ROAD GLIDE CVO 2013

Merci à tous encore une fois pour les messages de sympathie.

Capitata, demain après 2 mois d´attente, on me livre mon déménagement qui arrive d´Argentine donc je vais être occuper quelques jours mais je retiens ta propo pour la ballade donc ce n´est que partie remise

Pas de problème huachito, c'est quand tu veux, bon emménagement

Aujourd' hui bonne ballade grand soleil et température excellente, je continue le rodage en m' appliquant
Passage à la concession Harley de Salon pour le stage 1, collecteur vance et chicane.
Pour la carto 840 euros et pour le bruit il me dit qu' il faut changer la ligne complète d' échappement.
Alors que je veux conserver mes échappements d' origine mettre un collecteur US vance pour baisser la chaleur du moteur surtout en été et changer une chicane et mettre une FULSSAC 1,75 (pour lui pas possible ???? )


Ah j' oubliais,J' ai fait un ptit arrêt pour faire quelques photos

Les écoute pas à la concession, eux ce qu'ils veulent, c'est te fourguer leur matos (ce qui me parait logique), prend toi la ligne et les chicanes chez Fulsac tu ne seras pas déçu. Mais à mon avis déjà juste avec la ligne (sans catalyse) elle devrait respirer mieux.
Et au fait ta bécane est magnifique, le vert est vraiment très sympa. Et le moteur en noir brillant est splendide. Vais finir par aimer les Road glides si ça continue...

Félicitations Huachito, elle est terrible ta nouvelle Road Glide, et sa couleur est somptueuse.

TRES BELLE MACHINE ET JE TROUVE LA COULEUR TOP. BRAVO ET BONS RIDES

Waouhh la peinture !

salut la compagnie , j'ai eu des news sur l'arrivée de la mienne orange
elle est partie des US le 31 janvier
d'après vous combien de temps dois-je encore attendre

merci pour vos infos

Mr John DEUFF a écrit:Les écoute pas à la concession, eux ce qu'ils veulent, c'est te fourguer leur matos (ce qui me parait logique), prend toi la ligne et les chicanes chez Fulsac tu ne seras pas déçu. Mais à mon avis déjà juste avec la ligne (sans catalyse) elle devrait respirer mieux.
Et au fait ta bécane est magnifique, le vert est vraiment très sympa. Et le moteur en noir brillant est splendide. Vais finir par aimer les Road glides si ça continue...

??? par finir aimer les road glide
un seul mot --> elle est somptueuse la road glide

Ben oui, j'aime pas le shark nose, mais avec le temps je finis par m'y habituer!
Il n'empêche que la peinture est superbe.

the king a écrit:salut la compagnie , j'ai eu des news sur l'arrivée de la mienne orange
elle est partie des US le 31 janvier
d'après vous combien de temps dois-je encore attendre

merci pour vos infos

alors personne pour une reponse

the king a écrit:

the king a écrit:salut la compagnie , j'ai eu des news sur l'arrivée de la mienne orange
elle est partie des US le 31 janvier
d'après vous combien de temps dois-je encore attendre

merci pour vos infos

alors personne pour une reponse

Le délai d'acheminement habituel est de 6 semaines, donc approximativement mi Mars pour toi ...

OUAI très belle robe aussi celle-ci

Mr John DEUFF a écrit:Les écoute pas à la concession, eux ce qu'ils veulent, c'est te fourguer leur matos (ce qui me parait logique), prend toi la ligne et les chicanes chez Fulsac tu ne seras pas déçu. Mais à mon avis déjà juste avec la ligne (sans catalyse) elle devrait respirer mieux.
Et au fait ta bécane est magnifique, le vert est vraiment très sympa. Et le moteur en noir brillant est splendide. Vais finir par aimer les Road glides si ça continue...

Je pense que je vais faire ça.
Ce qui m' emmerde le plus c' est que j' ai Twin power à 5 bornes de chez moi dont la réputation n' est plus à faire .
Mais comme la bécane est sous garantie je suis "obligé" de faire bosser la conccess en cas de problème à venir.......

Normalement une directive européenne a interdit cette obligation de passer par un concessionnaire pour conserver une garantie constructeur, il suffit juste de pouvoir fournir un justificatif d'entretien aux périodes préconisées par le constructeur. Maintenant dans la pratique, en cas de souci sérieux le problème risque d'avoir besoin de passer par la justice pour une éventuelle prise en charge, donc je comprend ta réticence, et comme on dit les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Au niveau du bruit, attention le 110" a beaucoup plus de "coffre" que le 96" donc reste raisonnable au niveau du choix des "silencieux", demande à Bulldog il pourra t'en parler car il a monté des chicanes Fulsac et ça envoie grave, donc suivant où tu roules tu risques de te faire des amis...
Moi je suis en monster ovals et true dual et on m'entend arriver!

J' avais suivi à l' époque les nombreuses pages d' échanges sur le sujet: stage 1.
Choix des pôts us ou non, chicane fullsac, collecteur sans cata etc....
Dilemme plus ou moins le même pour tout le monde quand viens le moment de prendre une décision.
Je pense que je vais faire la chose suivante: collecteur vances power duals sans cata, garder les silencieux d' origine car au delà du prix pour les changer ils me plaisent vraiment d' origine, mettre les chicanes fullsac en 1.75 puis carto chez la concess.
Le hic c' est que changer le collecteur pas très compliqué, la carto c' est la concess qui s' en charge par contre concernant le changement des chicanes même avec les super explications et photos de bulldog je me le sens pas trop en plus je suis équipé moyen
en outillage bien sûr bande de gros pervers

Quand je vois la gueule des chicanes Fullsac à 200$HT, je me dis que les B&E Superflow sont pas si mal que ça. Pour le même prix t'as une paire de pots et tu touches pas aux originaux.
Pour un 110ci tu prends des 2,25'' et roule ma poule.

CAPITATA a écrit:

the king a écrit:

the king a écrit:salut la compagnie , j'ai eu des news sur l'arrivée de la mienne orange
elle est partie des US le 31 janvier
d'après vous combien de temps dois-je encore attendre

merci pour vos infos

alors personne pour une reponse

Le délai d'acheminement habituel est de 6 semaines, donc approximativement mi Mars pour toi ...

Trop lontemps l'attente surtout avec normalement les beaux qui devraient arriver. Elle n'en sera que plus belle. Bon courage l'ami.

Pour info sur la mienne j'ai les collecteurs vance plus de cata avec des akrapovic, si j'enlève les chicanes les bleus n'aiment pas du tout et avec les chicanes c'est beaucoup trop raisonnable mais cela ressemble à un bruit de pot percé
Et avec les silencieux d'origine on retrouve le moteur de GS un peu moins sage mais c'est pas top !
Je vais certainement essayé de dépastillé les silencieux d'origine et la, cela devrait le faire mais j'ai un doute.....

Dépastiller les silencieux d' origine??????
Tout est en un bloc à l' intérieur donc pas possible
Est ce que je me trompe?????

Quand tu regarde à travers tu as une pastille qui obture la chicane mais c'est dommage de percer si le bruit n'est pas top
J'ai envie de commencer par essayer de couper le tube de sortie quand tu enlèves les embouts à la sortie tu a le tube que l'on peut raccourcir mais je ne sais pas si on gagne des db

S si tu veux sciller l' embout ça ne changera rien niveau bruit pour ce qui est de dépastiller je ne vois pas non plus, regarde la photo ci-dessous ex d' une chicane screaming????

voilà les chicanes de bulldog quand il a changé celle d' origine contre une fullsac, je pense que l' on se rend bien compte

Tiens Huachito, je sais pas si tu avais vu cette vidéo:

Je l' avais vu il y a un ptit moment mais merci pour le lien.
Comme je le disais un peu plus haut le mec a les deux trois petites choses (que je n' ai pas ) qui te permettent de faire un boulot soigné.

pas d'autre moyens de gagner des db avec les silencieux stock? les collecteurs en libèrent pas mal mais pas suffisament snif

Ben ce qu'il fait dans la vidéo, tu peux le faire avec une Dremel t'en trouves à pas cher un peu partout:
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=dremel&_sacat=0&_from=R40

Et quand au tube en métal, un manche à balai en bois fait aussi bien l'affaire, tu veux un lien...

le manche a balai oui c'est bien non?

Mr John DEUFF a écrit:Ben ce qu'il fait dans la vidéo, tu peux le faire avec une Dremel t'en trouves à pas cher un peu partout:
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=dremel&_sacat=0&_from=R40

Et quand au tube en métal, un manche à balai en bois fait aussi bien l'affaire, tu veux un lien...

Oui c' est clair

Si t'as l'occasion de passer vers Nice je peux te faire écouter ce que ça donne sans cata et avec des Vance & Hines true dual et silencieux monster ovals.
Sinon Lio a son ultra CVO avec la ligne power dual et les monster rounds.