Echappement pour Fat Bob

Pour améliorer la sonorité de l'échappement de la Fat Bob, on m'a parlé de la possibilité de remplacer les chicanes originales par des chicanes de Super Trapp. Cela signifie que l'on conserve le pot d'origine, du moins l'extérieur.
Quelqu'un a déjà entendu ou expérimenté cette modification ?

Merci

Salut

Très étonné
Mais supposons que cela existe, ca m'intéresse

Pour ma part j'ai monté des Screamin Eagles, esthétique et ronronnement raisonnable pour la région parisienne

A bientôt

OK, je devrais recevoir ma bécane dans un bon mois. Si je fais monter ce système, je vous tiens au courant.

ColSig a écrit:OK, je devrais recevoir ma bécane dans un bon mois. Si je fais monter ce système, je vous tiens au courant.

alors des news des ces pots ??

Ropié a écrit:Salut

Très étonné
Mais supposons que cela existe, ca m'intéresse

Pour ma part j'ai monté des Screamin Eagles, esthétique et ronronnement raisonnable pour la région parisienne

A bientôt

as tu perçé tes pots?
J'ai commandé également les screamin eagles et je vais les percer à 15mm (sans stage 1)
Voici le son dégagé par ce protocole adopté par le Webmaster (qui depuis est passé sur du plus costaud niveau sonore)

https://www.youtube.com/watch?v=1SGt3VdHPKI

Salut,

à tout hazard, comme ça, avant de vous faire fusionner l'échappement par notre modo de service, allez donc voir faire un tour là, y a 16 pages sur le sujet qui vous interresse (et y a en d'autres en fouinant bien)

http://www.passion-harley.net/le-dyna-f35/pots-sur-fat-bob-dossier-t9238.htm?highlight=pots+fat+bob

Sinon moi j'ai mis des Cycles Ovales, pas très cher avec gros sond bien lourd, et acceptable moyennant soudure d'une petite bagouse en sortie.

chris35 a écrit:

Ropié a écrit:Salut

Très étonné
Mais supposons que cela existe, ca m'intéresse

Pour ma part j'ai monté des Screamin Eagles, esthétique et ronronnement raisonnable pour la région parisienne

A bientôt

as tu perçé tes pots?
J'ai commandé également les screamin eagles et je vais les percer à 15mm (sans stage 1)
Voici le son dégagé par ce protocole adopté par le Webmaster (qui depuis est passé sur du plus costaud niveau sonore)

[url=https://www.youtube.com/watch?v=1SGt3VdHPKI

https://www.youtube.com/watch?v=1SGt3VdHPKI[/quote[/url]]

Finalement j'ai changé et quitté le mode du raisonnable pour des Vance Shorts Staggered Black
Le pied
Gaffe aux bleus cependant
A+

Bon, j'ai reçu mes pots Screamin eagle

Acheté sur e bay (avec Freedom harley davidson)
coût
Sous-total $349,95 USD
Frais d'affranchissement et emballage $74,50 USD
Total $424,45 USD
Plus 81 Euros de frais de douane

Total = TTC 362 Euros (je ne sais pas c'est si bon marché que ça tout compte fait)
Je vais les faire percer à 15.


[img][/img]

chris35 a écrit:Bon, j'ai reçu mes pots Screamin eagle

Acheté sur e bay (avec Freedom harley davidson)
coût
Sous-total $349,95 USD
Frais d'affranchissement et emballage $74,50 USD
Total $424,45 USD
Plus 81 Euros de frais de douane

Total = TTC 362 Euros (je ne sais pas c'est si bon marché que ça tout compte fait)
Je vais les faire percer à 15.


[img][/img]

Chez M&M ils sont à $304,50 (env. 200€)......

Tu passe ta brêle en stage 1 en même temps ??

ColSig a écrit:Pour améliorer la sonorité de l'échappement de la Fat Bob, on m'a parlé de la possibilité de remplacer les chicanes originales par des chicanes de Super Trapp. Cela signifie que l'on conserve le pot d'origine, du moins l'extérieur.
Quelqu'un a déjà entendu ou expérimenté cette modification ?

Merci

surprenant, mais pas forcément le top

l'idéal est de garder tes stocks en l'état sachant qu'en cas de controle tu peux les remonter illico afin de rendre visite à la maréchaussée dans les temps et sans te salir les doigts et limiter ainsi la casse

il vaut mieux investir dans une paire de silencieux S.E. ou autres à mon humble avis

acheter directement sur un site de vente US est bien souvent plus intéressant que de passer par e-bay

azafoli a écrit:

chris35 a écrit:Bon, j'ai reçu mes pots Screamin eagle

Acheté sur e bay (avec Freedom harley davidson)
coût
Sous-total $349,95 USD
Frais d'affranchissement et emballage $74,50 USD
Total $424,45 USD
Plus 81 Euros de frais de douane

Total = TTC 362 Euros (je ne sais pas c'est si bon marché que ça tout compte fait)
Je vais les faire percer à 15.


[img][/img]

Chez M&M ils sont à $304,50 (env. 200€)......

Tu passe ta brêle en stage 1 en même temps ??

Et bien non, c'était toute ma problématique soit passer en stage 1 avec du gros son derrière (style V AND H pour 1500 à 2000 E) ou un changement minimaliste (avec un budget divisé par 5) en restant d'origine avec des SE percé. A priori, il n'est pas nécessaire de faire la carto, la gestion électronique va se recaler seule...

chris35 a écrit:

azafoli a écrit:

chris35 a écrit:Bon, j'ai reçu mes pots Screamin eagle

Acheté sur e bay (avec Freedom harley davidson)
coût
Sous-total $349,95 USD
Frais d'affranchissement et emballage $74,50 USD
Total $424,45 USD
Plus 81 Euros de frais de douane

Total = TTC 362 Euros (je ne sais pas c'est si bon marché que ça tout compte fait)
Je vais les faire percer à 15.


[img][/img]

Chez M&M ils sont à $304,50 (env. 200€)......

Tu passe ta brêle en stage 1 en même temps ??

Et bien non, c'était toute ma problématique soit passer en stage 1 avec du gros son derrière (style V AND H pour 1500 à 2000 E) ou un changement minimaliste (avec un budget divisé par 5) en restant d'origine avec des SE percé. A priori, il n'est pas nécessaire de faire la carto, la gestion électronique va se recaler seule...

fais attention et regardes bien tous les topics sur le sujet mais je suis quasiment sur que si tu perces les SE il faut une carto

je me suis bien renseigné

pas pour l'instant,

le son est assez fort pour l'instant je suis même assez étonné...
Merci à Gwada à qui il faut souhaiter un bon anniversaire pour ses 40 piges tout rond.

on a eu un mal de chien à sortir les chicanes pour les percer
Incroyablement difficile.


Merci encore Thierry tes un mec super sympa

Salut,

J'ai modifié mon Fat Bob 2009 après le premier entretien.s'
Suppression de la valve du silencieux supérieur. N'importe quel soudeur peut te faire la modif pour une quinzaine d' €uros. Il faut découper sur les soudures d'origine. Tu trouveras très facilement des tubes de voiture chez ton garagiste, c'est le même Ø que la moité des véhicules milieu de gamme.
Les silencieux d'origines peuvent être percés (suppression des pastilles d'origine), c'est déjà pas mal mais tant quelle reste catalysée ça bride. Comme le catalyseur est caché je me suis permis de l'ouvrir, d'enlever le nid d'abeille et de le re-souder en prenant soin de souder sur les soudures d'origine. Bien sur toutes ces opérations sont réalisées ligne démontée.
Résultat: un son très correct voir un peu bruyant, si comme moi tu passes devant la gendarmerie tous les jours.
L'avantage avec les silencieux d'origine: Ils sont pas chers vu que tu les as déjà et si tu les trouves trop bruyants tu peux augmenter le nombre de trous dans le tube perforé.
Toute ces modifs sont prises en compte par le boitier d'origine. Il n'y a même pas besoin d'acheter la fiche pour remplacer le boitier de commande du deuxième silencieux que tu as retiré. Aucun code de panne n'est généré, par contre pose la question à ton concessionnaire s'il t'autorise à remplacer la ligne.
Pour l'admission c'est pas pareil, il faut monter un boitier, il n'est pas nécessaire de l'acheter chez HD, mais c'est un autre sujet.

Pour la photo, comme je n'arrive pas à l'insérer suivez le lien ci-dessous.
[img][IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img682/1563/1000218k.jpg][/IMG]

moi j'ai acheté des pots d'origine aux us et dépastillés, bruit tres correct et ça marche mieux

http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/depucelage-d-une-jeune-vierge-t6491.htm?highlight=depucelage

Le lien ci dessus est excellent, il permet de voir comment procéder pour sortir ces pots.
Pour ma part, j'ai acheté des pots Screamin Eagle Mufflers-80674-08 pour Fat Bob.

Lors du démontage des chicanes pour les percer (hyper galère) le bout des chicanes a pris un sacré coup. Après être parvenu à les remettre avec autant de difficultés, je constate qu'il m' est impossible de les conserver dans l'état.(vraiment trop abimé)
Est il possible selon vous de trouver des chicanes d'occasion pour ce modèle.
De mettre d'autre chicane?
Les pots sont en parfait état
:.12:

chris35 a écrit:http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/depucelage-d-une-jeune-vierge-t6491.htm?highlight=depucelage

Le lien ci dessus est excellent, il permet de voir comment procéder pour sortir ces pots.
Pour ma part, j'ai acheté des pots Screamin Eagle Mufflers-80674-08 pour Fat Bob.

Lors du démontage des chicanes pour les percer (hyper galère) le bout des chicanes a pris un sacré coup. Après être parvenu à les remettre avec autant de difficultés, je constate qu'il m' est impossible de les conserver dans l'état.(vraiment trop abimé)
Est il possible selon vous de trouver des chicanes d'occasion pour ce modèle.
De mettre d'autre chicane?
Les pots sont en parfait état
:.12:

salut

je crois que bigcitythunder.com font ça
https://bigcitythunder.com/shop/shopexd.asp?id=10&bc=no

@+jf

chris35 a écrit:http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/depucelage-d-une-jeune-vierge-t6491.htm?highlight=depucelage

Le lien ci dessus est excellent, il permet de voir comment procéder pour sortir ces pots.
Pour ma part, j'ai acheté des pots Screamin Eagle Mufflers-80674-08 pour Fat Bob.

Lors du démontage des chicanes pour les percer (hyper galère) le bout des chicanes a pris un sacré coup. Après être parvenu à les remettre avec autant de difficultés, je constate qu'il m' est impossible de les conserver dans l'état.(vraiment trop abimé)
Est il possible selon vous de trouver des chicanes d'occasion pour ce modèle.
De mettre d'autre chicane?
Les pots sont en parfait état

Y'a une autre solution.....tu roule sans chicane...(je l'ai fait pendant 15 jours)
mais la ça décoiffe ! ! !

salut a vous
quelqu'un a déjà essayer les bigcitythunder sur des Screamin' Eagle ???
https://bigcitythunder.com/shop/shopexd.asp?id=10&bc=no

je sais pas trop quoi faire avec la ligne tommy gun de mon fat bob... ces pot me parait bizarre quant même, deux un deux avec cette damné valve entre deux, sa me semble merdique.
il y a quelque année, j'avais un 883, et de souvenir, il me semblait que j'avais plus de patate qu'avec mon fat bob actuel.
sa manque de pêche tout sa, faut que je trouve une solution
si vous avez des tuyaux je suis preneur

feidaikind a écrit:
sa manque de pêche tout sa, faut que je trouve une solution
si vous avez des tuyaux je suis preneur

V&H

SALUT
TRES INTERESSANT DE POUVOIR GARDER LES POTS D ORIGINE TOUT EN CHANGEANT LE BRUIT.
POUR MA BRELE J AI TROUVE DES SILENCIEUX VANCE&HINES QUI ONT QUASI LE MEME LOOK QUE L ORIGINE CELA A ENVIRON 500EUROS PLUS LA CARTO ET LA M .O .ENVIRON 1200 E MAIS JE NE TROUVAIS PAS MON BONHEUR DANS LES KESSTECH OU S.E ET AUTRES.
J ATTENDS DE LES FAIRE MONTER LE 30 JUILLET POUR ENTENDRE MA NOUVELLE BETE!
ps:JE VAIS A MORZINE LE 13 JUILLET PAR LA ROUTE DES ALPES:sainte maxime ;dignes;serre ponçon;serre-chevallier;pas mal de cols des alpes;tout cela en deux jours pour etre le 15 a la concentre Harley;
Si par hasard quelqu un fait le meme genre de trajet le meme jour il est le bienvenu!A plus

pas obliger de crier, on comprend même en minuscule ;)

Comme j'aime bien ceux d'origine, j'en ai parlé à mon Cons et il m'a aussi parler de chicanes super trapp adaptable mais aprés des heures de recherche je n'en ai jamais trouvé nul part!

Puis j'ai trouvé les baffles cycles shack, comme j'ai de quoi en fabriqué moi même, j'ai pris exemple sur les photos et fait çà gratos.

Montés dans des silencieux d'occas et le tour est joué

Seulement voulà,même avec le filtre à air stock, le son est sublime, bien grave et tous ( et çà pétarade à chaque rétrogradage ), mais dés la première balade j'ai remarqué que les tubes de l'échappements était brulants, j'ai fait quelques sorties histoire de voir si l'ECM en ce recalibran allait arranger çà, mais non, du coût j'ai remis ceux d'origine, je pense que mes chicanes sont trop libres, mon cons semble dire que les echappement adaptable ont plus ou moins tous le même impact thermique sur les tubes, alors que sur les screamin (moins bruyant) pas de soucis (c'est vrais que sur mes sportster j'avais pas cette surchauffe en screamin et sans carto)..

salut les gars
je roule avec les silencieux d'origine vides,pas de probleme de surchauffe,par compte je trouve que le bruit n'est pas top.les vances chantes mieux.je vais decathelyse le 2 en 1 et raccourcir les silencieux,je vous tiendrai au courant. A+

et quand on aura le controle tech ou quand les bleus te verbaliseront, tu devras racheter une ligne d'origine.......pour reconfigurer d'origine

garde ta ligne et investis dans l'after market, et le jour du control ou de la prune tu remontes et t'es peinard!!!!

maintenant ça n'est que mon avis.....

salut,
c'est vrai c'est pour ca que j'ai la ligne en double.
A+

ah ok, j'ignorais ce détail!!!!

bonne transfo alors