Et une SLIM pour le 81, une SLIM...

  durant les beaux jours, je passe du "solo" au "duo" au moins une fois par semaine... je vais faire un tour avec ma femme ou avec une de mes filles... comme tu le sais Phil, j'ai une selle solo à ressorts et mes passagères ne sont vraiment pas adeptes du pouf... et puis, je trouve que la double selle solo ressort va rappeler les bécanes du milieu du siècle dernier !

Moi en fait, c'est pas trop mon truc les doubles selles sur une Harley.
En plus Oli tu as la biplace qui se change en une minute.

Mais ce qui compte c'est toi, et si tu aimes son look ainsi alors fonce  

Sympa la double selle sur le Slim, Oli. On voyage un peu dans le temps;

Vivement de voir le résultat, ça va le faire. Et ça ne dénature pas du tout l'esprit du Slim, au contraire, différent, mais toujours dans l'esprit. Impec.

Haribo a écrit:Sympa la double selle sur le Slim, Oli. On voyage un peu dans le temps;
Vivement de voir le résultat, ça va le faire. Et ça ne dénature pas du tout l'esprit du Slim, au contraire, différent, mais toujours dans l'esprit. Impec.

Le travail a bien avancé... très bientôt, les 1ères photos !!!

Hâte de voir tout cela Oli 

Ton frangin ne galère pas trop ?

Tu as dégoté tes 2 selles "police" ❓

Patience... !

En attendant les prochaines photos de ma selle solo passager démontable... voici quelques photos de BBD habillé de son nouveau support de plaque latérale Alto Bikes.

J'ai fait réalisé la plaque d'immatriculation personnalisée sur le site plaque-immatriculation-auto.com ...







 ... encore du beau matos réalisé par notre ami Legus !

Je préfère nettement celle belle plaque réalisée par Légus à ton ancienne plaque Oli  

Du beau matos à un prix abordable

Moi c'est pareil, avant j'avais la même plaque que Oli, mais celle de Légus est top 

Bon avant de terminer le week-end, je prends un peu de temps pour vous faire partager le travail de mon frangin (PechTregon Cycles - 82) pour réaliser mon support de selle solo passager démontable :

Pour ceux ont déjà une selle solo ressort, vous savez le temps qu'il faut pour la démonter et passer en mode "duo" avec une selle bi-place (type Sundowner)... à moins d'opter pour un pouf à ventouses !

J'ai donc pris l'option de pouvoir passer du mode "solo" à "duo" en quelques secondes, tout en gardant un look old school une fois la selle passager en place...


Le travail a donc commencé par la réalisation des platines qui viendront se placer sur les même "docking" de fixation de mon sissy-bar amovible...









Cette base sera donc le point d'ancrage de la selle solo passager à ressorts...







Usinage et soudure du pivot...





Meulage et ponçage des cordons de soudure...









... et maintenant, en selle (quelques semaines de test avant la mise en peinture).











... support encore un peu trop visible, mais une fois peint en noir ça devrait être beaucoup plus discret.





 BBD en mode "Solo"...                                           ... ou "Duo"

        

... au final, pas loin de 8 heures de travail pour une réalisation à la hauteur de mes espérances !!

Beau travail !!!!

Belles soudures au TIG, mais pour moi, le Slim reste une HD solo....

Rillettes a écrit:Belles soudures au TIG, mais pour moi, le Slim reste une HD solo...

Pour moi aussi, 90% du temps... mais avec ma femme et 2 filles qui adorent les balades, il faut pouvoir improviser rapidement !!

Magnifique réalisation Homemade !!!
Bravo à ton frangin !!! 

olilolli81 a écrit:

Rillettes a écrit:Belles soudures au TIG, mais pour moi, le Slim reste une HD solo...

Pour moi aussi, 90% du temps... mais avec ma femme et 2 filles qui adorent les balades, il faut pouvoir improviser rapidement !!

Magnifique boulot Oli, bravo à ton frangin

BBD est maintenant super polyvalente (pluie avec la réhausse de garde-boue avant "Légus", duo avec le support de selle solo du frangin) sans dénaturer le brêlon d'origine

C'est exactement ce qu'il fallait pour un gros rouleur comme toi

Merci pour le partage

PS : t'as oublié de flouter ta plaque

  à tous les deux, la pose sera nettement plus rapide que la selle duo!

L'une des passagère a-t-elle pu tester ?

Ps tes plaques ne sont pas floutées sur les dernières photos...

Super boulot...
tu devrais ajourer  la structure  acier avant de la peindre (sans la fragiliser)
Si j avais encore mon fat.je souhaitais faire la même  pièce. ..
vous devriez faire quelques pièces et les vendre .

Tout simplement magnifique:.19:
Une realisation toujours passionnée et passionnante...avec du coeur à l'ouvrage.
Un merveilleux travail d'équipe, toi à l'étude et ton fréro à la réalisation.

J'aime beaucoup, ça contribue à rendre BBD toujours aussi unique.

Un grand  aussi à Alto ! Epuré, discret, intégré....bien pensé et bien réalisé.

Du beau que du beau !!!

ah enfin !
depuis le temps que tu voulais faire cette deuxième selle ...
je pense que ça valait la peine d'attendre ! vraiment un grand bravo à ton fréro  

Superbe travail Oli, cela reste effectivement très pratique et bien intégré.
Si tu souhaites la faire thermolaquer, je peux m'en occuper..  

Encore Bravo à vous 2

Rien à dire, du très beau boulot, le rendu est superbe.
Ton frangin est un as de la soudure, j'ai visité son site 

BBD en solo, et BBD en mode famille, le top  

Alvin a écrit:Super boulot...
tu devrais ajourer  la structure  acier avant de la peindre (sans la fragiliser)
Si j avais encore mon fat.je souhaitais faire la même  pièce. ..
vous devriez faire quelques pièces et les vendre .

Peut-être deux ou trois perçages pour ajourer la structure... je verrai ça, mais merci de conseil Alvin !
Par contre pour les vendre, au temps passé dessus, on ne serait pas très compétitif... plus de 8h de travail au tarif horaire de mon frangin, ça ferait la pièce à plus de 500 euros ht !!

ça reste dans la politique de prix HD 

Oli smoke !!! *
Personnellement j'ai depuis opté pour ventouse et sissy amovible, mais bravo à vous deux.  Belle conception et superbe execution.
Cette photo va trouver son chemin dans un superbe bouquin de Harley; il faudra y rajouter un "Made in France" :-)

P
*: Holy smoke en US = Bon Dieu !

Stupéfiant !  
Là tu viens de nous laisser sur le côté, on ne joue plus dans la même catégorie !
BBD est à ton image, simple sans prétention mais sans faute de gout et efficace, beaucoup de réflexion et des résultats qui claquent.
Vraiment une chouette réalisation, je suis fan!  pour ce partage

Slimatt a écrit:Stupéfiant !  
Là tu viens de nous laisser sur le côté, on ne joue plus dans la même catégorie !
BBD est à ton image, simple sans prétention mais sans faute de gout et efficace, beaucoup de réflexion et des résultats qui claquent.
Vraiment une chouette réalisation, je suis fan!   pour ce partage

 Ben, pas mieux, je viens de lire les 45 pages et je n'ai qu'un seul mot.

olilolli81 a écrit:

Alvin a écrit:Super boulot...
tu devrais ajourer  la structure  acier avant de la peindre (sans la fragiliser)
Si j avais encore mon fat.je souhaitais faire la même  pièce. ..
vous devriez faire quelques pièces et les vendre .

Peut-être deux ou trois perçages pour ajourer la structure... je verrai ça, mais merci de conseil Alvin !
Par contre pour les vendred, au temps passé dessus, on ne serait pas très compétitif... plus de 8h de travail au tarif horaire de mon frangin, ça ferait la pièce à plus de 500 euros ht !!

Je pense que vous feriez des heureux...
Encore bravo pour la réflexion et l execution...j adore ce travail fait maison...
Pour la peine si on se croise un jour, je t offre une bière 

super taf,respect,bien old school

Top top !! Bravo !

Résultat : tu risques d'en inspirer d'autres ! (ok, je pense un peu à moi, sur le coup)  :-))

Tu as essayé sans les ressorts, pour vérifier si "en dernier ressort", avec un éléphant sur la selle arrière, si ça va jusqu'à toucher le garde-boue ou non ?…

Perso, j'y verrai bien un mixte entre le sissy-bar et la selle : un système qui combine les deux… Moins beau, mais plus sécurisant pour nos passager.es occasionnels…

En tous cas, beau boulot, ça doit peser 1 tonne ! Du pur Harley comme on aime !!




Ps : plus qu'à virer ce moche bout de plastique derrière ta selle, placer l'ECM sur la batterie (ça loge, c'est ce que j'ai fait, avec le cache d'origine : ça rentre !)… et demander à ton artiste soudeur favori de boucher l'énorme trou dans le garde-boue !