Re: Petite Harley fabriquée en Inde en 2014...

par **Michoubidou** Jeu 12 Sep 2013 - 9:06

pourquoi en mettre partout inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 85798

il y a déjà un post la dessus :

http://www.passion-harley.net/t43347-petite-harley-fabriquee-en-inde-en-2014-que-pour-l-inde?highlight=inde

par **Panther** Jeu 12 Sep 2013 - 9:35

ben, paske j'l'avais pas vu, tiens inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 710900

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par **nécureuil** Jeu 12 Sep 2013 - 10:28

Ets-ce que HD a vraiment le choix, ils sont peut être obligé de chercher à évoluer non inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 90029

par **Kilrox** Jeu 12 Sep 2013 - 13:53

Trois modèles Harley-Davidson seront produits en Inde

Le monde de la moto n'échappe pas à la mode de la délocalisation et à la recherche de la baisse des coûts de production.

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Ainsi, Harley-Davidson qui a une forte image du made in USA depuis 110 ans vient de franchir le pas et annoncer que trois modèles seront désormais produits en Inde, à savoir : la Fat Boy, la Fat Boy Special et la Heritage Softail Classic. Notons au passage que de nombreuses pièces de personnalisation étaient déjà produites en Thaïlande.

L'unité de production a été implantée à Bawal dans l'Haryana, et selon le directeur, M. Anoop Prakash, six autres modèles devraient également bientôt être produits sur place. Ce qui avec neuf modèles ne serait pas négligeable dans la gamme Harley...

Il est clair que les coûts de production en Inde n'ont rien de comparable avec ceux du pays de l'Oncle Sam. Pour comparaison, une Fat Boy "indienne" sera vendue au prix de $ 27.245.- contre $ 35.565.- actuellement.

Et pour les bikers indiens, les Harley-Davidson produites en Inde échapperont à la taxe de 75% qui frappe les véhicules importés.

Article de Marc, Acidmoto.ch, du 07 Mars 2013

par **vercassivelonos** Jeu 12 Sep 2013 - 14:59

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Ca donne envie d'acheter une Victory inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 8536

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Il manque de culture motarde les youpis!! Ils reproduisent la chute de Norton et Triumph à la fin des années 60. Et les années AMF leur rappelle pas un truc douloureux?

Je mettrais pas un fifrelin sur une HD Fabriquée dans le sud-est asiatique!!! inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 800810

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Le début de la fin?

par **WebMaster** Jeu 12 Sep 2013 - 15:38

Dans l'article,
ils ont juste oublié (volontairement ou non) de préciser que ces motos assemblées en Inde ne le seront que pour le marché local. Comme la gamme Softail qui est assemblée depuis plus de 10 ans au Brésil qui n'est à destination que des Brésiliens.
Mais certains aiment bien faire courir des bruits alarmistes

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par **allphil** Jeu 12 Sep 2013 - 16:48

comme l'ail phone 5c fabriqué pour le marché chinois , mais qui est a peine moins cher que le normal , oui les médias vaste sujet inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 8536

par **Kilrox** Jeu 12 Sep 2013 - 19:18

Les constructeurs sont obligés de produire dans les pays de L'ASEAN car les droits de douane sont trop élevés pour pouvoir percer autrement ces marchés. En produisant en Inde, HD aura également un pied dans l'ASEAN.

Ducati produit en Thaïlande, Mercedes également, les Japonais (pour l'auto comme la moto) le font depuis déjà longtemps en partage industriel en Inde, Thaïlande et Malaisie mais ce n'est que pour les marchés locaux (plus d'un milliard de personnes quant même) ces personnes méritent bien quelques usines d'assemblages

par **T-Bird** Ven 13 Sep 2013 - 6:53

allphil a écrit: comme l'ail phone 5c fabriqué pour le marché chinois , mais qui est a peine moins cher que le normal , oui les médias vaste sujet

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Entièrement d'accord, c'est ce que j'ai tout de suite pensé...

par **Panther** Ven 13 Sep 2013 - 7:49

WebMaster a écrit:Dans l'article,
ils ont juste oublié (volontairement ou non) de préciser que ces motos assemblées en Inde ...

"trois modèles seront désormais produits en Inde, à savoir : la Fat Boy, la Fat Boy Special et la Heritage Softail Classic. Notons au passage que de nombreuses pièces de personnalisation étaient déjà produites en Thaïlande."

ça veut pas dire que les motos y seront carrément fabriquées ?

vivement de savoir quels modèles, pour ne jamais les acheter ...

par **Badou** Ven 13 Sep 2013 - 8:04

Ben, que dire!?

Chez Mercedes BM et cie aussi ya des merdes!!! inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 807915

On ne roule pas non plus en Aston Martin! inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 111828

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par **Panther** Ven 13 Sep 2013 - 8:23

et de toute façon, ce sera comme pour les percolateurs et tout ce qu'on achète à moitié prix quand c'est marqué "merde in china" dessous ... (ou même les tondeuses "Wolf" avec un liseré rouge autour du couvercle moteur, fabriquées en qualité "grandes surfaces" )

l'intérieur n'est pas le même que ce qui est bon, mais l'aspect est identique

alors si les harley produites en Inde seront 30% moins chères que les américaines, ben on plongera dessus comme des cons

et on pleurera ensuite, comme d'hab inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 807915

par **WebMaster** Ven 13 Sep 2013 - 9:35

Panther a écrit:
WebMaster a écrit:Dans l'article,
ils ont juste oublié (volontairement ou non) de préciser que ces motos assemblées en Inde ...
"trois modèles seront désormais produits en Inde, à savoir : la Fat Boy, la Fat Boy Special et la Heritage Softail Classic. Notons au passage que de nombreuses pièces de personnalisation étaient déjà produites en Thaïlande."

ça veut pas dire que les motos y seront carrément fabriquées ?

vivement de savoir quels modèles, pour ne jamais les acheter ...

C'est exactement cela la force de la rumeur !........
On balance une connerie, on déforme la vérité, ou l'on ne donne pas tous les éléments et au final les gens ne retiennent qu'un des éléments, le négatif et c'est le but recherché d'une rumeur.
Dans cette affaire, une affirmation : 3 modèles Harley seraient assemblés en Inde. Vrai ou faux ? personne ne le sait au final, juste qu'un responsable HD avait dit qu'ils envisageaient de faire assembler sur place, donc en Inde, pour éviter les taxes locales énormissimes pour les produits importés, afin de pouvoir éventuellement proposer quelques modèles à des prix accessibles par les Indiens, mais qu'il était hors de question, dans ce cas de figure, que les produits assemblés en Inde soient distribués ailleurs dans le monde. Harley a déjà fait cela au Brésil et ce depuis une dizaine d'années. Ce même responsable avait pourtant insisté sur le fait que les Harley étaient Made in USA et le resteraient.

par **M17F** Ven 13 Sep 2013 - 9:52

Merci de me rassurer.... inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 710900

est ce qu'ils vont en exporter au Bangladesh inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 389933

aussi

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par **Panther** Ven 13 Sep 2013 - 12:29

ben oui c'est vrai qu'il y a un copain de la FBMC qui arrête pas de faire courir le bruit depuis des années que les Harley avaient maintenant des moteurs POC ...

il se calme un peu quand je lui dis que si tu cherches "poc ou poke ou poque ou ... pauc" sur gougueule, tu trouves rien inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 807915

par **Aureilhannais** Jeu 24 Oct 2013 - 0:09

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Les mois à venir nous en diront plus.
Le salon Expo de New Delhi est en février 2014.

par **samson** Jeu 24 Oct 2013 - 0:56

Il ne suffit pas d'être siglé Harley pour que ce soit attractif. Les gens veulent de l'américain et le paient.
Abaisser les coûts fera des Harley au rabais et les amateurs ne prendront pas sauf les
Bling bling. Cela est un risque majeur gagnant sur les volumes hélas.
Quel équilibre sera trouvé pour ne pas mourir in fine comme tant d'autres marques? Si les financiers sont les patrons de la moco, c'est mort🙀🙀

par **bulle** Jeu 24 Oct 2013 - 6:44

Samson a écrit:
Il ne suffit pas d'être siglé Harley pour que ce soit attractif. Les gens veulent de l'américain et le paient.
Abaisser les coûts fera des Harley au rabais et les amateurs ne prendront pas sauf les
Bling bling. Cela est un risque majeur gagnant sur les volumes hélas.
Quel équilibre sera trouvé pour ne pas mourir in fine comme tant d'autres marques? Si les financiers sont les patrons de la moco, c'est mort��

C'est déjà le cas depuis quelques années. La finition des Harley est en nette régression. Alors une Harley made in India .....
inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 255351

Tu penses vraiment que les patrons de la MOCO sont des adorateurs de la marque ? inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 255351

par **samson** Jeu 24 Oct 2013 - 8:08

Non mais c'est normal d'aller vers les marchés émergents et peut être que la finition sera meilleure au prix de la MO. Les politiques de taxes d'importation joue aussi dans ces choix.
Le Marché aura le dernier mot. Adorateur de la marque ou pas.
Les Mac chinois ne déçoivent pas plus que les irlandais.
Le choix de la matiere première va compter plus que la façon de visser les culasses en terme de qualité.

par **robotriri** Jeu 24 Oct 2013 - 8:55

Chris42 a écrit:Ah ! La logique commerciale, l'appat du chiffre, celui qui a conduit il y a quelques années (dans les années 1975 à 1980 je crois) à fabriquer des Harley avec un niveau de qualité indigne de porter ce nom (par exemple avec des tolérances dimensionnelles doublées sur certaines cotes), et qui avait amené à l'époque cette réputation de fiabilité aléatoire des motos de la marque.

Et oui, le revoila cet appat du gain qui pousse à faire de la mer...e, pourvu que ça se vende en grande quantité. Si au moins ces motos restent sur le marché indien, ce ne sera qu'un moindre mal pour nous.

Gardons nos yeux grands ouverts, et méfiance...

Pour en revenir à la diminution de cylindrée, tendance "à la mode" en ce moment, je ne serais pas contre un tout nouveau 1340, pour cesser cette course aux cm3 lancée il y a quelques temps par les japonnais, et dans laquelle Harley risque malheureusement de perdre son âme, aidée par la surchauffe des moteurs et les normes anti-pollution.

bien dis, cela est déja comme cela en autobobobile et pourquoi pas le retour à des modelés plaisirs style 1340 revu.

par **thierry24** Jeu 24 Oct 2013 - 13:55

samson a écrit:Non mais c'est normal d'aller vers les marchés émergents et peut être que la finition sera meilleure au prix de la MO. Les politiques de taxes d'importation joue aussi dans ces choix.
Le Marché aura le dernier mot. Adorateur de la marque ou pas.
Les Mac chinois ne déçoivent pas plus que les irlandais.
Le choix de la matiere première va compter plus que la façon de visser les culasses en terme de qualité.

Quand ou voit comment la marque Indienne LML a amélioré la mythique Vespa (chassis et fiabilité du moteur) ça peut être une bonne chose, car aujourd'hui la qualité de certaines pièces HD (surement fabriquées en chine) laissent vraiment à désirer

par **kustomtom** Mar 29 Oct 2013 - 16:31

Pour avoir eu les 2 , jamais je ne reprendrais un Lml, c est vraiment mal fini et mal monté !

par **hdmanillac** Sam 2 Nov 2013 - 20:34

Vous y croyez vous ?

http://moto.caradisiac.com/Actualite-moto-Harley-Davidson-des-Street-500-et-750-au-Salon-de-Milan-684

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par **Shura** Sam 2 Nov 2013 - 21:23

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Il est juste un peu plus bas => http://www.passion-harley.net/t43347-petite-harley-fabriquee-en-inde-en-2014-que-pour-l-inde

Et donc oui il semblerait que ce ne soit pas de l'intox.

par **jpp-lfox** Sam 2 Nov 2013 - 21:29

L'Inde et la Chine représentent plusieurs fois le marche US ou CE, difficile de penser que HD passe à côté.
A 2 ou 3 milliards d'habitants c'est un marche ou les absents disparaîtront à terme, et la dessus la France n'a pas compris les enjeux internationaux.

par **Sporty975** Dim 3 Nov 2013 - 5:31

Depuis quelques années, le marché US est également de plus en plus demandeur de moto de faible cylindrée ; on voit fleurir pas mal de modèle jap de 250 à 400 cc (pas nécessairement custom) ; ce type de moto à petit budget et à faible consommation devient très populaire lorsque le prix de l'essence augmente, les budgets d'achat se réduisant la clientèle se retourne alors vers cette tranche de cylindrée.

Si cette petite Harley sort pour les pays émergents avec une cylindrée de 500 à 750 cc (Vtwin ?), je la vois très bien sortir sur le marché US comme entrée de gamme chez Harley, remplaçant ainsi la Buell Blast qui n'avait jamais trouvé sa place !.

On prend les paris inde - Petite Harley fabriquée en Inde en 2014... - Page 3 85798

par **WebMaster** Dim 3 Nov 2013 - 7:31

par **tigerxav** Lun 4 Nov 2013 - 22:42

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Nouvelle HD made in India... ca vous plait ?

par **La Mouette** Lun 4 Nov 2013 - 22:44

il y a déjà un topic pour elle.

http://www.passion-harley.net/t43347-petite-harley-fabriquee-en-inde-en-2014-que-pour-l-inde?highlight=INDE

par **tigerxav** Lun 4 Nov 2013 - 22:51

par **DARK RIDER** Lun 4 Nov 2013 - 23:07

Horreur, un bi à flotte !!!! Elle a tout d'une Suzuki

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