Echappement pour Fat Bob

ah ok, j'ignorais ce détail!!!!

bonne transfo alors

Bon j'ai rfait des chicanes avec un diametre plus petit (-0.5mm) et moins de trous (çà ma fait mal de refaire mes chicanes elles était si belles ).

A savoir que j'ai reçu mon filtre screamin hier et que je l'ai monté dans la foulé.

Alors je montes mes chicanes ce matin et je fait tourner le FAT dans le garage (pas moyen de faire un tour mon fils est malade ).

VERDICT: Le son n'a pas changé (terrible ) mais la ligne d'échappement chauffe toujours autant et trés vite, pourtant j'envoi de l'air, çà c'est sûr!

Là j'y comprend plus rien.

Si quelqu'un à une idée voici sur quelle chicanes j'ai pris modèle:

Bien, j'ai réussi à allé faire un petit tour pour un test plus sérieux, résultat:

Nickel, la ligne ne chauffe plus autant et les pétarades ont nettement diminués, quand au bruit il est moins fort quand même mais cela reste trés correct surtout lorsque j'ouvre en grand. Comme quoi le test dans le garage à l'arret .

Au vu des performances je vais pouvoir attendre plus serainement un peu plus de $$ pour faire la carto!

Par contre difficile de dire si c'est le fitre SE ou la modif des chicanes qui résolu le phénomène. !?? Mais je vais re-démonté pour vérifier, dommage pour la science mais bon... .

Du nouveau pour toi ?
J'ai les mêmes pots mais pas de surchauffe de mon côté.

Ayant touché plusieurs fois en virage le silencieux bas d'origine et ayant finalement cassé le goujon du support pot arrière, j'ai opté pour des pots plus courts, les Vances & Hines twin slash, du même coup j'ai investi dans un fuel pack plus de pop (ou trés peu).

J'ai trouvé les performances assez similaire et suite aux conseils sur un autre sujets, j'ai réinvesti dans le boitier SEPT HD, une fois la carto transférée, j'ai à nouveau des pop en deccélération (mais toujours dans le garage, pas le temp d'aller faire un tour) donc wait and see..

Salut les gars,
Pour ma part çà y est le 2en1 est vide,les deux silencieux raccourci pour passage bras oscillant plus large .beau bruit avec chicane maison, aucun souci a la decceleration, pourtant j'ai qu'un boitier tfi.

sarazin a écrit:Salut les gars,
Pour ma part çà y est le 2en1 est vide,les deux silencieux raccourci pour passage bras oscillant plus large .beau bruit avec chicane maison, aucun souci a la decceleration, pourtant j'ai qu'un boitier tfi.

Tu as fait tes chicanes perso ou bien tu les as modifiées (nouveaux trous, trous plus gros, sciage) ?

Quelqu'un a essayé des trous oblongs ?

Ce sont de vielle chicanes de je ne sais quelle machine que j'ai trouve j'ai un gris, apres les avoir coupe a la bonne longueur je les ai soude sur les bagues existantes.Tu enroules le tout dans de la laine de verre speciale echappement,tu enfiles le tout dans les tubes,un bon rivet inox et voila.

Vu comme ça, c'est tout simple. Et alors heureux du résultat ?
Je tatonne pour l'instant sur des chicanes SE...

Salut Polo,
Oui,heureux du resultat,bruit sympa esthetique parfaite

Sympa, merci.
Tu ne les aurais pas prises en photo avant de les monter par hasard ? C'était juste pour avoir une petite idée de la façon dont elles était percées ou découpées... Si elles l'étaient !
Excellente année, de bons rides avec ton nouveau joli son !

Bonjour,
Je relance ce sujet. J'ai aujourd'hui un Fta Bob avec le collecteur d'origine et des silencieux KW
Ayant pour projet de tendre vers un bobber, j'aimerai changer mes pots, pour une sonorité bien Harley ça c'est primordial, mais aussi pour me rapprocher du style que je souhaite pour ma belle
J'aime bien le style des échappements du street bob, déjà est ce que je peux monter une ligne street bob us sur mon Fat Bob ?
Connaissez vous des pots, si possible noir mat, qui iraient bien ?
Avez vous fait de telles modifs sur vos Fat Bob et si oui, avez vous des photos ?
Merci pour votre aide

Coucou Fatbobber31,
tu devrais un peu plus fouiller sur le Forum les réponses et les solutions abondent pour régler ton probléme  hihihi

                                 

Salut FatBobber31, pour répondre a au moins une de tes questions, oui tu peux monter une ligne de street Bob sur ton fat.
En ce qu concerne les silencieux style street Bob, moi j'ai des Sebring(vendu avec 2 paires de chicannes), son bien rauque (sans chicannes sur ligne d'origine cathalisée) et supportable .
Par contre je ne sais pas si ils existent en noir
pour dd la mouche

La mienne a une ligne street bob

Tu peux voir des photos en cliquant sur le lien "mon fatbob" dans ma signature

Merci les gars, super sympa de m'avoir répondu

chablisman a écrit:http://www.espritbiker.kingeshop.com/Accessoires-pots-cbeaaaaaa.asp

http://www.bigjack-cycle.com/categories.asp?id_famille=6&id_categorie=41&slide=1

Pourquoi des liens de chicannes

Steve 37 a écrit:La mienne a une ligne street bob

Tu peux voir des photos en cliquant sur le lien "mon fatbob" dans ma signature

slt,

tu peux m'expliquer comment tu as fait passer le cable pour la plaque latérale sans qu'il se voit ?

j'ai vu que tu avais des clignos 3 en 1. y a des grosses modifs pour ça ?

l'interrogatoire est terminé.

Il se voit un peu, il est fixé au bras oscillant avec des risselans. Mais noir sur noir.... On le voit sur la photo



Pour les clignotants, je ne peux pas te dire, c'est mon gris qui l'a fait. J'ai juste choisi le modèle!!

merci du retour

Regardes là, c'est un prix honnête :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/736635601.htm?ca=12_s

Perso j'ai eu sebring, mais le look pas top et sans les chicanes ça faisait trop de bruit (pour paris) et la j'ai des screamin eagle, look sympa et bruit acceptable. Pour moi y'avait pas de "bleu" j'aurais mis des big radius de chez vances mais la trop bruyant pour paris

Pour ceux qui ont une ligne street sur leur fat? Cest quoi la compatibilité au niveau des années?

J'ai un fat 2013, j'ai trouvé une ligne 2007...?