Dyna SWITCHBACK combien sommes nous sur Passion-Harley

Bonjour,
Concernant le sissy bar, je le trouve extrèmement bruyant en bas régime sans passager. Je m'amuse à le retirer lorsque je suis seul mais j'aimerai savoir si vous avez des astuces pour ces vibrations.
Merci par avance.

Toujours pas trouvé d'astuces, donc je suis preneur. Mais un petit resserrage à améliorer un peu.
En solo je retire

pour ma part j'ai rajouté des morceaux de chambre à air de vélo aux endroit ou se le  clip sissy bar cela atténue les vibration mais ne les annules pas

J'avoue y avoir pensé

Bonjour à tous,

j'ai ouvert ce post en décembre 2012...le 5 pour être précis.
4 années plus tard, notre modèle est collector. OUT OF CATALOG 2017

J'ai ouvert un post pour ça : http://www.passion-harley.net/t73083-gamme-2017-fld-switchback-out

Belle journée 

+ 1 dans le val de marne à partir de jeudi, date à laquelle la SB sera prête chez le cons (borie)

je posterai des photos asap car je pars en vacances avec samedi.

God save the twin!!

Ma toute première Harley c'est une Switchback !
Elle est complètement stock (à part la selle confort) donc rien d'extraordinaire, mais elle me plait déjà beaucoup comme ça 



Evidemment elle ne résistera pas très longtemps à la customisation, mais comme je la partage avec mon père il va falloir qu'on s'entende 

t'as 50 ans et tu la partages avec ton père, il a quel age lui ?

77 ans !! Et toujours la patate 

J’ai intitulé ce post : un petit pas pour le forum et un grand pas pour ma pomme

suite a une petite galère pour insérer une photo à une taille correcte.

Jeudi 1 septembre était un bon jour pour aller chez le cons.  94 chercher la switchback 2éme main que j’avais acquise, les deux anciens propriétaires l’ayant équipée comme sur la photo, gadgets divers + tourpack + selle style louis XV (ex electra parait’il)

Vendredi petit galop d’essai et préparatif du départ, Samedi 450 km jusqu’à saint brévin les pins mixte autoroute et route,

Objectif : 3 semaines de petites ballades à trois, moi, mon épouse en passagère et ma sweet-back

Comparatif entre mon ex la sporster 1200 super low de 2014 reprise par le cons. et ,  infidèle que je suis, ma nouvelle conquête.

J’ai apprécié l’architecture de la super low, avec pare-brise et sacoches amovibles, la position de conduite qui était déjà pour moi un changement, sa maniabilité et sa harleytude, mais comparé à la  plénitude du moteur 103 de la switch…..

La switchback équipée de son tourpack et de sa selle, comble les désirs de confort de mon épouse et de mon fessier. Le pare-brise offre pour moi une meilleure protection (je mesure 1,75m) que celui du sporster, le confort offert par l’amortissement n’est pas comparable. Je n’ai jamais essayé pour le moment de Softail, Touring etc..

La position de conduite est différente avec me semble-t-il un guidon plus haut, je suis encore en période d’adaptation.  Son poids, même à deux, reste pour moi physiquement gérable même en cas de petite perte d’équilibre à l’arrêt ou en fin de freinage, faute de débutant, ce qui je le crains ne serait pas le cas avec des poids supérieurs ; bonne tenue de route et sa maniabilité reste pour moi une surprise, mais je verrai vraiment ce que je peux faire, après nos vacances, dans la circulation parisienne en allant à mon dojo  3 fois par semaine

3000 tr/mn et elle est là cette vibration, bon je pense qu’il faut s’y faire et surveiller les desserrages de boulons

Conso : rien de défini pour le moment, semble supérieur au sporster, mais jaugeage du réservoir différent je serai plus précis avec le temps

Je nourrissais quelques craintes concernant le freinage, qui pour le moment ne me semble pas si catastrophique que cela, mais je conduis maintenant comme un papy, d’ailleurs à ce propos j’ai le sentiment, sans doute erroné, que le sporster accélérait plus avec peut-être de meilleures reprises dans les tours…

Projets

Trouver des protections de sacoches et les installer sur ma sweetback, c’est une croqueuse de chrome !!

 Puis éventuellement passer le moteur en stage 1 quand j’aurai compris les modifs techniques et ce que cela apporte réellement ???  Un tout petit peu plus de pêche ne me déplairait pas, encore un défaut de jeunesse.

Je trouve dommage que Harley arrête ce modèle, car je trouve qu’il présentait bien un double visage

 

BCBG  ou bad boy naked

Bien , le côté tourpack démontable m'intéresse , tu pourrais ouvrir un post et nous en dire plus: d'ou il vient et la platine support ?

Merci, alors bon ride et à bientôt !

et un de plus en switchback en gris!!

domé70 a écrit:et un de plus en switchback en gris!!

bienvenue dans la confrérie des Switchbacks  

domé70 a écrit:et un de plus en switchback en gris!!

Félicitations, elle est super la switchback !!

Tu vas te régaler 

tu vas te ruiner

bon, mettez vous d'accord vous deux !

Dlareg a écrit:bon, mettez vous d'accord vous deux !

les deux sont vrais ! , je sais de quoi je parle , un regal de s'y ruiner en pieces pour la rendre "joulie"

Oui, mais, toi, tu vas en faire une qui sera vraiment "ounique"

Dlareg a écrit:Oui, mais, toi, tu vas en faire une qui sera vraiment "ounique"

ounique oumouk

laisse la ou elle est, t'arrive trop tard.

Dlareg a écrit:laisse la ou elle est, t'arrive trop tard.

  merde, encore une boulette

mais non, moi, j'aime bien ton humour.

domé70 a écrit:et un de plus en switchback en gris!!

  En toute impartialité, c'est le meilleur choix que tu pouvais faire.


Bon ride à toi,  

GUSTAVE57 a écrit:

domé70 a écrit:et un de plus en switchback en gris!!

  En toute impartialité, c'est le meilleur choix que tu pouvais faire.


Bon ride à toi,  

tout a fait d'accord !! juste apres le vivid black

qui suit lui même le Red Sunglo ho ho !!

sunglo , ca veut dire règles en anglais? (sunglo, sanglant , sans gland )

comment ça, tu veux dire que c'est une moto de belette ??

Dlareg a écrit:comment ça, tu veux dire que c'est une moto de belette ??

de toutes facons switchback ca veut dire "retour par derriere " , mais je m'assume !