Re: Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ?

par **brissou50** Ven 31 Aoû 2012, 13:56

Oui, mais non.

Les entrées de gamme n'ont pas beaucoup augmenté:

En 2002 le 883 Xl valait 8 000 Roros Le XL 883 Roadster 2013 = 8 690

Le 1200 valait 10 900 Roros, le 1200 CB vaut : 11 190

Le Street Bob vaut : 13 590 pour les Dynas et le Blackline vaut : 17 000 Roros pour les Softails.

Ils s'arrangent pour avoir une entrée de gamme à pas trop cher

Par contre, Les touring ont pris une sacrée claque. La disparition de L'Electra standart y est pour beaucoup.

par **doremi** Ven 31 Aoû 2012, 14:06

encore heureux que ça a pas beaucoup augmenté avec la dévaluation du dollar non répercuté sur le prix des HD. Moi étant plus jeune j'avais pas les moyens mais depuis que je suis en couple c'est comme si j'avais 50% de réduc sur le brélon

par **punisher** Ven 31 Aoû 2012, 14:31

oui mais on parle de moto a ce prix la tu a une caisse avec 3 fois plus de matière etc etc. moto ,bagnole ça n a rien a voir mais en therme de comparaison si
si tu dit "amen " c est ton problème mais on parle de 8,10,15 mille euros tu crois que tout le monde est positif sur le compte a la fin du mois , non!!!!
tu croit que de 2002 a 2012 j ai prix 690 € d augmentation sur mon salaire????
donc oui je gueule tout en étant encore et toujours hd
si tu gueule pas tu continueras toujours a te faire fourrer car revendiquer a toujours porté ses fruits

par **brissou50** Ven 31 Aoû 2012, 14:32

Sur 10 ans ton argument ne tient pas. La fluctuation de parité entre le Dollar et l'Euro a fait du yoyo dans tous les sens et les prix n'ont pas tellement bougés (à moto équivalente)

Exemple : un fatboy 2002 valait 21 500 Roros, un 2012 vaut entre 22 et 24 000 Roros.Dans le meme temps la motorisation est passée de 88 CI à 103 CI. J'en conclue que leur marge permet d'absorber les variations de parité monétaire.

Une chose est sur, ils ne perdent pas d'argent

par **King** Ven 31 Aoû 2012, 14:38

surtout au prix ou les sont vendues au USA Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 751864

par **brissou50** Ven 31 Aoû 2012, 14:42

C'est bien ce que je dis, ils s'assurent des marges très confortables a l'export qui leurs permettent d'absorber les fluctuations monétaires sans etr obligés de changer les tarifs tous les 4 matins.

Une chose est sure, à l'export ils font du blé

par Invité Ven 31 Aoû 2012, 15:42

brissou50 a écrit:Sur 10 ans ton argument ne tient pas. La fluctuation de parité entre le Dollar et l'Euro a fait du yoyo dans tous les sens et les prix n'ont pas tellement bougés (à moto équivalente)

Exemple : un fatboy 2002 valait 21 500 Roros, un 2012 vaut entre 22 et 24 000 Roros.Dans le meme temps la motorisation est passée de 88 CI à 103 CI. J'en conclue que leur marge permet d'absorber les variations de parité monétaire.

Une chose est sur, ils ne perdent pas d'argent

Ca doit pas couter beaucoup plus cher a produire.
Sous traitance chinoise, pieces merdiques etc...
Le poste recherche et developpement ne semble pas non plus surdimensionne.
Les marges sont certainement plus que confortable.
La majorite de la clientele France semble captive du reseau.
Les concessions sont ultra protegees.

J'ai envie de dire que HD se fout de la gueule du monde en surfant sur la tendance haussiere du marche du reve.

Jusqu'aux derives merdiques, fringues pour clown et autres hogueries, vendues a prix d'or.

On tire sur l'elastique, et un jour on le prend dans la gueule, plans sociaux a la clef.
Les constructeurs de bagnoles, qui en donnent quand meme un peu plus que HD, pour le meme prix, sont deja dedans.

Objectivement, HD, c'est un rapport qualite performance prix lamentable.

Monsieur HD va finir par enerver ses clients, mais pour le moment, il engrange, quitte a tuer la poule aux oeufs d'or.
Le plus drole (facon de parler), c'est qu'en participant au forum, on contribue involontairement au succes de cette magnifique entreprise dont la perenite m'apparait de plus en plus incertaine.

En son temps, Manufrance avait detourne une citation d'un cerveau d'acier grec.
"Bien le faire, et le faire savoir".
Manufrance n'existe plus.
HD me semble depuis quelques temps passer plus de temps a faire savoir, qu'a bien le faire....

Font chier, parceque ca reste le panard de trainer son cul sur ces anachronismes roulants...
J'vais me refaire un 12 eme pastaga pour penser a autre chose. Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 37298

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par **carrera** Ven 31 Aoû 2012, 17:20

Alors santé ...

par **brissou50** Ven 31 Aoû 2012, 18:05

Fred'O a écrit:
brissou50 a écrit:Sur 10 ans ton argument ne tient pas. La fluctuation de parité entre le Dollar et l'Euro a fait du yoyo dans tous les sens et les prix n'ont pas tellement bougés (à moto équivalente)

Exemple : un fatboy 2002 valait 21 500 Roros, un 2012 vaut entre 22 et 24 000 Roros.Dans le meme temps la motorisation est passée de 88 CI à 103 CI. J'en conclue que leur marge permet d'absorber les variations de parité monétaire.

Une chose est sur, ils ne perdent pas d'argent

Ca doit pas couter beaucoup plus cher a produire.
Sous traitance chinoise, pieces merdiques etc...
Le poste recherche et developpement ne semble pas non plus surdimensionne.
Les marges sont certainement plus que confortable.
La majorite de la clientele France semble captive du reseau.
Les concessions sont ultra protegees.

J'ai envie de dire que HD se fout de la gueule du monde en surfant sur la tendance haussiere du marche du reve.

Jusqu'aux derives merdiques, fringues pour clown et autres hogueries, vendues a prix d'or.

On tire sur l'elastique, et un jour on le prend dans la gueule, plans sociaux a la clef.
Les constructeurs de bagnoles, qui en donnent quand meme un peu plus que HD, pour le meme prix, sont deja dedans.

Objectivement, HD, c'est un rapport qualite performance prix lamentable.

Monsieur HD va finir par enerver ses clients, mais pour le moment, il engrange, quitte a tuer la poule aux oeufs d'or.
Le plus drole (facon de parler), c'est qu'en participant au forum, on contribue involontairement au succes de cette magnifique entreprise dont la perenite m'apparait de plus en plus incertaine.

En son temps, Manufrance avait detourne une citation d'un cerveau d'acier grec.
"Bien le faire, et le faire savoir".
Manufrance n'existe plus.
HD me semble depuis quelques temps passer plus de temps a faire savoir, qu'a bien le faire....

Font chier, parceque ca reste le panard de trainer son cul sur ces anachronismes roulants...
J'vais me refaire un 12 eme pastaga pour penser a autre chose.

Je suis globalement daccord avec toi, la qualité baisse, mais enfin. Je viens de nettoyer mes deux brélons qui ont feté leurs 10 eme anniversaire

Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 P1030927

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Pour des bknes qui ont roulé par tous les temps sur tous types de route, je trouve qu'elle vieillissent plutot pas mal. Mais, je m'en occupe.

par **harlok** Ven 31 Aoû 2012, 18:12

+1 je viens de me faire rincer avec mon rod de 2002, gaugé jusqu'au slip.........
après un bon nettoyage & séchage, il rutile de 1000 feux ; ça fait tj plaisir d'avoir son brelon tout propre ds le garage Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 700608

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par **carrera** Ven 31 Aoû 2012, 18:52

harlok a écrit:+1 je viens de me faire rincer avec mon rod de 2002, gaugé jusqu'au slip.........
après un bon nettoyage & séchage, il rutile de 1000 feux ; ça fait tj plaisir d'avoir son brelon tout propre ds le garage

En même tu risques rien avec l eau... Ils font bon ménages ensemble ...
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par **waychop** Ven 31 Aoû 2012, 19:57

la qualité blabla blaaaa

les prix bla bla blaaaaa

dans les années amf il y a ceux qui sont restés chez Harley et les autres . . . . si ça doit recommençé ce n'est pas grave Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 807915

par **jepe** Ven 31 Aoû 2012, 20:09

waychop a écrit:la qualité blabla blaaaa

les prix bla bla blaaaaa

dans les années amf il y a ceux qui sont restés chez Harley et les autres . . . . si ça doit recommençé ce n'est pas grave

+1000

PS : HD : une entreprise qui gagne de l'argent, quelle honte......................... Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 807915

par **brissou50** Ven 31 Aoû 2012, 20:57

Non, la n'est pas le propos.

Quand ma femme c'est planté avec le sport, il y a eu pour 5600 Roros de dégats (j'ai meme eu peur que l'assurance me donne un chèque en me disant demmerde toi). L'expert a donné l'ordre d'effectuer les réparations (ouf).

ce qui est très décevant, c'est lorsque les pièces arrivent. Avec un gros bar et shield sur le carton et marqué "made in China" sur les pièces.

Une roue à rayon HD Made in china à 630 Roros, ça gonfle un peu Nan!!!!!

Maintenant, je roule HD et ce n'est pas pret de changer Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 90029

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par **waychop** Ven 31 Aoû 2012, 21:13

brissou50 a écrit:Une roue à rayon HD Made in china à 630 Roros, ça gonfle un peu Nan!!!!!

Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 831254

par **jepe** Ven 31 Aoû 2012, 21:23

waychop a écrit:
brissou50 a écrit:Une roue à rayon HD Made in china à 630 Roros, ça gonfle un peu Nan!!!!!

par **Pat37** Ven 31 Aoû 2012, 22:07

Une roue à rayon HD Made in china à 630 Roros, ça gonfle un peu Nan!!!!!

Maintenant, je roule HD et ce n'est pas pret de changer Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 90029

[/quote]

HD peut se permettre de délocaliser un peu de sa fabrication, vu la quantité de clients et amoureux de la marque, elle a encore de beaux jours devant elle. Même si la qualité a baissé, peut être que les pièces Made in China sont destinées uniquement au marché européen. Et comme ce n'est pas leur plus gros client.
Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 458939

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Pour en revenir au Street bob, liquider leur stock de 1584 cc, permet de rester dans une entrée de gamme des Dyna.

par **carrera** Ven 31 Aoû 2012, 23:21

Faut aussi bien penser, que nous roulons sur des motos extrêmement mythique, qui ont une histoire très très longue et une véritable âme.
Combien de fois au détour d une terrasse, les têtes ce tournent rien qu en entendant nos moteurs que ce soit un 883 ou un 1800 cc.
Alors si Harley commence à faire des prix bas de chez bas, ben je pense que d ici quelques temps tous le monde se dira: bah c est qu une harley à 7000 boules. Par contre la , la Honda a 15000 boules putain c est bo et ça vaut 15000 boules non mais tu te tend compte...

Mais bon c est mon avis les gars

par **Pat37** Ven 31 Aoû 2012, 23:40

Pas faux ce que tu dis. Mais avant que Harley "brade" ces motos, tu peux attendre longtemps.
Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 111828

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par **punisher** Sam 01 Sep 2012, 00:46

c est pas le prix qu elles coutent qui me dérange c est la finition
il pourrait y avoir un effort de style ,appliqué sur le street et qui pourrai être étendu a toute les gammes hd
sa vous choque pas vous???

par **jepe** Dim 02 Sep 2012, 18:07

carrera a écrit:Faut aussi bien penser, que nous roulons sur des motos extrêmement mythique, qui ont une histoire très très longue et une véritable âme.
Combien de fois au détour d une terrasse, les têtes ce tournent rien qu en entendant nos moteurs que ce soit un 883 ou un 1800 cc.
Alors si Harley commence à faire des prix bas de chez bas, ben je pense que d ici quelques temps tous le monde se dira: bah c est qu une harley à 7000 boules. Par contre la , la Honda a 15000 boules putain c est bo et ça vaut 15000 boules non mais tu te tend compte...

Mais bon c est mon avis les gars

HD se veut une marque Premium donc comme le dit Pat37, pas près de baisser ses tarifs, au contraire.

Par contre moi avec des Vances un peu agés, les têtes se tournent bien avant que j'arrive à la terrasse.

par **punisher** Mer 10 Oct 2012, 13:01

dite je vais envoyé un mail a hd france et je veut leur mettre combien de personne sur 1 forum sont pret a acheter un street bob en 103ci ,je contabiliserais les ok est leur enverrai . j ai appellé et je suis tomber sur une stagiaire qui debute est le seul truc qu elle ma dit c est "ya pas le marché?" donc ......

par **CELIA44** Mer 10 Oct 2012, 19:37

c'est vrai qu'il en était question de mettre le 103 sur toute la gamme dyna. c'a viendra vous inquiétez pas Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 1832220078

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, surement l'année prochaine !

en attendant, profitons-en bien de nos harley, tant que la marque reste dans la famille elle gardera son âme.
le jour ou l'entreprise sera vendue à des financiers , le rêve disparaitra...... Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 53031

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par **tdzeus30** Mer 10 Oct 2012, 19:39

Tu rigoles , les tourings vont sortir en 107ci......... et là vlan, plein de machines d'occaz pas rodées sur le marché Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 90029

par **Norick** Mer 10 Oct 2012, 22:39

CELIA44 a écrit:c'est vrai qu'il en était question de mettre le 103 sur toute la gamme dyna. c'a viendra vous inquiétez pas , surement l'année prochaine !

en attendant, profitons-en bien de nos harley, tant que la marque reste dans la famille elle gardera son âme.
le jour ou l'entreprise sera vendue à des financiers , le rêve disparaitra......

les financiers sont dejà dedans............... Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 807915

par **phil36** Mer 10 Oct 2012, 23:16

tdzeus30 a écrit:Tu rigoles , les tourings vont sortir en 107ci......... et là vlan, plein de machines d'occaz pas rodées sur le marché

et plein de bonnes occasions à venir

par **punisher** Jeu 11 Oct 2012, 12:40

tdzeus30 a écrit:Tu rigoles , les tourings vont sortir en 107ci......... et là vlan, plein de machines d'occaz pas rodées sur le marché

salut d ou tu sort qu elles vont passer en 107ci vu le neant que fait harley en matiere de com future

par **WebMaster** Jeu 11 Oct 2012, 12:45

Au delà du Street-Bob qui est resté en 96ci et non-pas en 103ci
Il y a aussi le Blackline Softail qui est resté en 96 ci

Ils doivent avoir des stocks de moteurs à écouler

Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ? - Page 3 90029

par **punisher** Jeu 11 Oct 2012, 12:53

oui 96ci en france mais au usa tu la en 103ci pour je crois 350 dollars en plus

par **Rebgra** Jeu 11 Oct 2012, 22:00

Peugeot ne voulait pas que nous puissions confonde avec le vrai vélomoteur des mauvais garçons d'antan

par **tdzeus30** Jeu 11 Oct 2012, 22:45

punisher a écrit:
tdzeus30 a écrit:Tu rigoles , les tourings vont sortir en 107ci......... et là vlan, plein de machines d'occaz pas rodées sur le marché

salut d ou tu sort qu elles vont passer en 107ci vu le neant que fait harley en matiere de com future

Je tiens de rien, mais le 107 existe et c'est comme ça qu'Hs évolue depuis des années alors pourquoi pas.

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