Modifs Softail Springer

Bonjour a tous,

Nouveaux et heureux possesseur d'un Softail Springer 1340, j'envisage de la modifier pour la rendre un peu plus old school ...

J'aurais plein de questions que je poserai au fil de l'eau et j'essairai de faire vivre par des photos les modifs du bestiau.

Premiere chose je souhaite mettre des marches pieds a la place des commandes avancées, est-ce que les marches pieds de softail 1340 se montent sans modif ?

Voilà la belle avant modif :

oui cela se monte sans problème,en fonction de l'année de ta meule,tu en prends de fat,ou d'héritage et no problème

la j'en est filé a un gars ,il les a monter sur un shosho sans aucune modif,et pile poil,comme quoi.....

Salut,

Très bonne base pour un projet old school !!!

elle est déjà très belle comme ça

bonne base pour faire des modifs .

Merci remington pour ta réponse.

Je suis fan du Softail en 1340 et de la fourche springer, idéalement il aurait fallu partir d'un heritage pour me simplifier la vie, mais le tarif n'est pas le meme.

Elle va avoir une jante plus petite, un grand guidon, une selle sur ressorts et un garde boue arriere près de la roue.

D'ailleur ayant un budget super limité je cherche des bons plans ou des pieces d'occase pour tout ca. Je ne veux pas une moto flambant neuve, elle a 20 ans, et je trouve ca très bien qu'elle ai l'air ''dans son jus'' ...

ça va faire une belle meule bien typée old school,avec les modifs que tu veux lui apporter

je vais suivre l'évolution de ton projet avec intérêt,comme toutes ceux qui se font sur le fofo,même si je poste pas je suis

pour un fat ou un héritage,non ,je pense que tu a fait le bon choix,roues a rayons,et fourche springer c'est top

car trouver une fourche d'origine c'est très cher,a la hauteur de la beauté de la pièce,et les repros dna ,beurk

pour les pièces,va faire un tour sur ebay motor,des fois c'est moins cher en neuf, même avec les frais de port,que les prix en occase pratiquer par des vendeurs sur le coincoin ou ebay France,et pour les bon coups il faut être dessus,et connaître du monde,ça aide,

bon et bé sur ce,je te souhaite bon courage,et vivement la suite

un petit lien http://www.demonscycle.com/Seats/c87201/ si tu commande hors cee,demande a te faire livrer par usps,en général tu passe au travers des frais de douane

ps: tu verrais ce que j'ai fais de mon héritage de 95

Merci pour les infos, je vais creuser.

Je veux bien voir ton heritage !? N'hésite pas.

ok, mais ça n'a pas grand chose a voir avec le old school,c'est limite banal..................mais ça me plaît,une meule avec un gros cul

http://www.passion-harley.net/t31722-heritage-1340-de-1995-pneu-roue-240?highlight=heritage+240+pneu+roue

elle est en cours de finition,mais je vais voir pour changer l'avant style ça................si j'gagne au loto

Moi je l aime bien comme ça ta moto...

[img][/img]
voilà la tranfo old que j'ai pour te donner une idée parmi d'autres. La selle n'est pas à ressort mais WLA à piston et charnière ( 1000 €)
chassis surbaissé (kit harley) bandes thermiques (40€) peinture, guidon old style, filtre nid d'abeille.
Jantes epoxy noires.

Bon courage ;)

Samson: belle bréle que tu as la !!!!!

samson a écrit:[img][/img]

très que dis je très très belle cette bécane !

Je ne toucherai pas trop non plus le Springer Softail... Sauf pour s'approcher d'un Bad Boy : drag bar, pas de GB AV, un traitement noir mixé avec du chrome, ...
Sinon, un peu hors sujet mais est-ce que quelqu'un sait si le filtre à air nid d'abeille présenté sur le Springer Old School existe pour injection et modèle 103ci ?
Si oui, où ? Car je ne trouve pas hormis pour carbu.
Merci par avance.
Jérémy

Voila des photos de la mienne pour te donner aussi des idees

samson a écrit:[img][/img]
voilà la tranfo old que j'ai pour te donner une idée parmi d'autres. La selle n'est pas à ressort mais WLA à piston et charnière ( 1000 €)
chassis surbaissé (kit harley) bandes thermiques (40€) peinture, guidon old style, filtre nid d'abeille.
Jantes epoxy noires.

Bon courage ;)

très,très belle machine,juste si je peux me permettre,les clignos,et les rétros que je trouve un peu trop "moderne"

et peu être les damiers un peu "racing",encore que cela ne choque pas plus que ça

autrement vraiment nickel

elle est superbe. je suis d'accord avec toi remington pour les clignos et les rétros (un mirroir rond tout simple). Les damiers c'est top!

Superbes machines. Ca donne des idées.

Je cherche un guidon assez plat typé old school, si vous avez des idées ? je pense qu'une largeur de 85cm serait top ...

Avec un poil moins de retour que la moto de Samson.

Ce que fait thunderbike me plait bien. Comment l'identifier ?

Il me semble que c'est un beach Cruiser

remington a écrit:oui cela se monte sans problème,en fonction de l'année de ta meule,tu en prends de fat,ou d'héritage et no problème

la j'en est filé a un gars ,il les a monter sur un shosho sans aucune modif,et pile poil,comme quoi.....

Pour l'arrière, le seul cons qui a les fixations est à Cincinnatti.
Et je ne suis pas sur qu'il les ait encore.
Les fixations ont changées en 2000 et les PN sont obsolètes.

Pour l'avant aucune idée.

Cela étant il est sûrement possible,d'en fabriquer. ( je parle juste des supports qui permettent de monter les plateaux)

C'est plein de bonnes idées ici....
Je pense prochainement quitter mon Street Glide pour acheter et modifier à ma guise un Softail springer.
Le style Old scool me branche bien...
@+

c'est vrai: trop moderne, mais je vais évoluer!!! )))

samson a écrit:c'est vrai: trop moderne, mais je vais évoluer!!! )))

Salut samson, j'ai vu sur le bon coin que tu vendais ton springer?
J'en recherche un actuellement, tiens moi au courant si l'annonce est toujours d'actualité.
Merci

hello remington il est super ton site demoncycle enorme merci pour cette info apparemment tu as deja commandé chez eux et pour les frais de port ou de douane ça va le delais c long? je compte modifié la brele un softail de 99 carbu 1340 j'hesite entre 180 ou 200 c une question de roro et divers accessoires donc ton site vraiment bien au niveau tarif

remington a écrit:ça va faire une belle meule bien typée old school,avec les modifs que tu veux lui apporter

je vais suivre l'évolution de ton projet avec intérêt,comme toutes ceux qui se font sur le fofo,même si je poste pas je suis

pour un fat ou un héritage,non ,je pense que tu a fait le bon choix,roues a rayons,et fourche springer c'est top

car trouver une fourche d'origine c'est très cher,a la hauteur de la beauté de la pièce,et les repros dna ,beurk

pour les pièces,va faire un tour sur ebay motor,des fois c'est moins cher en neuf, même avec les frais de port,que les prix en occase pratiquer par des vendeurs sur le coincoin ou ebay France,et pour les bon coups il faut être dessus,et connaître du monde,ça aide,

bon et bé sur ce,je te souhaite bon courage,et vivement la suite

un petit lien http://www.demonscycle.com/Seats/c87201/ si tu commande hors cee,demande a te faire livrer par usps,en général tu passe au travers des frais de douane

ps: tu verrais ce que j'ai fais de mon héritage de 95

salut willyboy,pour passer un 180 sur ton softail,faut "justes" changer ta jantes,couper,ou écarter les sabres,mettre une poulie et courroie de 1"1/8,ou 1"

une cale de déport de 5mm au primaire,et deux trois bricoles simple a faire

nous en avions parler avec mood,que je salut au passage, quand il a modifié ça meule

http://www.passion-harley.net/t31722p20-heritage-1340-de-1995-pneu-roue-240?highlight=pneu+roue+240+h%E9ritage

pour les commandes au usa ,je le fais toujours via ebay,et transport usps,pour l'instant jamais eu aucun soucis,de casse,de douane,ou autres

ps:au début je voulais mettre un 200,pas plus,et résultat des courses un 240

voili voilou

salut à toi l'ami j'ai vu ton post avec mood j'ai discuté avec lui et ta modif qui vraiment prend une sacré tournure et ton ar( la brele) a de la gueule. c'est bien un 1340 que tu as car il parait que si tu passe au dessus de 200 ça influe sur le moteur ou la boite pas assez de puissance!
En tout cas je te remercie de ta conversation et tes conseils , je voudrais faire quelques modifs j'hesite un peu car je ne suis pas professionnel mais pas non plus col blanc ! c'est plutot la peur de faire une connerie qu'autre chose, acheter et se tromper par ex! c comme la jante, les pouces et autre mais c comme tout il faut prendre du temps car je considère que tout peut s'apprendre ds la vie si j'ai besoin je peux te poser quelques questions? et puis au plaisir de partager et de rouler willyboy

en mp,pour pas polluer le post

Rillettes a écrit:

samson a écrit:c'est vrai: trop moderne, mais je vais évoluer!!! )))

Salut samson, j'ai vu sur le bon coin que tu vendais ton springer?
J'en recherche un actuellement, tiens moi au courant si l'annonce est toujours d'actualité.
Merci

Non, c'est un fake sans doute.
Je pense garder cette moto ad etrenam..
Merci pour les remarques. Je vais changer les clignos en cabochon noir et sans doute mettre la plaque comme celle du X bones.

Pour le filtre en nid d'abeille, la mienne est une injection, je n'ai pas de pb (visible en tout cas...)

samson a écrit:
Non, c'est un fake sans doute.
Je pense garder cette moto ad etrenam..

Je te comprends bien mais porte le pet aussi aupres du bon coin quand meme qu'il fasse sauter l'annonce....


http://www.leboncoin.fr/motos/352510661.htm?ca=18_s

J'en reviens a mes moutons, j'ai fait l'acquisition d'une selle police d'occase, vendu avec un kit pour softail ...
J'imaginais un truc plug and play, et ca se monte pas, ou alors je suis a coté de la plaque, mais il y a un truc.

Mon cadre n'est pas percé a cette endroit là. PIl semble nécessaire de visser. Je suis un poil perdu ...

C'est ce kit là :

http://www.bigjack-cycle.com/references.asp?id_reference=700975

Si vous avez des idées ?