Modification des pots

koubiak49 a écrit:eu.....c quoi cette ecran avec ??? tu a pris option gps

Bin non, tu as une fiche sur ta belle, tu branches, tu luis envoie se que tu souhaite et tu le debranche.

Certain on achete le suport qui se fix sur le guidon, et peuve modifier en route.

Comme je dois attaquer l'arriere de ma belle a la disqueuse, se boitier ne se fixe pas sous ta scelle passager, qui va valdinguer

Tien voila se qui s'y trouve.

Faut changer juste le filtre donc, les cornets sont dejat la.

koubiak49 a écrit:

Prédator a écrit: J'ai recu ca....ici pas cons

c une version avec de prereglage deja enregistrer ou tu doit les faire ?? si tu peu choisi ceux deja fait sinon bon courage pour les regler...c galere

J'en sais rien, je vais en ch....

J'avais mis ca, pas beau, surtout en dessous et trop aigu, ligne complete. attention les soupapes

j'ai lourdé les pattes, j'en es bavé on a 37 a l'ombre

1er essais

2 em avant de les recoupes de moities

P..... ca touche la, y va prendre un coup de masse

Lui aussi, c la total

Bon une bierre heu non la ca tape, donc

La vache. T'es motivé !! Je t'admire !!
Courage !!

Shura2099 a écrit:La vache. T'es motivé !! Je t'admire !!
Courage !!

Surtout pour la binouse

Si tu regarde bien, se sont les memes que tu a sur ta belle en tof, je leurs en fais voir

Prédator a écrit:

Shura2099 a écrit:La vache. T'es motivé !! Je t'admire !!
Courage !!

Surtout pour la binouse

Si tu regarde bien, se sont les memes que tu a sur ta belle en tof, je leurs en fais voir

Que J'AVAIS !!!
C'est fini depuis hier 19h !!!
Place à une superbe paire de Supertrapp FatShots avec 8 coupelles, et tout mon voisinage qui me hait pour être rentré à 3h du mat.
Avant le moindre petit scooter de merde faisait plus de barouf que moi avec leurs pots Devil... mais ça c'était avant !!!

Shura2099 a écrit:

Prédator a écrit:

Shura2099 a écrit:La vache. T'es motivé !! Je t'admire !!
Courage !!

Surtout pour la binouse

Si tu regarde bien, se sont les memes que tu a sur ta belle en tof, je leurs en fais voir

Que J'AVAIS !!!
C'est fini depuis hier 19h !!!
Place à une superbe paire de Supertrapp FatShots avec 8 coupelles, et tout mon voisinage qui me hait pour être rentré à 3h du mat.
Avant le moindre petit scooter de merde faisait plus de barouf que moi avec leurs pots Devil... mais ça c'était avant !!!

Je me doutais bien

Des tofs des tofs

Et gazlanicoscout maintenant

Prédator a écrit:

koubiak49 a écrit:

Prédator a écrit: J'ai recu ca....ici pas cons

c une version avec de prereglage deja enregistrer ou tu doit les faire ?? si tu peu choisi ceux deja fait sinon bon courage pour les regler...c galere

J'en sais rien, je vais en ch....

Mais non, mais non. Il faut y consacrer le temps nécessaire et ça se passe très bien. Prends le temps de lire le tuto de Zven sur http://vtwin-injection.forumactif.org/

C'est très bien expliqué, et pour faire plus court, tu peux charger une carto proche de ta configuration sur le net, via les forums comme celui ci-avant, ou autres.

Tu peux également solliciter directement les ingénieurs de Dynojet par mail pour t'aider. Ils répondent et sont très pro.

Sur la base de ma carto d'origine et le détail du matériel installé, ils m'ont renvoyé une carto sur mesure que j'ai injecté dans le boitier. Résultat : une horloge

Bipbip a écrit:

Prédator a écrit:

koubiak49 a écrit:

Prédator a écrit: J'ai recu ca....ici pas cons

c une version avec de prereglage deja enregistrer ou tu doit les faire ?? si tu peu choisi ceux deja fait sinon bon courage pour les regler...c galere

J'en sais rien, je vais en ch....

Mais non, mais non. Il faut y consacrer le temps nécessaire et ça se passe très bien. Prends le temps de lire le tuto de Zven sur http://vtwin-injection.forumactif.org/

C'est très bien expliqué, et pour faire plus court, tu peux charger une carto proche de ta configuration sur le net, via les forums comme celui ci-avant, ou autres.

Tu peux également solliciter directement les ingénieurs de Dynojet par mail pour t'aider. Ils répondent et sont très pro.

Sur la base de ma carto d'origine et le détail du matériel installé, ils m'ont renvoyé une carto sur mesure que j'ai injecté dans le boitier. Résultat : une horloge

Merci Bipbip,

Je vais voir et vous tiens au jus.

J'ai suivis la premiere etape, et des la 2 em manip, cela ne corespond pas avec l'image de demo......c pour ca que je me suis dit que ca va pas etre si simple..

Predator j'ai craqué. J'ai moi aussi commandé tout le kit pour faire mon Stage 1 moi-même !!
C'est grâce à vous. J'ai aussi commandé un Power Vision.
Tu as essayé de contacter Dynojet pour leur demande quoi faire selon ta configuration ?
Moi je vais le faire. Je verrai bien ce qu'ils me répondent.
Car apparemment en carto ils n'ont qu'une version optimisée de celle d'origine et une version full exhaust avec des pots Tab Performance.

ha mes petits lapins ................
cela va vous aidez
http://www.1130cc.com/forums/showthread.php?t=1808

Thread en cours de lecture.... Merci NightMan !

moi j'ai raccourcis mes pots d'origine...

un partie de plaisir!

une pince a rivet pop, 4 rivets noir, une disqueuse et un poste à souder...

Shura2099 a écrit:Predator j'ai craqué. J'ai moi aussi commandé tout le kit pour faire mon Stage 1 moi-même !!
C'est grâce à vous. J'ai aussi commandé un Power Vision.
Tu as essayé de contacter Dynojet pour leur demande quoi faire selon ta configuration ?
Moi je vais le faire. Je verrai bien ce qu'ils me répondent.
Car apparemment en carto ils n'ont qu'une version optimisée de celle d'origine et une version full exhaust avec des pots Tab Performance.

Une tof du câble sur la prise en haut.

Il ressors de l'autre cotes, la ou se trouve déjà une forêt de câbles noir..

Je les est contacte, maintenant j'atends

Les voila installé

pas mal ....

koubiak49 a écrit:pas mal ....

Merci Koubiak,

Surtout quand tu vois avec quoi je suis partit pour la transfo, ceux du night rod me semble t-il

Prédator a écrit:

cela doit faire du bruit cela

night man a écrit:

Prédator a écrit:

cela doit faire du bruit cela

Merci Night Man,

Encore un peu trop aigu, il y a du reglage a faire, je dirais, l'accorder, pour une melodie

Avant

Avec toutes les modifs, je me demande si je ne vais pas moi aussi sortir mon post ''modif de ma belle''

En plus je me suis taper le taf tout seul et l'aide de personne du fofo, en plus de mes pannes ou autre.........

Méfie toi de la longueur des pots, normalement ils sont étudier pour la réponse à la reprise d'accélération.

Plus long pour le couple et plus court pour la puissance (dixit la longueur des cartouches d'échappement pour motocross)

Hipusnitu a écrit:Méfie toi de la longueur des pots, normalement ils sont étudier pour la réponse à la reprise d'accélération.

Plus long pour le couple et plus court pour la puissance (dixit la longueur des cartouches d'échappement pour motocross)

Interessant ca, quand pense ceux qui ont fait se genre de modif

Comme Koubiak entre autre .....................................

Prédator a écrit:

Hipusnitu a écrit:Méfie toi de la longueur des pots, normalement ils sont étudier pour la réponse à la reprise d'accélération.

Plus long pour le couple et plus court pour la puissance (dixit la longueur des cartouches d'échappement pour motocross)

Interessant ca, quand pense ceux qui ont fait se genre de modif

Comme Koubiak entre autre .....................................

moi j ai pas trop vu la difference en passant de pots taille "normal" au short , peu etre une sensation que la moto expire mieu les gaz d echap......elle est plus libre mais bon apres il faudrait faire des test serieux pour voir la difference avec des referents et base solide....