Pots d'échappement stage1

Dans quelques mois, je vais avoir le plaisir de recevoir mon Street Glide équipé stage 1 (carto et filtre à air SE et collecteur S&S). Je me pose la question concernant le changement des pots d'origines. Et si je dois les changer, que me conseillez vous (et à quel prix?).

Merci

Fanfan

Je marque, la réponse m'intéresse pour mon futur RK, mais moi je partirai plutôt sur les collecteurs d'origine (catalysés) et des silencieux changés.

Salut à toi, beaucoup de posts sur le sujet.
En tout cas pour le stage 1 il faudra les changer
Les miens Vance et Hines monster rounds, que du bonheur
Mais un conseil utilise le moteur de recherche
A+

A mon sens, sur ces modèles vaut mieux changer dans un premier temps le collecteur.

Oui c'est vrai.....avec un peu d'originalité je te conseille les nightstick supertrapp screamin eagle en noir matt ils sont superbes avec un gros avantage (tu peux régler le son en ajoutant des disques ou inversement) Par contre ils sont assez rares..........



oh put...............c'est vrai j'en ai justement quasi neufs (4500km) dans un carton qui traine

Profites bien de ton FLHX c'est de la balle............................................

qu'est ce qui me manque le mien

Bonjour,

Je suis actuellement dans cette configuration, FLHT 2009 stage1, collecteur S&S et pots d'origine, cela fonctionne.
Il est préférable de changer le collecteur pour un modèle sans pain catalytique que de changer les pots avec collecteur d'origine, le rendement moteur est meilleur.
A l'origine, j'avais des pots Rinehart, mais l'ensemble avec le collecteur S&S amène un niveau sonore difficilement supportable sur des long parcours, mais tres efficace sur le comportement moteur, je vais installer une chicane avant de les remonter

salut

avec mon Street glyde 1700 2011 et stage 1 que du bonheur et pour les pots screemen eagle