur "ABS allumé" sur le forum section V rod mais je n'ai rien trouvé...

Bon alors:

je récupère ma moto demain, résultat; le neutral passe sur la garanti apparement c'est le contacteur qui etait rinçé!

pour l'ABS c'est autre chose, le changement du pot d'échappement a fait fondre le fil danc la réparation est à ma charge...

Hipusnitu a écrit:Bon alors:

je récupère ma moto demain, résultat; le neutral passe sur la garanti apparement c'est le contacteur qui etait rinçé!

pour l'ABS c'est autre chose, le changement du pot d'échappement a fait fondre le fil danc la réparation est à ma charge...

Question peut être très con mais...

Qui a changé le pot ?

Red-Bull13 a écrit:

Hipusnitu a écrit:Bon alors:

je récupère ma moto demain, résultat; le neutral passe sur la garanti apparement c'est le contacteur qui etait rinçé!

pour l'ABS c'est autre chose, le changement du pot d'échappement a fait fondre le fil danc la réparation est à ma charge...

Question peut être très con mais...

Qui a changé le pot ?

Moi... Mais c'est vrai que e me demande ou est ce p... De fil...

Ben il a fondu ...donc t'es pas près de le trouver

Le long du bras oscillant pour que tes pots le fasse fondre ?



Demande leur qu il te montre ...

tof91 a écrit:Le long du bras oscillant pour que tes pots le fasse fondre ?



Demande leur qu il te montre ...

C'est vrai que ça me laisse perplexe moi aussi

Bon alors explication:

En fait pour le neutre c'était bien le capteur qui déconnait, remplacement pris sur la garantie, donc pas de souci...

Par contre pour l'ABS ça se gate:

Le fil qui pard de devant (sous le capot droit) et qui file tout le long de la brèle a été bidouillé par un de mes précédent proprio (si je le tiens...) ou une concession... (je n'en sait rien)

le mécano m'a expliqué que ce fil doit étre de section et de longueur bien défini (et non bidouillé) sous peine de voir l'ABS déconné car ultra sensible; de plus ce fil reste le long du cadre, dans l'ancien bidouillage sur ma brèle il était rajouté en dehors de la gaine et quasi sous le cadre au niveau des pots...

Donc je m'en sort pour 4h de mains d'oeuvre, une piéce a changer (140 euros) et du fil a rajouter sur le faisceaux... soit 351 euros (AIE )

J'ai un peu la "haine" et je me demande si je ne peux pas me retourner contre quelqu'un???

A savoir: C'est RMS moto (olivet) qui me l'a vendu aprés la visite d'entretien des 24000 chez Harley Orléans (olivet), j'ai fait 2000 bornes avec et un passage chez Harley Troyes pour un changement de code de démarrage...

Whaou... 351 euros , la mauvaise surprise !!!

Ca parait enorme (comme d hab chez HD ) pour changer un cable ... en plus pour un ABS a deux balles qui se declenche trop souvent a mon gout ..

J y vais mardi pour ma rev des 1600 km

ben, elle est toujours sous garantie et si tu peux prouver que ce n'est pas toi qui a "bidouillé" l'ABS , il n'y a pas plus de raison que tu portes le chapeau !!! que pour ton neutral . la cons t'as vendue une moto garantie , et s'était à eux d'en faire le tour avant de la remettre en vente . je comprends mieux maintenant ton probleme , moi j'avais compris qu'elle était neuve et sous garantie constructeur . c'est ton cons qui se trouve avec les frais pour sa pomme et pas la maison mere . en clair , ils se sont fait avoir et veulent te refiler la patate chaude

+ 1 pour Cochise.

Pour l'ABS je ne savais pas qu'il y en avait un a l'arrière je pensais juste à l'avant

v-rod25 a écrit:+ 1 pour Cochise.

Pour l'ABS je ne savais pas qu'il y en avait un a l'arrière je pensais juste à l'avant

Si si, l'ABS est réguler sur les 2 roues indépendamment... D'ailleurs à l'arrière il y a un roulement et un détecteur... 80 euros d'après mon mécano...

oui je viens de regarder j'ai bien un cable electrique connecté sur l'étrier ar.