la greffe d'un panier russe sur electra

tres bonne idée pour le freinage du side félicitation

Super boulot

Juste un truc qui m'interpelle concernant ton système de freinage du side. Certe, l'idée de créer une seconde pédale dessous est géniale, mais il y a peut-être plus simple et tout aussi efficace :

Sur mon ex-side (un AJF articulé attelé à un Dyna) la connexion du frein du side (Brembo) à la moto se faisait simplement par un connecteur hydraulique

ici, de couleur doré, à côté du régulateur





En fait c'est le même procéder que les tuyaux de raccordement d'accessoires de compresseur d'air.

Pour le déconnecter, tu tires sur la "collerette", et pour le reconnecter, tu mets une goute de DOT 5 et tu connectes.

pas de prise d'air, pas de purge, même pas besoin d'actionner le levier de frein pour mettre le frein du side en pression.

J'oubliais ... le frein du side était connecté au frein Avant du Dyna, à l'aide d'un double raccord Banjo sur le maître-cylindre
d'autres photos









Voilà, ainsi, à chaque fois que je dételais, je coupais les Rizlan noirs qui tenaient la durite le long des cadres et deconnectait le frein (et le connecteur electrique du side)

mon panier était freiné et connecté à la moto via le maitre cylindre avant.
l'ensemble des durites étaient passées en durites avia et j'utilisais le meme raccord hydraulique que Thierry24.

pas mal non plus ce système, mais le dyna, a t'il le double étrier a l'avant comme sur un touring ??

j'ai eu ce système de double pédale sur deux de mes anciens side, mais c’était des freins à câble ...

et comme j'ai récupéré un système complet et gratuit du projet electra à teteraide, cause passage en commande avancée, je veut essayer

et puis le freinage tout à l’arrière me plait bien, j'y suis habitué

par contre, je me pose la question depuis .... lequel de ces deux systèmes tire le moins sur le side en freinage ???
pour moi, le freinage tout arrière permet de stabiliser la trajectoire du side, le freinage avant et souvent très surprenant, voir violent ....

la répartition avant et roue panier est t'elle stable ?? ça a plutôt tendance a me faire penser a un point de pivot votre truc ??

la dessus, les avis m’intéresse, niveau conduite ???

J'ai eu un panier à 3 disques (evidemment) : au pied = etrier arrière + 1 avant +1 de side et à la main = 1 autre avant et l'autre du side, dans tous les cas c'était très neutre au freinage.

je peux pas vraiment te donner mon avis vu que j'ai un freinage intégral (cause handicap) au guidon

avec l'électra tout sur l'avant, çà me permettait à vide de prendre les courbes à droite avec un dosage de frein arrière sans toucher l'avant.
j'avais un classique ( watso grand prix) et çà levait rapidement ( grandes roues).
au freinage, çà freinait super droit et très fort ( roues moto d'origine).
le maitre cylindre avant "tenait" les 3 disques ( durites aviation).

Ben moi, j'ai pas de coupleur de freinage... vu que le panier n'est pas freiné !

mais bon, mon attelage c'est un side de dératé

faut croire que j'aime bien tirer à droite à gauche





sinon, sympa ta bannière morje

vibracox a écrit:pas mal non plus ce système, mais le dyna, a t'il le double étrier a l'avant comme sur un touring ??

......................

par contre, je me pose la question depuis .... lequel de ces deux systèmes tire le moins sur le side en freinage ???
pour moi, le freinage tout arrière permet de stabiliser la trajectoire du side, le freinage avant et souvent très surprenant, voir violent ....

la répartition avant et roue panier est t'elle stable ?? ça a plutôt tendance a me faire penser a un point de pivot votre truc ??

la dessus, les avis m’intéresse, niveau conduite ???

Non, ma Dyna avait un simple disque à l'avant.

Question freinage, l'ensemble tirait droit, pas de sensation que le panier voulait passer devant, donc jamais eu de souci de répartition
Bien au contraire, j'arrivai même à faire des freinages de 'trappeur" à volonté.

Par contre en courbe, le freinage "relevait" le side de son inclinaison, s'il était trop appuyé. Mais c'est une réaction normale pour une side articulé.

wildsidecar a écrit:Ben moi, j'ai pas de coupleur de freinage... vu que le panier n'est pas freiné !

mais bon, mon attelage c'est un side de dératé

faut croire que j'aime bien tirer à droite à gauche





sinon, sympa ta bannière morje

Oui mais c'est pas grave, vue que la roue de ton side, est quasiment jamais posée sur la route

@Thierry : jaloux va !

fagey a écrit:
le maitre cylindre avant "tenait" les 3 disques ( durites aviation).

c'est mon cas!

wildsidecar a écrit:

faut croire que j'aime bien tirer à droite à gauche

rhhoooooooo

wildsidecar a écrit:sinon, sympa ta bannière morje

merci oué je dois dire que je me demerde pas mal en informatique

vibracox a écrit:




et puis le freinage tout à l’arrière me plait bien, j'y suis habitué

par contre, je me pose la question depuis .... lequel de ces deux systèmes tire le moins sur le side en freinage ???
pour moi, le freinage tout arrière permet de stabiliser la trajectoire du side, le freinage avant et souvent très surprenant, voir violent ....

pour moi ton choix est bon,
je trouve que c'est le plus efficace,
j'ai pu le tester sur 2 sides parmi ceux que j'ai eu, étrier arrière couplé a celui du panier,
j'aurais du mal a passer à autre choses

ahhh grosse journée de travail aujourd'hui

déjà, mon maitre cylindre est en place !!!



ensuite, le gros chantier du jour, trouver comment mettre un amortisseur sur le panier, parce que la, y a un petit problème

le panier est trop bas, et ça passe pas du tout !!!!!



j'ai donc fait un remake de massacre a la tronçonneuse sur le châssis dniepr



en changeant tout le système et en récupérant les morceaux découpés, on obtient ça





j'ai ensuite fait venir mes deux ingénieurs en chef pour validation de la modif !!!

ben ça marche super, ça y est, ça roule !!!!!!!!!!!!!!!



bon, ben j'ai encore du taf en carrosserie, mais quel plaisir d'avoir pu enfin l'essayer

super boulot....le look est bien sympa

yes, quel plaisir dans le regard des lutins ingénieurs en chef !

Oui bin y'a pas a dire, travail de prooooooooooooooo !!!!!!!!!!

moi je kiffe

Trés chouette, du bel ouvrage...

exellent, tu la trouvé ou ton panier?

superbe!!!

j'ai refait deux trois photos tantôt avant d'attaquer la carrosserie du panier





donc la, j'ai commencé à décaper, je part dans quelques weekend de ponçage et de soudure de rustine !!!

Déjà sans la peinture ça a d'la gueule, alors j'imagine la suite

Oui une fois fini, ça va être

Sturgis62 a écrit:exellent, tu la trouvé ou ton panier?

sur le boncoin, c'est expliqué au tout début du post pour plus de détails ...

vibracox a écrit:j'ai refait deux trois photos tantôt avant d'attaquer la carrosserie du panier

Super et puis la suspension positionné ainsi, donne encore plus le look Vintage

superbe réalisation

Super :.hâte de voir la suite .
Par contre J ai jamais conduit de side car . Quel sensation on peu ressentir au guidon ?

Je suis super captivé...
Quelles ressources dans ton travail.
merci De partager.
Trop coooooool