Pourquoi le Street-Bob 2013 n'a pas le droit au 103ci ?

punisher a écrit:

tdzeus30 a écrit:Tu rigoles , les tourings vont sortir en 107ci......... et là vlan, plein de machines d'occaz pas rodées sur le marché

salut d ou tu sort qu elles vont passer en 107ci vu le neant que fait harley en matiere de com future

Dobble.D a écrit:Je pense que c'est commerciale, cette année ils ont enfin virer la clef de contact et on a droit au feux stop dans les cligno, .

jepe a écrit:

Dobble.D a écrit:Je pense que c'est commerciale, cette année ils ont enfin virer la clef de contact et on a droit au feux stop dans les cligno, .

Rien que pour ça je prendrai un ancien modèle, si tu vires les clignos t'as plus de stop, ça me gène un peu ça. Tu peux pas non plus mettre des minis clignos bien planqués.

punisher a écrit:dite je vais envoyé un mail a hd france et je veut leur mettre combien de personne sur 1 forum sont pret a acheter un street bob en 103ci ,je contabiliserais les ok est leur enverrai . j ai appellé et je suis tomber sur une stagiaire qui debute est le seul truc qu elle ma dit c est "ya pas le marché?" donc ......

streetglide39 a écrit:Parce-que je ne veux pas que ma femme roule sur une plus grosse machine que moi

punisher a écrit:plus c'est gros plus je kif

streetglide39 a écrit:Parce-que je ne veux pas que ma femme roule sur une plus grosse machine que moi

Lo a écrit:

streetglide39 a écrit:Parce-que je ne veux pas que ma femme roule sur une plus grosse machine que moi

C'est donc bien un problème de couple...!

carrera a écrit:

Snowcat a écrit:

carrera a écrit:Ayant possède quelques jap.( je parle de motos...) je trouve que ces Harley marchent quand même bien fort et dans nos cols Suisse, j emmerde quand pas mal de R1, Ducat,... En accélération surtout... Donc pour moi c est une moto vraiment polyvalente avec laquelle on peut rouler pépère ou à l occasion se tirer une jolie petite bourre.
Donc celui qui dit que Harlwy c est pour garder les points, je ne suis pas très très d accord.
Certe ce n est pas une machine pour rouler au taqué à tout moment, mais nous avons de gros moteur pas que pour rouler en sixième à 80 km/h et aller de terrasse en terrasse faire le bo et faire du gros bruit.

Mais ceci n engage que moi...

Je veut bien que certains se trainent en sportive, mais de la à dire que avec une HD on peut emmerder pas mal de R1, Ducat' ou autre la je suis pas vraiment du même avis que toi. Je possède encore mon vieux ZX9R de 99 (qui me sert de mulet) avec ses 120000 Kms et perso il pousse beaucoup plus fort que mon Fat (en terme d'accélération et de pointe, pas en couple évidement), avec le ZX9 je passe la 2 ème à 110/120 en tirant dedans alors que le Fat je suis déjà en 6... Quand aux courbes, cela n'a rien à voir, lors de ma dernière excursion dans les gorges du Verdon avec un ami en SP1 je peut vous dire que que le Fat frottait dans tous les sens (cales pieds et pots bien frottés) tandis que le SP1 roulait pèpère.

Deux styles, deux sensations, deux vocations et deux plaisirs différents à ces familles de motos. Qui ne sont pas comparable à tels points ils sont opposés.

6 eme à 120 peut être est elle encore bridée ...

Bon aller trêve de plaisanterie....
Quand je parle d emmerder des japs, il est clair que que je ne suis pas devant loin de la, mais quand le type s arrête à côté de moi au feux et qu il ne daigne même pas me rendre mon salut de motard parce que j ai pas le dernier casque Arai ou combi de cuir et que j ai le cul sur ma Harley ben ça me gonfle et la au vert alors qu il pense qu il va me pourrir au premier contour et qu il jette un jette un œil sur son rétro et qu il aperçois ( ok de loin ) que ma petite HD est toujours derrière hurlant ses poumons... Ben au prochain arret il lève sa visière et me dis: tcheu ça marche pas mal ces Harley maintenant... C est ça pour moi la magie des HD. Une bécane avec laquelle on peut tout faire.
Pi ça frotte de temps en temps ben tampis on a des motos de mecs non les gars?

Enfin chacun son vécu, chacun sa philosophie avec sa machine c est aussi ça Harley

Bonne route à tous en tous les cas.

megatron a écrit:


ce we petite ballade en duo sur mo fatbob (103 ..)

suivi d'un pote en hornet 600 .

une bonne ligne droite, gaz pour la Fat en 5eme à 2 dessus, (meme pas passé la 6) et le poto derriere qui a été obligé de descendre 2 rapports a en faire hurler sa hornet 600 (103 cv quand meme .. )

pour me rattraper non sans soucis et me doubler doucement .

arrivé a la maison il n'en revenait pas de la kk huette du Fat et surtout impressionné que j'étais resté sur le meme rapport . et a 2 ..



comme quoi mr le couple du 1700 cm3 ...