Modeste projet type 72 sur base 8 carbu

Bon voila, fait pas beau alors je ronge mon frein et je rumine...



Mais pour tout dire, ça fait un moment que je cogite ce projet. Depuis la sortie du 72 je pense.



J'aime bien le look global du 72. Et l'essai réalisé dès son arrivée en concession m'a confirmé que l'ergonomie au guidon est super. Semi ape + commandes avancées, j'adore. Je ferais quand même 2 reproches à cette bécane: le bidon de 8L que je trouve très beau mais bien trop petit en autonomie et aussi le bloc 12 inutile à mon avis sur une bécane de ce style. Un bloc 8 aurait suffit largement.

Aussi, j'ai toujours eu un faible pour le tit 8 standard à carbu. Les derniers 04-06 m'ont toujours plu pour leur simplicité. D'ailleurs avant de jeter mon dévolu sur mon actuel 12R07 injecté, j'avais bien failli choisir le modèle 8 standard. Pour l'avoir essayé, je sais que le 8 à carbu est un peu mou et manque de dynamisme, mais franchement je m'en fou.



Y'a un peu de bricole à faire: Le GB AR et le feu stop à remplacer, je mettrais bien un feu stop LED sous le GB AR, la plaque laté, le semi ape hanger, le phare AV, le klaxon, la selle, les commandes avancées, les amortos AR, et surtout une belle peinture metal flake red. Bien sur je partirais d'un modèle avec roues à rayons.

Alors voila, je ne suis pas encore décidé, d'autant que lorsque je passe dans le garage et que je vois le 12R il me fait encore de gros clains d'oeil. Mais sur ce modèle 07, impossible de monter la superbe selle en cuir HD à épingle à cause du calculateur sous la selle par exemple... Et le bloc 12, est un peu trop rugueux à bas régime pour ce genre de projet je trouve.

Merci de me dissuader et de me dire que je ferais une connerie de me lancer la dedans et que je le regretterais toute ma vie etc.

Il est temps que le soleil repointe le bout de son nez...



PS: Je voulais poster dans le Sportster. Désolé...

Je te dissuade et je te dis que tu fera une connerie de te lancer la dedans et que tu le regrettera toute ta vie.
Voilà c'est fait

Mais tu peux foncer quand même

C'est déplacé

FONCE ! Mon premier projet sur un sporst de 2005 c'était que du bonheur , et avec le stage 1 tu te fais pas arracher les bras c'est sur mais il y a largement ce qu'il faut pour se faire plaisir , et puis un carbu

Passer de l'injection au carbu, ça ne peut pas être une connerie. Fonce

Fred fais toi plaisir, lances toi dans ton projet et puis une fois réalisé s'il ne te convient pas tu passeras à autre chose mais au moins tu ne te diras pas : "si j'avais su".

J ai un 72 et une chose est vraie la position avec le ape et les commandes est juste au top Et suis un bb de 105 kg ! Tout est top sauf le reservoir trop petit !

[quote="evidence"] Et suis un bb de 105 kg !

ha oui, tout de même !!! à trois chiffres ça commence à faire du beau bébé ...

[quote="woodycrasy"]

evidence a écrit: Et suis un bb de 105 kg !

ha oui, tout de même !!! à trois chiffres ça commence à faire du beau bébé ...

. Regle de base : quand les hommes de 100kg causent ,ceux de 60 les ecoutent !( audiard)

Il y a aussi la roue avant qui est en 21 pouces, au lieu de 19. ça lui donne l'allure 70.

Le ti 8 carbu équipé d'un stage 1 SE ou d'un kit bigsucker avec gicleur de ralenti en 45 et réglage du carbu aux petits oignons + pots Supertrapp, et bah, il envoie suffisemment pour faire le kéké.

Moi aussi ça me titille à partir du Hugger de ma femme. Pas sur qu'elle soit d'accord

Bon merci pour vos commentaires. Je mûris encore un peu. Mais p'tain ça me tente vraiment cette histoire. Je me surprends parfois à écumer leboncoin pour rechercher un 8 2005 ou 2006.

Ca c'est pour moi, pour arrêter de réver éveiller...

Les premières pièces arrivent:

- La selle à épingle HD
- Les amortos 11,75''
- La plaque laté HD

Manque encore l'essentiel, le 8 std de 2005 ou 2006...

:mrgreen:

A suivre.

J'ai trouvé un 8 Low de 2006 qui me plait bien.

Savez-vous si on peut réhausser la fourche du low en changeant les ressorts ?

A mon avis surement , la Moco a surement pas fait des tubes de fourches plus courts juste pour un modèle , ils ont du juste mettre des ressorts plus courts . M'enfin ça reste à vérifier bien sur

J'ai les ressorts oem du R. Je ferai un essai.

hdmanillac a écrit:J'ai les ressorts oem du R. Je ferai un essai.

Il te faut aussi les petits ressorts de rebond qui vont en bas .

T'es sur ? Les ressorts OEM du R sont déjà "progressifs" j'ai pas trouvé de ressorts au fond lors du remplacement.

Pour voir ces petits ressorts, il faut sortir le tube interne fixé par la vis CHC de dessous . Ces ressorts servent en extension totales , ils évitent que ça claque à la détente . Quand on met des ressorts plus courts, il faut des ressorts d' extension plus long , sinon , il y aurait du jeu dans la course . Un bon shéma serait plus explicite .

Ca doit être le repère 8 dont tu parles.




Tu crois qu'entre un 8 std et un low y'a une différence à ce niveau ?

oui, c' est bien ça . si le ressort principal est plus court , celui là doit être plus long ( si les tubes sont les même ) .

Ca veut dire qu'il faut que je trouve des ressorts antirebond de 8 std.

Me.de c'est moins simple qu'il y parait cette histoire.

Merci en tout cas de m'avoir évité une galère lors du montage. J'aime pas trop devoir cavaler à la recherche de pièces en pleine opération chirurgicale !

Ca y est, le 8 est là ! Un 8 Low de 2006.





J'ai essayé que 5 minutes mais gros pieds quand même. Au bout de 30s je savais qu'elle serait mienne. Le carbu en stage 1 ça le fait. Et le son waouh, quel son !



Par contre j'ai du taf en custo car il ressemble pas du tout au modèle visé type 72...

Content mais crevé. 840km quand même pour le récupérer.

belle machine hdmanillac..............serais curieux de connaitre la différence entre un 8 injecté stage 01 comme moi et un 8 a carbu stage 01

Pour avoir loué le 72 un week end ,j'ai trouvé cette brelle vraiment sympa, j'avais des pots screaming eagle ,le son magnifique et la couleur candie pomme d'amour a croquer. Tu pars sur une bonne base il y a du boulot mais le résulta final te sera un vrai plaisir ,bonne custom.

félicitations pour le p'tit dernier (p'tain t'as été plus rapide Kate et William), va falloir que je vienne le voir

harley rider a écrit:félicitations pour le p'tit dernier (p'tain t'as été plus rapide Kate et William), va falloir que je vienne le voir

Passe quand tu veux.

franchement il est bien d origine ne modifi rien

D'autres tofs ou on le voit mieux:

La j'ai mis la selle à ressort mais elle va dégager car pas dans l'esprit que je cherche.





Et depuis j'ai mis les rétros sous le guidon car avec le dragbar de 70cm on voit que dalle !

C'est vrai elle va beaucoup mieux sur le 48 de mon pote
Tes motos sont superbes, et pour le 72 je n'ai aucun doute sur le résultat