suis toujours à la recherche d'un sports 1200 d'occas....

Bijour,

je suis toujours à la recherche d'un sports 1200 d'occas.
de 2002 à 2004 modèle R si possible (pas de custom), dans les 20/25000 kil. max. prix raisonnable (pour info les derniers modèles -2004, je crois- se sont vendus 9900€...)
J'en ai loupé un, en Italie début déc. 5800€ avec 6000kms, pare brise, protége cylindres, sissi bar et tout,et tout.... La veille d'aller le chercher la pers. ne voulait plus le vendre    !!!! et en plus à 300 kils de chez moi  

Pourquoi 2002 á 2004, le gros changement a eu lieu en 2004 et pas de Modif jusqu'en 2006, injection pour 2007.
Pour avant de 98 à 2003 peu de Modif si je ne me trompe.
Ça te laisse plus de choix.

Jusqu'en 2004, les sports 1200R et S étaient équipés de roues à bâtons et d'amortos réglables... et avaient la réputation de fiabilité. A part certains problèmes de boîte de vitesses (sur quelques séries), la bécane était increvable et apparemment facilement "bidouillable". C'est ce que je recherche...
La bécane est prévue pour être modifiée en vue de quelques étapes sur piste. Le but est de mettre un minimun de d'argent dans les modif. car je ne suis pas sûr de la rapatrier après mon trip.
Je dois rencontrer un transitaire à l'aéroport de Genève afin d'avoir une idée des tarifs d'acheminement, ce qui déterminera l'achat (sur place et les modif. à prévoir).
L'idéal est de trouver une bécane en Europe, de la modifier (à moindre coût), de l'acheminer en Alaska et après le trip ?!?!
Acheter et modifier sur place est compliqué à tout point de vue.
Il y a pas mal de sports d'occase a des prix corrects (4500/5500€ avec peu de kils.) en Italie et je penche sur cette solution. J'habite à moins de 100kms de la frontière et cela est plus simple pour le rapatriement à partir du nord de l'Italie.

Je pense que tu parles du 12S, donc fin 2003. En 2004 c'est le nouveau modèle (jante à batons mais pas d'amortos réglable)
Le 1200S c'est arrété en 2003. L'avantage du 12S c'est le double allumage, en France des 12S à moins de 6000 j'en ai jamais vu, peut-être en Italie.

Je ne sais pas si ça te plait mais il y a ça chez HD Bordeaux :

http://harley-davidson-bordeaux.fr/motos-occasion/xl-roadster-1594091

La ca correspond mais année 2000, malheureusement le tarif demandé.....................................

http://www.leboncoin.fr/motos/893227791.htm?ca=12_s

Bakaboo a écrit:Je ne sais pas si ça te plait mais il y a ça chez HD Bordeaux :

http://harley-davidson-bordeaux.fr/motos-occasion/xl-roadster-1594091

Merci pour les renseignements. Hors budget pour moi.

jepe a écrit:La ca correspond mais année 2000, malheureusement le tarif demandé.....................................

http://www.leboncoin.fr/motos/893227791.htm?ca=12_s

Merci Jepe,
je vais essayer de négocier. 
Les vendeurs sont irréalistes au niveau des tarifs. Je n'ose pas imaginer ce qui doit traîner dans les caves et garages....

tu as bon goûts les R sont au top 

jepe a écrit:Je pense que tu parles du 12S, donc fin 2003.

+1
Tu les trouveras pas dans tes tarifs. Reste donc sur le R. J'imagine que tu l'as sélectionné parce-qu'il est plus haut sur pattes.

Le Sté a écrit:

jepe a écrit:Je pense que tu parles du 12S, donc fin 2003.

+1
Tu les trouveras pas dans tes tarifs. Reste donc sur le R. J'imagine que tu l'as sélectionné parce-qu'il est plus haut sur pattes.

La garde au sol a une importance qui reste néanmoins minime. Je ne pars pas pour le Dakar...

Je compte emprunter en Amérique du Sud (dans les Andes) des pistes parcourues par les locaux pour les approvisionnements et pour rejoindre les vallées adjacentes. Si les camions passent, je devrais logiquement pouvoir passer aussi avec un minimun de modif. sur la bécane.

Je devrais trouver le bon brêlon. Mais le temps commence à presser. Je bosse en saison en montagne et ma disponibilité est très réduite. Reste mai- juin et sept-oct pour trouver, modifier et préparer l'acheminement en direction d'Anchorage par bateau ou avion... Mai 2017 sera vite là !!!
Merci à tous pour vos réponses.

Je suis preneur de renseignements sur le Mexique et la descente côté Pacifique jusqu'à Ushuaïa. Sachant que je traverserais les Andes de l'Ouest à l'Est, assez tôt en direction de l'Argentine. 
La partie inférieure des Andes nécessitent beaucoup de transferts en bateau si je reste à l'Ouest, et cela ne me tente pas trop. Je verrais sur place à quel moment je traverse les Andes en direction de l'Argentine.