RK CVO 2013

joe_carrera a écrit:Il est beau :)

Roulé juste 5 km. Le parebrise n'est pas très haut, on l'oublit dès qu'on roule et il ne fait pas de mauvaise turbulence du tout :)

Sinon c'est comme n'importe quelle neuve, faut faire un stage 1 dès que possible, l’absence de bruit est insensé :)

Eh alors c'est tout , pas plus emballé que cà , mis à part l'abscence de son , quid de la prise en main , tenue de route , la zik , ...

Allez Joe retourne faire un tour

Va te faire engueuler ...

Même pas une photo de cul ?

Félicitations Joe pour ta belle machine

Petite question, la position avec le guidon bas ca te convient, est ce qu'un ape irait avec le vitre recourbée ?

T'as recu la gold key, ou bien faut l'acheter séparemment ?

joe_carrera a écrit:Il est beau :)

le moteur est gris?

Roadman a écrit:Félicitations Joe pour ta belle machine

Petite question, la position avec le guidon bas ca te convient, est ce qu'un ape irait avec le vitre recourbée ?

T'as recu la gold key, ou bien faut l'acheter séparemment ?

Nomalement avec les CVO tu as :

Le sac à doc,
Le cover tissus ( de belle qualité )
la gold key
un bôôô stylo...
des produits de nettoyages

enfin... voila ce que j'ai eu pour ma part...

Whaou ça brille.... elle est magnifique.

Mais tu n'as pas l'air super emballé !!! Quelque chose te déçois, ou tu n'oses pas en dire trop pour ne pas rendre les autres jaloux !!!!

elle me fait rêver cette meule...



https://www.youtube.com/watch?v=r-bsYXq6fP4

CAPITATA a écrit:Whaou ça brille.... elle est magnifique.

Mais tu n'as pas l'air super emballé !!! Quelque chose te déçois, ou tu n'oses pas en dire trop pour ne pas rendre les autres jaloux !!!!

Arg je venais de taper une longue réponse mais un autre post me l'a fait perdre !!!

En bref, je suis hyper content, j'ai juste pas pu vraiment rouler :)

Le chassis est nickel, la roue avant de 19 pouces est super belle , direction légère et facile comme tout. ( Normal c'est le roi de la route :) )
RAS sur les ammortisseurs arrières que j'ai pas réglé encore, mais normalement c'est du bon !
Le levier d'embrayage est pas trop ferme, il parait que l'effort est réduit de 20% , je peux pas dire, en tout cas aucun souci.
La boite est très précise et jouer du double sélecteur est un régal, le point mort se trouve instantanément.

Le moteur est onctueux et coupleux, mais y'a besoin d'un vrai stage 1 ( et de quelques milliers de KM ) . J'attend un collecteur 2 en 1 en 2 Fullsac performance pour dégager le catalyseur et gagner des watts !

Sinon la peinture est splendide au soleil !

Dotation :
Belle housse
2 valises souples pour les sacoches
Disque plastique rond pour poser la béquille
1 Ipod nano
produits d'entretien
manuel dédié cvo roadking FLHRSE5
Pas de clef en bronze !

Dès que je roule je la mitraille en photos :)

Génial je suis ravis pour toi. Régale toi sur les routes

belle acquisition joe elle est magnifique il me tarde de la voir en vrai

Merci pour les précisions et félicitations heureux veinard

1er livré , il n'y a plus qu'à rouler

Félicitations et on attend le complément de photos avec impatience

alain28RK a écrit:belle acquisition joe elle est magnifique il me tarde de la voir en vrai

+1

joe_carrera a écrit:Il est beau :)

Roulé juste 5 km. Le parebrise n'est pas très haut, on l'oublit dès qu'on roule et il ne fait pas de mauvaise turbulence du tout :)

Sinon c'est comme n'importe quelle neuve, faut faire un stage 1 dès que possible, l’absence de bruit est insensé :)

Très belle machine
Félicitations

la selle a l'air bien mince

Bien mince oui, mais hyper confortable.

J'ai les pieds bien à plat en tout cas :)

Dis moi joe carrera, tu as vu cette nouvelle facon de faire le rodage?

http://sites.google.com/site/harleybaril/articles/break-in-secrets

Tu y crois ?

La motoman, c'est ça?

j'éviterai pour un cvo, mais bon en même temps la moto est garantie et en usine ils se gênent pas pour faire hurler les moteurs au banc ...

Mes motos je les rodent comme ça: 1 plein ( d'essence ) globalement calme en variant les régimes et sans aucune surcharge moteur, 1 plein plus dynamique , 1 plein normal... vidange complete et basta.

Du coup ça va vite et pas de souci jusqu'à présent.

J'ai opté pour l'extension de garantie ( + 2 ANS ) sot 4 années , cela m'a semblé raisonnable au vu du prix de la machine !

Qu'en pensez vous ?

Ben comme ça tu seras pas tenté de modifier quoi que soit avant 4 ans !

Je me suis surtout souvenu des copains avec des cvo 2008 et leurs problèmes de haut moteur

Avec mes 20 , 25000 bornes par an , je préfère me méfier

T'as raison, surtout qu'on peut lire sur les forums US que le 110ci des CVO souffrent d'un mal récurrent au niveau de l'amortisseur de couple (compensator) qui lache tous les 8000km pour les pires...

HD a vraiment un souci de ce coté et semble pas pressé de faire un bulletin de rappel. Mais peut-être n'ont ils pas encore la solution ?...

Ha oui ??? HDmanillac , et c'est maintenant que tu le dit ???

Arg !

Tu as des liens de posts sur hd forum ou autres? J'avais rien lu dans ce sens ...

electra105 a écrit:





(c'est signé ! )

je ne dirai qu'un mot houaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!

joe_carrera a écrit:Ha oui ??? HDmanillac , et c'est maintenant que tu le dit ???

Arg !

Tu as des liens de posts sur hd forum ou autres? J'avais rien lu dans ce sens ...

Lu sur "Harley Tech Talk". Il y a de très nombreux topics sur le sujet malheureusement ça concerne en priorité le 110ci mais aussi le 103ci et même le 96ci.

electra105 a écrit:Je me suis surtout souvenu des copains avec des cvo 2008 et leurs problèmes de haut moteur

Avec mes 20 , 25000 bornes par an , je préfère me méfier

tu va le laisser stock?

hdmanillac a écrit:T'as raison, surtout qu'on peut lire sur les forums US que le 110ci des CVO souffrent d'un mal récurrent au niveau de l'amortisseur de couple (compensator) qui lache tous les 8000km pour les pires...
HD a vraiment un souci de ce coté et semble pas pressé de faire un bulletin de rappel. Mais peut-être n'ont ils pas encore la solution ?...

.......PTIN !!! j'ai passé les 8000 avec le RG ????????............


Avec mon CVO 2008 , 36000kms...............et rien de ce co^té là....

Bonnie and Clyde a écrit:

electra105 a écrit:Je me suis surtout souvenu des copains avec des cvo 2008 et leurs problèmes de haut moteur

Avec mes 20 , 25000 bornes par an , je préfère me méfier

tu va le laisser stock?

... AVEC LE 1800 FAUT FAIRE LE STAGE MON 105 SINON TU VA AVOIR LES COUCOUGNETTES COMME DES BROCHETTES DE MOUTON

C'est prévu !! Celle là je la dépucelle tout de suite

Petit tour à la concession ce matin , annoncée en production par un coup de téléphone du vendeur il y a 3 semaines , je vais aux nouvelles .

Il vérifie à l'écran , toujours en production

B....l s'il leur faut 3 semaines pour monter une bécanne

Je me suis rentrer le coeur en déroute et la bite sous le bras