Softail Breakout

Stéph-phénix a écrit:

RAM DAM a écrit:les jantes utilisé par bike farm sont des Performance machine
modèle luxe finition contrast cut platinium black


http://www.performancemachine.com/motorcycle-wheels/luxe/finishes.aspx

prix us avant (21 ) 1400 usd
          arr ( 18 ) 1800 usd

accessoires assorties : disques, poulie, filtre a air

hUMM 2400€     Avec un plan pour être sur de ne pas avoir de frais de douane.....je me laisserais bien tenter car elle sont vraiment trop belles
     

Autre chose que je me demande, a voir la photo des roues, je n'ai regarder que cela, tellement elles sont BEELLLEEES    , mais je viens de regarder les sabres et j'ai l'impression que ce sont les sabres d'origine qui ont étés coupé?? vous pensez comme moi??
Comme je n'ai toujours pas trouver de solution pour cacher la partie AR suite à le depose des cligno (malgé l'essai de plusieurs solutions   )
Si les sabres sont en alu brute, je peu sans problème les couper, poncer et lustrer pour faire quelque chose de propre.

Quelqu'un sait-il la matière des sabres? 

 

Pas mal le p'tit tube d'ou que tu as trouvé ça?

 pour la vignette , il faut lors d'un contrôle signifier que l'on peut voler cette vignette et la réutiliser, sur les caisses à savon elles sont à l'intérieur de la caisse, 
donc c'est pas probant mais on nous faisait pas de pv quand on se parquait sur les trottoirs maintenant avec les contraventions électroniques cela ne sera plus le cas 

la blanche colombe a écrit: pour la vignette , il faut lors d'un contrôle signifier que l'on peut voler cette vignette et la réutiliser, sur les caisses à savon elles sont à l'intérieur de la caisse, 
donc c'est pas probant mais on nous faisait pas de pv quand on se parquait sur les trottoirs maintenant avec les contraventions électroniques cela ne sera plus le cas 

Je suis sceptique, je leurs expliquerais aussi qu'on m'a volé les chicanes pour expliquer le bruit de nos brelons....

dans tout les cas, si ils veulent nous pruner, ils n'ont que l'embarra du choix
 

de toute façon ,on nous taxe , on est épié de partout , on nous matraque   

Sarramea a écrit:Pas mal le p'tit tube d'ou que tu as trouvé ça?

Mon cons en vends, mais tu peut trouver ça sur ebay par exemple ou chez un bon accessoiriste moto ou si tu est bricoleur un membre du forum a fait un tuto pour en fabriquer un

Stéph-phénix a écrit:
Merci du tube.... heu du tuyau pardon  
J'ai supprimé le tutetute d'origine pour un klaxon qui claque


Je sais pas si ton tube se monte.

Je vais regarder ce WE ou je peu l'a mettre.

c est quoi comme klaxon ?

pitroc a écrit:

Stéph-phénix a écrit:
Merci du tube.... heu du tuyau pardon  
J'ai supprimé le tutetute d'origine pour un klaxon qui claque


Je sais pas si ton tube se monte.

Je vais regarder ce WE ou je peu l'a mettre.

c est quoi comme klaxon ?

C'est un cache Klaxon "Ebay" et un Klaxon HD (ocaz le coincoin) dedans. Pas celui d'origine du Breakout car on ne l'entend pas,
 

RAM DAM a écrit:
Mon cons en vends, mais tu peut trouver ça sur ebay par exemple ou chez un bon accessoiriste moto ou si tu est bricoleur un membre du forum a fait un tuto pour en fabriquer un

 C'est good j'en ai trouvé un   pour l'idée, j'avais jamais fais gaffe que ça existait

Voici comment se présente les chicanes sur mes pots sebring

les pots homologués avec leur chicanes


la chicane retenue par un simple circlips


les pots homologués moteur éteint uniquement   

Encore une production Thunderbike sur une base de Breakout







Il est ou le Breakout   

ok c'est une belle prépa sur cadre softail mais je ne retrouve pas le Break la dedans

Le disque arrière périmétrique c'est quand même pas dégueu  

Wai une prépa de dingue sur un softail   

Prepa de dingue sur base châssis Softail, mais si la base était un Breakout, il n'y a plus rien qui y ressemble.

 il vaut mieux acheter un cadre d'occase, cela revient moins cher et après on fait ce qu'on veut ,c'est une 2° vie pour le squelette de l'ancienne bécane , c'est comme 
avec les femmes  ou les hommes ,tu passes par le bistouri et tu ressorts en Georges  ou Brigitte (bardot)   

????? Où est la super-belle gueule du breakout ???????  

Intéressant en tant que catalogue de pièces, mais réalisation totalement dénaturée de la moto d'origine .....

 

Stéph-phénix a écrit:

Dlareg a écrit:

Stéph-phénix a écrit:

Phil77 a écrit:Bien les petits clignos à l'avant en faît tout est top sur ta bécane  

Merci   , apres les cligno AV, il me reste a trouver une idee pour mes sabres AR suite à la suppression des cligno et je pense que se sera fini.

Il existe des petites plaques acier chromé ayant la forme (amande) de l'embase des clignotants arrière et qui se vissent a leur place quand tu les enlèves.
J'en ai eu, mais, n'en ai plus et je ne sais d'ou ça venait...
Enfin, tout ça pour te dire que ça existe.

La tu m’intéresse très fortement :07:je vais me renseigner chez mon Con, mais si quelqu'un a une ref, ou un lien internet JE SUIS PLUS QUE PRENEUR.

 

voila :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/617003584.htm?ca=2_s

Merci du tuyau,
il n'y a pas son tel, mais je lui ai passé un mail, j'attends son retour.
   

 Pas mal !!!
mais ce n'est pas fait pour rouler.
Elle mériterait de concourir au bike show à l'Eurofestival de Grimaud 

hé les gars vous qui savait tout ou presque....sur nos break quels type de pots US se montent sur nos machines?
je voudrai changer que les mufflers...pour retrouver le bon son sans passer par des vances qui sont un peu trop fort
pour mes oreilles...par ex!

 je suis au même point que toi, les vances font du vacarme et il faudrait les faire envoyer des us(des screm) dans de la nafftaline sinon on les détecte ,
sinon on te les confisque et ta une prune, tu peut mettre comme sur les circuits des embouts à la sortie 

Rush s'est pas mal, tu peux choisir les chicanes pour faire plus ou moins de potin.

une petite question,je regarde un peu partout pour m'acheter des vances shortshots black pour mon break, et impossible d'en trouver ....!
(on m'a déconseillé les big radius parce pas de chicanes.....alors que les shortshots,on peut en mettre)

Stéph-phénix a écrit:

RAM DAM a écrit:Pour Steph
en réponse à ta question de la position de la vignette sur l'autre topic, voici ou se trouve la mienne
dans le petit tube fixé par le boulon d'attache du klaxon

Merci du tube.... heu du tuyau pardon  
J'ai supprimé le tutetute d'origine pour un klaxon qui claque


Je sais pas si ton tube se monte.

Je vais regarder ce WE ou je peu l'a mettre.

Okidoki mais moi j'en ai un encore plus gros na!    

j avais un site us qui vends des mufflers mais je sais pas quoi choisir car g l impression qu il n y a pas d adaptables pour nos breakout...

 je pense qu'il faut attendre encore un peu, plus il y a de breakout vendu , plus il y a de chance que les accessoiristes font des pots  

oui c est ce que je me dis...mais bon j entends pas ma brele!
et je sors d un bon gros son de road king...ca me fait drole!

c'est la faute aux cyclos,il faisaient un vacarme et n'allaient pas plus vite, les bleus nous ont toujours tolérés, mais avec les médias et les primes quand ils font leurs quotas ,
c'est devenue chaud 

je sais pas pour vous,mais les petits tetons en bout de cale pieds frottent super vite dans les rond point,du coup,je viens de les enlever,certains les ont aussi enlevé?

ttrem a écrit:je sais pas pour vous,mais les petits tetons en bout de cale pieds frottent super vite dans les rond point,du coup,je viens de les enlever,certains les ont aussi enlevé?

Mauvaise idée, risque de faire toucher le bas du moteur à la place, c'est une sécurité qui évite de trop pencher sur le virage.

avant de frotter les tétons on frotte les épaules     

De toute façon, ils finissent par s'user, mais, c'est vrai qu'elle est bien ras du sol celle là.  

Mais, je serais pas contre l'achat d'un CVO 2014 dans un avenir pas trop lointain...