le son "vance et hines" dans quelques jours

Lo a écrit:Salut, bon alors j'suis comme un môme !!! j'ai déposé le street chez le cons hier aprèm et je la récupère samedi avec carto screamin, big sucker et silencieux vances straight shots hs slip ons
J'pense que ça devrai causer un p´tit peu plus fort bordel de merde !!!
J'ai commandé les quiet baffles avec que j'enleverai si besoin mais vu qu'il y a pas de catalyseur dans le collecteur du street bob...

MacLeod a écrit:Alors voilà j'ai récupéré ma brèle cet aprèm...
Tout d'abord sur le plan esthétique c'est exactement ce que j'attendais. Super classe les straight shots chromes conservent une bonne longueur à la ligne d'échappement, on dirai des drag pipes j'adore
Quant au big sucker ben comme prévu il contribue visuellement à élargir le moulin. Pi ce look vintage. Simple et efficace.
Maintenant le son... Lourd, gras, puissant comme j'ai toujours voulu que sonne ma Harley. Pas le vilain marteau piqueur non plus juste baleze Le ralenti baissé à 850 tours est pas mal non plus Sur la route quand tu ouvre, c'est la mitrailleuse lourde qui s'dechaine c'est superbe
Reste plus qu'à apprendre mes gammes

MacLeod a écrit:chose promise...



J'mettrai d'autres tofs quand y'aura eu d'autres modifs et que ça vaudra le coup

MacLeod a écrit:Salut Micha64, la mélodie des straighshots c'est
Les miens sont équipés des quiet baffles et le volume sonore est parfait comme je l'ai dit un peu plus haut. J'ai mesuré les dB et je suis à 97/98 a 2600 trs donc en principe ok en cas de contrôle... Mais bon y'a déjà un voisin qui m'a fait savoir qu'il appréciait modérément " le tremblement de terre " (je cite) dans sa maison quand je démarre tôt le matin...

nono57 a écrit:j ai mis les quiet baffes le son est génial même avec et effectivement j'arrive un peu à controler le son à faible allure mais dès que ta allume c'est full bordel
nono57

Ben51 a écrit:

Ben51 a écrit:Salut à tous,

J'étais résolu à bien prendre en main mon fat bob de septembre dernier avant d'envisager les modifs... histoire de bien le connaître avant de lui faire subir ses premières transfos.

Et pis les échanges du Forum m'ont rendu moins raisonnable.

Résultat : passage en stage 1 prévu au mois de mars.

J'aimerai vous demander votre avis sur le passage en stage 1 de mon fat bob 103 Ci avec les éléments suivants :

- pour le filtre à air : modèle Roland Sands Design Venturi Air cleaner Ronin - contrast Cut (j'adore l'effet de mouvement qu'il donne au filtre)
- pour les pots : je pars pour des silencieux Vance and Hines Twin slash 3 Slip ons black avec une finition noire intégrale de la ligne d'échappement avec le kit de pare chaleur d'échappement Dyna double superposé
- pour la cartographie, la cons me parle d'un kit EFI Super tuner SE W/FR LB

Voilà, je voudrai un avis objectif sur l'ensemble en terme de perfomance moteur et de résultats sur le côté sonore... côté esthétisme c'est plus moi que cela regarde et je trouve vraimentr que l'ensemble donnera la gueule que je recherche pour mon fat.

La solution des silencieux Vance and Hines ne risque pas de m'interdire l'entrée du village où j'habite ?

Merci par avance...

Salut à tous, je laisse ma belle samedi pour une semaine à la conc. pour les transfos.
Je ferai un post avec - si possible - vidéos avant et après pour enrichir le topic et illustrer l'effet des modifs sur le son.
Vivement dans 10 jours.

MacLeod a écrit: l'écoutez pas mes frères ... VH délivre le bon son Harley, bien profond, bien rauque et pas abrutissant si on se contente des silencieux... mais il faut les quiet baffles.

Laurent45 a écrit:Je me laisserais bien tenter par une ligne complète V&H straightshots avec des quiet baffles.
Faut que je trouve à les écouter.

JeF&FaB a écrit:Moi j'ai des Vance&hines big radius sur mon Fat Bob
Pas de quiet...... Trop génial