mon softail slim de seine et marne

Salut laurent77 petite question tu la commander ou ta sacoche Ledrie et c'est quoi les dimensions merci a toi

Pour ma sacoche, c'est une ledrie, ref ZAD2-1075 swing arm bag. elle existe aussi pour sportster
voici les dimensions et les autres refs:
http://moto.caradisiac.com/Sacoches-Ledrie-pour-le-bras-oscillant-de-votre-Harley-908

perso, je l'ai acheté sur un site à amsterdam (119.90 euros avec 9 euros de port) chez mo-tique.nl, mais l'adresse internet n'existe plus
il y a aussi rue de la moto.com, sinon, tu tape dans google image la ref: zad2-1075 et tu auras pleins de sites de vente.
on peut la trouver chez HD shop à paris également
sinon il faut contacter Artech au 02 32 305 305, j'ai fais comme cela , il te donne l'adresse la plus proche de chez toi. Maintenant , il semble d'après certains membres que la société serait en dépot de bilan, reste à vérifier

J'ai essayé aussi de passer une commande chez "Rue de la moto" mais ils n'ont envoyé un mail m'indiquant qu'ils me remboursaient pour cette même raison.

enfin, je viens de recevoir des usa, les joints qu'il me manquait, ainsi que le carter de débrayage venu lui d'Allemagne. j'ai une semaine de vacance la semaine prochaine , donc démontage et remontage avec photos à chaque étape, pour ceux qui veulent réaliser la même chose.

bon voilà, après une matinée de démontage, et de remontage + test, j'ai enfin fini de monter les rocker cover box (couvre culasse) en chrome. je l'avais déjà fait sur mon 1450 nightrain, et là c'est encore plus facile et plus rapide ((je commence à avoir l'habitude) .
Vu que je m'en sert tous les jours, ça va me faire du bien, j'en ai mare de toujours tout nettoyer au mirror ou au polish, surtout avec le sel de la route de cet hiver, c'est une catastrophe pour l'alu.
Avec le chrome, juste un coup de flotte et c'est fini.

je vais faire un post pour le changement des couvre culasse et les photos à chaque étape pour ceux qui veulent effectuer la même chose, je vous assure, c'est vraiment simple, il faut juste avoir des clés au pas américain.
voici quelques photos avant , pendant et après:






voilà, j'attends encore un joint de carter d'embrayage, pour monter le même chromé. avec ce temps, il n'y a que cela à faire,

De belles modifs en perspective ...

Beau boulot...belle prepa
J ai fait tout l inverse sur mon fat boy, j ai éliminé tout le chrome!!!
J'arrive dans peu de temps avec les photos qui vont bien

Bravo Laurent !!

Du bon goût et des belles modifs... sur le papier !! On attend tous d'avoir les photos en extérieur.

Mais t'as raison, avec ce temps de m...e, on passe plus de temps à laver qu'à faire le plein (surtout quand on roule tous les jours) !!

Vivement le soleil et le sec !! Marre du froid et de la pluie !

ça arrive, mais vu ce putain de temps , à chaque fois que je veux nettoyer la bécane, soit il neige, soit il pleut, soit il gèle. on est dimanche aujourd'hui et bien sur il pleut . Et comme je me sers tous les jours de la bécane pour aller sur Paris, franchement elle est crade. .. donc les photos c'est dans mon garage , petit à petit.

J'attends encore pas mal de pièces: dont des nouveaux logos de fat pour mon réservoir en attendant une peinture perso à l'aéro cet été,

PS: je vends ceux du slim 80 euros les deux si quelqu'un est interressé ( si ça peut dépanner en cas de crash... )

j'attends aussi les front cover (caches chromés de tubes de fourches + flasques de capotage type 1340 chromés avant et arrière de chez custom chrome. On verra ce que ça donne avec un peu plus de chrome à l'avant.

je compte également changer le guidon( je sais que plusieurs personnes en cherchent un de slim, donc je vous préviendrai bientôt, quand je le vendrai :150 euros), j'hésite encore sur le choix , j'aime bien le slim, mais je le trouve pas en chrome, il y a des imitations mais bof. un knuckle bar de chez chubby à mon avis , bref on verra plus tard...

en attendant j'ai monté le cache embrayage chromé speed 6 d'éléctra glide sur ma meule, démontage et remontage 45 minutes tranquille...



bientôt la suite...

capotage enfin arrivé, comme j'ai dis, je passe tout en chrome: custom chrome pack 5 en direct de californie (tiens made in taiwan


le démontage assez chiant, mais 4 heures après c'était fait:



j'en ai profité pour installer les nouveaux emblèmes de réservoir (fatboy) que je trouvais plus sympas



maintenant, je cherche un guidon plus gros et plus chromé des clignotants avant chromés et pourquoi pas rabaisser l'arriére de 2 pouces

donc voilà pour l'instant la bécane une fois lavée et mise dans la rue:










je cherche toujours un nouveau guidon style fat boy 1"1/4 mais en gardant mes risers. je dois recevoir également un logo pour mon cache bobine :



je le trouve bien rétro,
Donc la suite bientôt...

pour info, j'ai mis un post concernant l'opération de changement de cache culbuteurs dans la rubrique mécanique, pour 1450,1584,1690 softail et autres twins.

Essaye ça , c'est un vrai guidon !!!...

j'aime bien les guidons plus gros. j'ai vu que tu avais un guidon de fat boy pas très large à vendre (vendu depuis), c'est le genre que j'aime bien. maintenant la question: pourquoi l'avoir changer? c'est la conduite qui n'est pas bonne, la position? il faut que j'en teste un quelque part.

D'abord le look , je trouve l'origine trop gros ( Bientôt ils vont nous balancer des guidons en diamètre 100 !!!... )
Et en suite , le confort , celui là est un peu plus ouvert et plus bas .

j'en cherche un plutôt court, pour passer entre les voitures, c'est déjà limite avec le slim

ca fait bizarre la fourche : chromée en haut et noire en bas ... je pense que tu vas tout passer au chrome non ?

Je ne pense pas sinon il n'aurait pas fait peindre les bas de fourche ...

et si tu veux un guidon style slim chromé tu as ça de chez paughco ... ca devrait de plaire

http://www.paughco.com/2008-catalog/indivpages/Harley-Davidson%20Handlebars%20From%20Paughco.html

Salut,
Je suis tombé sur une carrosserie en france qui chrome un peu n'importe quelle pièces.Peut être que ça te sera utile....
http://www.autoroda.com/?act=idx&act2=vitrine

La bécane est tout simplement magnifique, j'avais eu la même démarche avec mon Street Bob il y a quelques années, le rendu sur le slim est superbe.



Pour l'anecdote j'avais opté à l'époque pour un guidon drag bar, droit et reculé (de chez HD), je l'avais tellement adoré que j'en avais fait posé un sur mon fat boy un peu plus tard.

Pour moi, aucune faute de gout sur ta brêle (maintenant les gouts et les couleurs hein....) le seul point noir, c'est ce satané filtre à air ballon de rudby, sincérement je n'ai jamais pu m'y faire et c'est ce que je change en premier sur toute HD que j'achéte, je trouve qu'il gache tout simplement le moteur, c'est un point de vue.

Ton slim est ramassé et l'arrière assez court et fin met en valeur le moteur avant tout j'aurais personnellement mis un filtre à air un peu plus petit (genre un RSD ou au mieux un du style Cornet un SE par exemple).

Pour les tubes de fourche, je vais attendre cet été, lors de la peinture de la moto, peinte ou en chrome, je ne suis pas décidé. Pour le filtre à air, je vais surement mettre un kit big sucker Arlen Ness. J'avais le même sur mon sportster 2003 et c'était du tonnerre. Sinon, j'ai trouvé le guidon parfait à mon goût, un peu large (91 cm) mais super pour la conduite.
Il ressemble à celui du fatboy, mais en plus large et avec un retour plus important pour une conduite pas trop en avant .
C'est un FATBAR FATBOY de chez MOTORCYCLE STOREHOUSE, assez gros pour aller avec la bécane (1-1/4 inch) , déjà percé pour le cabblage interne et chromé ref: 905926.







le plus chiant, c'est le passage des câbles à l'intérieur, sinon c'est du gâteau.

je prendrai de photos plus belles dés qu'il arrêtera de pleuvoir....

il est top ce guidon ....

Quelle machine superbe. C'est vrai, la Slim d'origine est déjà bien réussie, au point que je me suis dit qu'il était plus facile de la dégueulasser que de l'embellir avec une custo approximative, mais la c'est splendide. Une beauté en noir et chrome.

Bonjour Laurent , ton guidon a l air terrible !!! La position de conduite doit être agréable comme ca .

Salut Laurent77. Jolies évolutions chromées du Slim, à rebrousse poils du courant actuel "le plus black possible" ! J'avais une petite question concernant les silencieux que tu as installé. Moi non plus je n'aime vraiment pas le origines, les doubles cônes bien plus sympathiques à mon goût. Je regarde les sites US et il semble que ce soient les modèles du Softail Deluxe que tu as commandé ? Le modèle pour Slim n'existant pas, je regarde les points d'ancrage sur les différents modèles et seul le Deluxe (FLSTN) semble correspondre. Est-ce que tu confirmes ? Si c'est le cas j'ai trouvé ça: http://www.ebay.com/itm/BOTH-STOCK-SLIP-ON-MUFFLERS-harley-davidson-DELUXE-SOFTAIL-FLSTN-64712-08-/221720038072?hash=item339f8b4ab8
Les inserts de boulons sur les silencieux sont décalés et ne demanderaient donc aucune adaptation ou "bidouille" toujours un peu aléatoires. Bref si tu veux bien, j'ai besoin de quelques précisions avant de me lancer dans la commande. Ton Slim est-il évolué comme tu le désires ? Salut

nice bike..contraste noir et chrome sympa,

Féloch Laurent
Tu as fais une machine de très bon gout, le noir brillant et le chrome, moi j'aime bien.

Moi je garde mes carter en alu polie, faut dire que je suis à la retraite et je roule que par beau temps, donc pas trop d'entretien.
Avant j'étais sur Paname, et tout comme toi , je partais bossser en moto, je comprends que tu es changé.

Ce qui est remarquable c'est que chaque Slim à sa personnalité.
Bienvenu chez nous, fais toi plaisir

Je croise Laurent de temps à autres dans le cadre du boulot, j'ai cru comprendre qu'il partait bientôt sur autre projet plus routier d'HD .
Toutefois la vie faisant, il ne s'est plus connecté depuis bientôt un an.
Je lui ferais part de vos messages    

@Little mouse (anciennement Souriceau, si je ne me trompe pas) : Tu passeras le message à Laurent77 que sont tuto de démontage de cache-culbu m'a été très utile... et cela à plusieurs reprises.