MODIFICATIONS STREET GLIDE 2007

Je viens de recevoir mes soufflets de fourche en alu…. La classe non



Il faut que je m’attaque ou démontage, je vais dropper en même temps ma fourche de 2 pouces.









Bonne route a vous

Salut Dom,
Merci pour les tofs c'est cool...
Donc si j'ai bien compris tu as enlevé l'ancien support chromé et non coupé
Tes platines remplacent donc les fixations
Si c'est ça je vais m'empresser de réaliser les platines
Merci encore Dom....
A+
Skulletor

Oui il ne faut rien couper, juste démonter et monter les platines, j’ai ajouté des embouts en plastique noir pour une meilleur finition,

Ce sont des embouts de chaise….la classe non



Bon courage à toi.

Davout dominique a écrit:Oui il ne faut rien couper, juste démonter et monter les platines, j’ai ajouté des embouts en plastique noir pour une meilleur finition,

Ce sont des embouts de chaise….la classe non



Bon courage à toi.

Super modifs bravo!
T as une idée du budget total?

De mon cote j ai commencé sur la mienne, mais je mange grave... Ça m a déjà coute un oeil et un rein au marche noir...

Davout dominique a écrit:Oui il ne faut rien couper, juste démonter et monter les platines, j’ai ajouté des embouts en plastique noir pour une meilleur finition,

Ce sont des embouts de chaise….la classe non



Bon courage à toi.

Merci encore Dom...
Grand week end qui s'annonce donc bricolage en vue!!!
Bientôt le résultat
A+
Skulletor

[quote="Davout dominique"]Je viens de recevoir mes soufflets de fourche en alu…. La classe non



Il faut que je m’attaque ou démontage, je vais dropper en même temps ma fourche de 2 pouces.

Je suis preneur, si tu le veux bien, de tes renseignement pour le droppage de la fourche. J'aimerai savoir aussi ou tu a acheter ta roue avant.
Merci .

Félicitation

Elle en jette toute en noir

J'aime beaucoup avec la jante de 21 pouce

A+ Val

Je pense faire des cales en alu de 2 pouces que je vais intercaler entre les ressorts,
mais il faut que je démonte pour voir le montage

Je te tiens informé

Pour la jante je l’ai acheté chez Harley.

c'est vraiment une tuerie le custom dark j'adore , par contre le porte rond de l'assurrance c'est a corrige moi le tir stp

Il n’est pas rond, ces le logo harley en inox..

c'est quand meme trés moche

Moi j'aime bien

Félicitations très belle modif

merci a toi

Skulletor a écrit:

Davout dominique a écrit:Oui il ne faut rien couper, juste démonter et monter les platines, j’ai ajouté des embouts en plastique noir pour une meilleur finition,

Ce sont des embouts de chaise….la classe non



Bon courage à toi.

Merci encore Dom...
Grand week end qui s'annonce donc bricolage en vue!!!
Bientôt le résultat
A+
Skulletor

Alors... tu as reussi a fabriquer et a monter les deux platines

une bonne adresse sur Lyon pour les annoureux de Bagger
Mort t M garage une visite sympose

Skulletor a écrit:

Davout dominique a écrit:Voici les cotes pour les deux platines …..bon courage pour la fabrication !!

Merci Dom pour ce schéma...
Donc avec ça tout est stabilisé c'est ça? Et question sissy et comportement sur route = rien a changé?
Encore merci et je vais m'empresser de réaliser ça et de couper cette barre.
A+
Skulletor

alors skulletor tu as fini les deux platine pour la suppression de la boucle arriere

Salut Dom...
Oui, oui... Je m'en suis super sorti grâce à ton schéma!!!
En fait j'ai du tout de même rajouter des entretoises au niveau du sabre (un peu comme les platines d'origine en fait...) car à mon goût il y avait un peu trop de contrainte!
Sinon j'attends les caches sabre qui sont à l'époxy à ce jour... Puis je voulais donner les news. Mais bon pour illustrer voici la belle à ce jour sans cette ... Comment dire... Affreuse barre

Et le nouvel avant :

Encore merci Dom pour ce schéma plus que détaillé.
Et à réception du reste, je ferais des plus belles photos
A+
Skulletor

félicitation.......si tu as besoin n'hésite pas n'oubli pas les photos

Je suis actuellement en cour de remontage de ma fourche, car je l’ai droppé d’un pouce

Quelqu’un peut il me donner la quantité d’huile a mettre,car d’après mes recherches il faut 319 mml par tube,

J’en profite aussi pour changer mes soufflets, pour des soufflets en alu.



Merci de vos retours

317 ml type E exactement mais tu en mets un petit peu plus.Donc 319 ml c'est bon.

Voila j'ai fini le remontage, la fourche est dropper d'un pouce...les soufflets sont changés...

Maintenent je vais pouvoir attaquer les modification de mon Sportster....

Je viens de mettre en ligne un nouveau sujet "MODIFICATION DE MON SPORTSTER 1990" a faire a suivre..



Bonne route a vous...

Je précise pour regarder l'évolution des modifications de mon Sportster... aller dans la rubrique Customisation et le sujet Modification Sportster 1990...

Maggnifik.

Vraiment sympa

Merci .... Cela fait plaisir....

Super ta bécane et avec les soufflets sa fini super bien l'avant
Bravo elle est au top .

Merci a vous, pour tous vos compliments... Ca fait toujours plaisir....

Voila quelques photos prise dehors.......







Maintenant je vais faire un tour.....

Salut elle est au top ta meule déplace juste ton attestation d'assurance qui gâche le travail que tu a fait je suis l'évolution de ton sports avec attention félicitation

Merci a toi, je suis d'accord il faut que je change mon support de vignette d assurance
il faut que je trouve une idée....

merci de me suivre dans l évolution de mon sportster....tu en pense quoi