Cruise control flht/flhx

Bonjour les gars!

Petite reflexion concernant les régulateurs de vitesses sur nos touring. Fonctionnement?fiabilité?dangereux en cas de panne?!?

C'est ma premiere moto avec un systeme pareil et je compte faire de long trajet prochaienemnt et utilisé le cruise control pour faire reposer occasionnellement ma main droite, donc je me pose la question

Au plaisir de vous lire,
Red

J'ai sur mon RK un cruise control, pas de souci jusque maintenant. Il est
très facile aux USA de gagner des sommes faramineuses en faisant un procès pour
tout est n'importe quoi, je ne pense pas que Harley prendra pas le risque de
commercialiser un système qui pourrait leur couter si cher.
A mon avis les
pannes du régulateur peuvent juste t’empêcher d'utiliser celui-ci pas le bloquer
en position on, dans le pire des cas si cela se produit: tu freines, tu débraies
et tu coupes le contact, ensuite tu trouves un bon avocat et ... , de toute
façon lorsque l'on approche d'un endroit à risque ou un endroit ou il va falloir
exercer un contrôle sur sa machine, il est toujours plus prudent de reprendre la
main sur l’électronique.

Tu en sauras plus ici http://www.passion-harley.net/t29660-regulateur-de-vitesse-cruise-control-dossier?highlight=r%E9gulateur

PS: ce n'est l'avis que d'un rookie.

bonjour à tous

j'utilise le régulateur de vitesse depuis longtemps sur la moto
c'est du bonheur
et comme en voiture ça évite les photos surprises à 1 ou 2 km/h au dessus des limites
bref très rentable

pour la fiabilité, c'est idem qu'en voiture, pas de soucis
la conso est aussi plus favorable en vitesse stabilisée

seule remarque, faire gaffe quand on passe de BMW à Harley car les commandes du régulateur sont inversées
c'est un peu perturbant au départ mais après on s'y fait

Pour moi, plus de 1000 bornes sous cruise control la semaine passee et que du bonheur.
Cerise sur le gateau, 4,8 litres au 100, a 120 de moyenne, a deux et charge comme une mule.
sauf les 50 bornes entre les files de caisses arretees du cote de Savone

masspeau a écrit:bonjour à tous

j'utilise le régulateur de vitesse depuis longtemps sur la moto
c'est du bonheur
et comme en voiture ça évite les photos surprises à 1 ou 2 km/h au dessus des limites
bref très rentable

pour la fiabilité, c'est idem qu'en voiture, pas de soucis
la conso est aussi plus favorable en vitesse stabilisée

+1

Petite remarque : En ville t'évite

C'est une question d'habitude, quand tu y a goûté tu peux plus t'en passer, par contre il faut vraiment que le trafic soit trés fluide sinon c'est pas gérable.

@+

IDEM POUR MOI
je l'utilise régulièrement et no soucis

Même combat pour moi, j'utilise le cruise control sur autoroute ou route bien dégagée. Non seulement ça te repose le poignet mais la conso moteur s'en trouve améliorée.

Indispensable sur longue route.

Templar a écrit:Même combat pour moi, j'utilise le cruise control sur autoroute ou route bien dégagée. Non seulement ça te repose le poignet mais la conso moteur s'en trouve améliorée.

Indispensable sur longue route.

+1
Je ne pourrais pas tenir plus d'une heure sans le cruise control (douleurs à l'épaule et à la main droite) et je l'utilise donc dès que c'est possible!
Je l'avais fait monter sur mon premier street glide pour cette raison (c'était pas de série à l'époque): au total, j'ai dû rouler au moins 30 000km sous régulateur et je n'ai jamais eu de problème.

Aucun souci avec le régulateur de vitesse sur autoroute, en plus pour éviter les surprises radarisées, il se coupe tout seul si tu dépasses le 140 km/h...
Ben oui c'est comme cela dans notre beau royaume...

Jamais eu de problèmes avec le cruise control sur mon RK 2008.

Merci à tous pour vos réponses rassurantes

J'ADORE PASSION HARLEY

Hello ! pour moi c'étais aussi ma première bécane avec cruise control ! je l'est vite adopté et je trouve sa génial

redred11 a écrit:Bonjour les gars!

Petite reflexion concernant les régulateurs de vitesses sur nos touring. Fonctionnement?fiabilité?dangereux en cas de panne?!?

C'est ma premiere moto avec un systeme pareil et je compte faire de long trajet prochaienemnt et utilisé le cruise control pour faire reposer occasionnellement ma main droite, donc je me pose la question

Au plaisir de vous lire,
Red

salut,

possésseur de nombreuses Electra depuis 20 ans, je n'ai jamais eu de problèmes,

il y a un truc à prendre que toi seul peu comprendre, je m'éxplique, déjà, entraine toi

sur autoroute, la manipulation n'est pas facile au dépârt,ne l'utilise pas à basse vitesse ou en 5ème ,je préconise à partir de 110 km/h, sur route droite et sans doublement tous les 100 mètres, surtout pas,s'il y a des ronds points!!!

tu enclenche ta 6 ème, tu appui sur ton bouton "cruise"tu verras s'allumé en orange, une flèche et un compteur, dès que tu manipuleras le bouton gauche situé en dessus du clignotant droit marqué "reser+ et reser -sous la poigné de gaz, en avant tu accelere, en arriere tu décèlere, tu verra également ton petit compteur passer au vert, voilà, c'est tout, mais faut de la pratique, beaucoup de gens ce sont fait avoir et on planté la moto....moi, je m'en sert par parsimonie,

Gabriel

gabs.eger@hotmail.com a écrit:

redred11 a écrit:Bonjour les gars!

Petite reflexion concernant les régulateurs de vitesses sur nos touring. Fonctionnement?fiabilité?dangereux en cas de panne?!?

C'est ma premiere moto avec un systeme pareil et je compte faire de long trajet prochaienemnt et utilisé le cruise control pour faire reposer occasionnellement ma main droite, donc je me pose la question

Au plaisir de vous lire,
Red

salut,

possésseur de nombreuses Electra depuis 20 ans, je n'ai jamais eu de problèmes,

il y a un truc à prendre que toi seul peu comprendre, je m'éxplique, déjà, entraine toi

sur autoroute, la manipulation n'est pas facile au dépârt,ne l'utilise pas à basse vitesse ou en 5ème ,je préconise à partir de 110 km/h, sur route droite et sans doublement tous les 100 mètres, surtout pas,s'il y a des ronds points!!!

tu enclenche ta 6 ème, tu appui sur ton bouton "cruise"tu verras s'allumé en orange, une flèche et un compteur, dès que tu manipuleras le bouton gauche situé en dessus du clignotant droit marqué "reser+ et reser -sous la poigné de gaz, en avant tu accelere, en arriere tu décèlere, tu verra également ton petit compteur passer au vert, voilà, c'est tout, mais faut de la pratique, beaucoup de gens ce sont fait avoir et on planté la moto....moi, je m'en sert par parsimonie,

Gabriel

. Sympa ton pseudo gabs etc mais pas trop pratique a retenir !!!!!

Simple d'utilisation, pratique pour se détendre la main et le bras sur autoroute.

Se désenclenche à la plus petite sollicitation des freins.

Super rien à dire, même utilisation qu'une voiture, je le coupe dés que la circulation n'est plus assez aérée, ou fluide.

Très fiable, mais à utiliser dans un trafic fluide, sinon franchement précis

Excellent.

Je l'utilise depuis 2007 avec deux motos différentes et je ne pourrais plus m'en passer.

Personnellement je ne l'utilise jamais j'ai l'impresion que qq d'autre conduit la moto mais c'est une impresion personnel

Je vais rejoindre pas mal de réponses, agréable sur de longs trajets, cela permet de bien relaxer la main droite. Aucun soucis de fonctionnement jusqu'à ce jour...Je pense quant même qu'il faut bien en assimiler le fonctionnement pour être tout a fait relax...

Bien utile sur les voies rapides et les autoroutes à condition que la circulation ne soit pas trop dense. Pas de souci jusqu'à présent sur la fiabilité et l'utilisation est assez simple.

Pitrorus a écrit:Personnellement je ne l'utilise jamais j'ai l'impresion que qq d'autre conduit la moto mais c'est une impresion personnel

C'est pas qu'une impression

Après un an d'utilisation, que du bonheur: fiable, précis, se désactive dès la moindre sollicitation de l'embrayage ou d'un des freins, sur voie rapide ou sur autoroute, même sur nationale roulante et dégagée, ce régulateur apporte vraiment du confort et moins de fatigue sur longue distance. N'hésite pas, c'est réellement un GROS PLUS !!!

Pitrorus a écrit:Personnellement je ne l'utilise jamais j'ai l'impresion que qq d'autre conduit la moto mais c'est une impresion personnel

ouai c'est vraiment mais vraiment personnel !!!!

Bonsoir,

Je l'utilise très rarement sur autoroute ou voie rapide, ça fonctionne c'est vrai....! par contre je n'aime pas cette sensation de ne plus contrôler ma machine.