softail springer 1450 carbu 100eme anniv de dave80100

Salut tous,
Moi c'est Dave , le newbie de ce samedi matin
cf ma prose " http://www.passion-harley.net/t42206-merci-d-accueillir-un-picard-chez-vous

Bon, maintenant qu'on se connait un peu mieux, je vais vous présenter ma monture (ça c'est bien plus intéressant je vous l'accorde)
acheté en décembre 2011 avec 10000 kms, je n'ai rien touché pour le moment, l'ancien proprio avait du gout

1450 springer softail, équipée du kit low boy, nouveau garde boue arriere, caisse à outil chromée, carbu mikuni 42, echappement screamin
bref, une belle base à mon sens.

Mais voilà, trop envie d'y apporter ma touche, alors cet hiver je démonte tout avec mes deux mains gauches et beaucoup de potes.
Au programme:

changement de jante avant toujours en 21 pouces mais de marque ultima, big spoke chromé
pneu avant flanc blanc
kit abaissement fourche springer
montage selle solo spring saddle de marque harley (du coup je vends ma solo lepera, et ma duo le pera en croco)
un covering total personalisé
un primaire ouvert ultima de 3.35 (reçu hier d'ailleurs, yessssssss, aprés passage par la case douane aie)

je ferai un tuto photo des modifs
bon allez je vous montre déjà la bestiole

le beau bébé de 2 m à coté, c'est l'ancien proprio ,du coup j'ai pas trop cherché à négocier









voilà, le primaire brut, avant de partir pour l'ultra polissage miroir

dave80100 a écrit:Salut tous,
Moi c'est Dave , le newbie de ce samedi matin
cf ma prese " http://www.passion-harley.net/t42206-merci-d-accueillir-un-picard-chez-vous

Bon, maintenant qu'on se connait un peu mieux, je vais vous présenter ma monture (ça c'est bien plus intéressant je vous l'accorde)
acheté en décembre 2011 avec 10000 kms, je n'ai rien touché pour le moment, l'ancien proprio avait du gout

1450 springer softail, équipée du kit low boy, nouveau garde boue arriere, caisse à outil chromée, carbu mikuni 42, echappement screamin
bref, une belle base à mon sens.

Mais voilà, trop envie d'y apporter ma touche, alors cet hiver je démonte tout avec mes deux mains gauches et beaucoup de potes.
Au programme:

changement de jante avant toujours en 21 pouces mais de marque ultima, big spoke chromé
pneu avant flanc blanc
kit abaissement fourche springer
montage selle solo spring saddle de marque harley (du coup je vends ma solo lepera, et ma duo le pera en croco)
un covering total personalisé
un primaire ouvert ultima de 3.35 (reçu hier d'ailleurs, yessssssss, aprés passage par la case douane aie)

je ferai un tuto photo des modifs
bon allez je vous montre déjà la bestiole

le beau bébé de 2 m à coté, c'est l'ancien proprio ,du coup j'ai pas trop cherché à négocier









voilà, le primaire brut, avant de partir pour l'ultra polissage miroir

Je suis sur que cette brele va dechirer sa race

Belle brêle. courage à toi pour tes transfos.

La c est terrible déjà

très belle brelle

Salut , a c est super une spinger .! A conduire ça doit être quelque chose quand même ? Et cette fourche ..

très belle bête , éclate toi bien pour les transfos ....

Comme elle est elle est top bonne aventure

Dommage pour les photos troubles , elle a l'air superbe .

salut à tous,

merci pour les commentaires, ghost rider, tu as raison les photos sont un peu floues (prises avec le téléphone portable)
un membre m'a envoyé un MP mais suis navré en tant que newbie je n'ai pas l'accés pour répondre

Bon cette semaine, je commande la roue ultima big spoke avant, j' hesite encore en 21 ou 23 pouces, puis aprés je m'attaque à l'installation d'un kit selle solo ressort
ps: si un de vous a un lien pour un flanc blanc avt en 21, 23 pouces, suis preneur

En 23' flanc blanc la seule marque qui en fait est une obscure marque thaïlandaise Vee Ruber , et en 21 attention pas plus de 3' de large pour la jante sinon tu en trouveras pas , deja que en 3' il faut vachement stretcher le pneu .

tu as une très belle machine .

tahitijah a écrit:En 23' flanc blanc la seule marque qui en fait est une obscure marque thaïlandaise Vee Ruber , et en 21 attention pas plus de 3' de large pour la jante sinon tu en trouveras pas , deja que en 3' il faut vachement stretcher le pneu .

salut tahitijah,

merci pour l'info, pour la monte en 21 je vais rester sur celle d'origine 2.15, j'avoue que l'idée d'une 23'' me titille mais je ne trouve que des jantes en 3'' de large et je tiens à rester sur l'allure d'origine.
Si quelqu'un a un lien de revendeurs de pneus en 21 flanc blanc je prends, car jusque là choux blanc

dave80100 a écrit:

tahitijah a écrit:En 23' flanc blanc la seule marque qui en fait est une obscure marque thaïlandaise Vee Ruber , et en 21 attention pas plus de 3' de large pour la jante sinon tu en trouveras pas , deja que en 3' il faut vachement stretcher le pneu .

salut tahitijah,

merci pour l'info, pour la monte en 21 je vais rester sur celle d'origine 2.15, j'avoue que l'idée d'une 23'' me titille mais je ne trouve que des jantes en 3'' de large et je tiens à rester sur l'allure d'origine.
Si quelqu'un a un lien de revendeurs de pneus en 21 flanc blanc je prends, car jusque là choux blanc

Perso je commande les miens sur ebay US

Vraiment une magnifique machine.
Fais nous suivre les transfos.

Salut à toi l'ami picard toi aussi tu as prévu du boulot pour cet hiver, comme moi! ton springer est superbe et bon courage aussi!

Salut, vraiment belle ta bécane !!! Vivement la suite des transfo !!!

Pour ton pneu essaye sur Google ou autre : tire white wall 21 !!!

À plus

ouchhh !! ca va envoyer du lourd !

tres belle achat

Va y avoir du tafBon courage à toi.

belle meule, plus beau que les derniers springs bleus et verts

salut tous, et merci pour les compliments et encouragements

voilà ce soir je sollicite vos connaissances, j'explique:


le primaire part en ultra polissage miroir, tandis que la courroie part en peinture pour une petite beauté.
donc, bien au chaud dans mon canapé, je me laisserai bien tenter par un clic sur la bay j'ai craqué pour cette jolie jante avant mais voila je ne sais pas quel est le diamètre d'axe de ma roue origine, please help

ps: celle que je convoite est en 3/4

Si je dis pas de connerie c'est du 3/4 jusqu'en 1999 et 1' ensuite

tahitijah a écrit:Si je dis pas de connerie c'est du 3/4 jusqu'en 1999 et 1' ensuite

salut ,

merci de ton aide, je crois bien que tu ais raison, j'ai envoyé un mail au vendeur j'attends sa confirmation

Attention aux fat spoke wheels à bas prix , les rayons perdent leur chromage en quelques lavages et deviennent couleur laiton ...

c est vrai que les jantes ultima sont pas trop cher comparé au MAMMOTH tiens nous au jus de la qualité des roues

et pense à envoyer des photos de ta bécane régulièrement

tahitijah a écrit:Attention aux fat spoke wheels à bas prix , les rayons perdent leur chromage en quelques lavages et deviennent couleur laiton ...

en soi tu as raison, mais les mauvais retours que j'avais provenaient surtout de la marque mammoth, ultima semble, je dis bien semble plus serieux et de meilleure qualité, en tout cas pour le primaire c'est le cas.
bon entre temps le couperet est tombé, cette jante 3/4 ne va que sur les modèles jusque 99

est ce possible de l'adapter, est ce que je dois juste changer mon axe?

FAT BOY 96 a écrit:c est vrai que les jantes ultima sont pas trop cher comparé au MAMMOTH tiens nous au jus de la qualité des roues

et pense à envoyer des photos de ta bécane régulièrement

salut fat,

tu peux compter sur moi, vais faire un tuto du montage d'un primaire ouvert

dave80100 a écrit:

tahitijah a écrit:Attention aux fat spoke wheels à bas prix , les rayons perdent leur chromage en quelques lavages et deviennent couleur laiton ...

en soi tu as raison, mais les mauvais retours que j'avais provenaient surtout de la marque mammoth, ultima semble, je dis bien semble plus serieux et de meilleure qualité, en tout cas pour le primaire c'est le cas.
bon entre temps le couperet est tombé, cette jante 3/4 ne va que sur les modèles jusque 99

est ce possible de l'adapter, est ce que je dois juste changer mon axe?

Ben non l'axe est en 1' donc ton moyeu ou il passe est en 1' , et la fixation de l'axe sur la fourche est en 1' .... Pas moyen d'adapter il faudrait virer le moyeu pour un en 1' et re-rayonner .... bref oublies !

salut tous,

Bon en attendant d etrouver la roue avant de mes reves , voici un peu de news de mon primaire ouvert.
envoyé à une boite d'ultra polissage miroir dans le 67, voici les premières étapes
contact sympa, on discute et termine sur un tarif de 210€, humm correct vu le nombre de pièces à polir, sans entrer dans le detail le procédé consiste à laisser tremper 24h la piece dans un bain vibrant.
pour cela il faut fabriquer un support pour maintenir les différentes pièces dans le bain.
le boss en est sûr le résultat sera bleuffant.




la suite bientot

Dave tu as fabriqué ce primaire et tu le fais polir ou bien
en tous cas ça va plaire je crois
take it easy my friend!