PETIT PARE BRISE SUR ELECTRA GLIDE

Bonjour a tous,
 
Au sujet de mon electra glide 1340.
Qu' elle est l' importance des turbulences au niveau de la moto, si je change le pare brise d'origine pour un nettement plus petit ( 3 a 4 pouces par ex).
En se qui me concerne, je me doute bien que ma protection sera différente, je parle surtout de la stabilité de la bécane en duo ou solo etc.........   Pas convaincu de l'efficacité mais esthétiquement pas mal.  
Merci d'avance pour le ou les réponses a venir.   



  




MAYA

   

3 à 4 pouces ,c'est pas énorme =7 à 10 cm ! tu sentiras la différence !
maintenant si tu regardes les SG ,il s ne st pas très hauts mais très esthétiques
perso ,suis passé d'un pare brise standard c.a.d 10 pouces à un Klock de 8 pouces et j'ai moins de turbulences qu'avant ! étonnant!
on m'avait prèté un pare brise d'origine de SG 'je crois du 6 pouces et c'était super car beaucoup plus dégagé de l'avant,on a presque l'impression de voir sa roue AV !
je te mets 3 photos avec 1=origine 2: celui de SG  3: le klock







maintenant, tout dépendra aussi de ta taille , de la hauteur de selle
en duo(95%) ou solo,je ne ressens pas de différence niveau turbulence mais on se sent plus libre
c'est comme quand on enlève les fairings bas ,c'est tout à fait une autre sensation !

comme paulo68 j'avais celui d'origine et le petit sur mon Electra.
A part que je prenais bien plus la flotte et le vent avec le petit, je n'ai pas constaté de changement  au niveau de la moto.

Bonjour,

Parfait Paulo pour les infos, je n'en demandais pas plus.  

Je suis convaincu au niveau esthétique, même avec la Klock qui ressemble un peu au BMW.  


On trouve assez facilement les courtes en seconde mains, je pense faire l'essai, si problème je me tourne vers le catalogue
Klock déjà sauvegardé mais nettement plus onéreux.

Maintenant il me sera toujours possible de replacer l'origine pour les longs voyages ou      


Encore un grand merci pour les infos, mais je ne suis plus habitué d'avoir une bulle devant les yeux. 







 


  MAYA

moi j'avais un de 7 pouces harley  un peu plus grand que celui des sg je crois le meme que les cvo sg pour moi impec

il y a celui d'Idéfix,s'il est encore à vendre

http://www.passion-harley.net/t52132-pare-brise-touring-6-flaming?highlight=pare+brise

Oui, j'avais déjà vu, mais j'ai trouvé une KLOCK 6.5" pour 140€ plus port.......?.  
 
 Si je peu me permettre,   combien a tu payé au total ta 8" KLOCK, apparemment 132 € sur le site de la marque plus port. 

...ça dépend aussi de la grandeur du pilote, perso j'ai un Klock de 6" mais avec mon p.brise normal en 8" j'ai moins de turbulences, le petit fumé c'est pour les petites balades et l'hestétique que je le mets.... Après en avoir essayé pas mal c'est le 8" le mieux (je mesure 1,90m).

mayas4 a écrit:Oui, j'avais déjà vu, mais j'ai trouvé une KLOCK 6.5" pour 140€ plus port.......?.  
 
 Si je peu me permettre,   combien a tu payé au total ta 8" KLOCK, apparemment 132 € sur le site de la marque plus port. 

je l'avais pris chez mon gris !
ça devait tourner autour des 160€,je crois

Ok, parfait et merci a tous pour les infos,    



 je fait également au environ de 1.90 m.

Je pense donc acheter une petite pour l'esthétique,

je verrais ensuite avec mon gris pour une klock en rapport avec ma taille, position, hauteur de selle etc....   


  

  

Tout a été dit :
Le 6" est le plus joli, et la 10" le plus confortable, mais le comportement ne change pas.

Après à toi de voir où va ta priorité : Confort/Look !

viens de retrouver dans mes archives différentes tailles de pare brise klock

Bonsoir,


Parfait Paulo j'ai sauvegardé le site klock, entre 6.5" et 8.5" a mon avis, je vais laisser passer l'hiver.   




Maya

Salut Maya,
tu peux regarder aussi chez eux ; perso, j'ai pris le "super step contour" en 12 pouces (je mesure 1,73) ; parfait pour moi, mais ma femme a plus de turbulences derrière qu'avec le PB d'origine

http://www.eglidegoodies.com/id452.html

Makaya a écrit:Salut Maya,
tu peux regarder aussi chez eux ; perso, j'ai pris le "super step contour" en 12 pouces (je mesure 1,73) ; parfait pour moi, mais ma femme a plus de turbulences derrière qu'avec le PB d'origine

http://www.eglidegoodies.com/id452.html

Bonsoir,

Parfait, je sauvegarde.  

  

MAYA

J'ai acheté le mien en 6" ici : http://www.bigtwincity.com/846-pare-brise-touring

C'est du Drag Specialities, c'est pas cher, et c'est un bouclard français !

Le Lézard a écrit:J'ai acheté le mien en 6" ici : http://www.bigtwincity.com/846-pare-brise-touring

C'est du Drag Specialities, c'est pas cher, et c'est un bouclard français  !

Bonsoir,


En voila de bon sites, idem, je sauvegarde, j'inspecte etc...  


   mais pas trop....





Et encore merci.


  MAYA  

J'ai un pare-brise de 3 pouces et je mesure 1 M 70, une selle très basse sur mesure. Je roule la plupart du temps avec un casque jet et pas de turbulence même à grande vitesse. La hauteur du pare-brise est en rapport de ton physique ! 

Bonjour,
petite question concernant le démontage du pare brise sur une Electra : il y a 3 vis : si on dévisse ces 3 vis , est ce que les écrous derrière ne risquent pas de tomber dans le carlinguage (les écrous restent fixés ?? ) Ce ne sont quand-même pas des vis parker j'espère sinon après plusieurs démontage ça foire... Est ce que quelqu'un peut m'éclairer un peu la dessus ? Merci beaucoup.

zoé a voulu changer celui d'origine pour un 6 pouces; la protection n'est pas la même bien sûr mais ça dépend aussi de ta taille; elle fait 1m74, moi 1m82 et quand je prend sa moto il y a une réelle différence.....

Les trois vis du haut sont fixées sur des écrous borgnes qui ne peuvent pas tomber, mais au resserrage, il faut serrer avec douceur, car ils sont sertis dans le plastique du carénage !

GUILBERT a écrit:Bonjour,
petite question concernant le démontage du pare brise sur une Electra : il y a 3 vis : si on dévisse ces 3 vis , est ce que les écrous derrière ne risquent pas de tomber dans le carlinguage (les écrous restent fixés ?? ) Ce ne sont quand-même pas des vis parker j'espère sinon après plusieurs démontage ça foire... Est ce que quelqu'un peut m'éclairer un peu la dessus ? Merci beaucoup.

non le pas de vis est fixe, aucun risque

Je pense que je vais monter pour les prochaines vacances une bulle haute, car celle d origine m arrive juste au niveau des yeux, ce qui est gênant sur longue route lorsque que nous descendons au Cap d Agde par temps de pluie. ( et c est souvent le cas lors de la traversée de Auvergne  ). C est peut être moins beau, mais tellement efficace !

GUILBERT a écrit:Bonjour,
petite question concernant le démontage du pare brise sur une Electra : il y a 3 vis : si on dévisse ces 3 vis , est ce que les écrous derrière ne risquent pas de tomber dans le carlinguage (les écrous restent fixés ?? ) Ce ne sont quand-même pas des vis parker j'espère sinon après plusieurs démontage ça foire... Est ce que quelqu'un peut m'éclairer un peu la dessus ? Merci beaucoup.

Non, ce sont des inserts métalliques noyés dans le plastique, par contre au remontage, serrage modéré 

Perso j'ai un 6", il me convient très bien après pourtant plusieurs essais avec d'autres de différente taille. C'est une question de ressenti qui reste du cas par cas    .

class75 a écrit:Je pense que je vais monter pour les prochaines vacances une bulle haute, car celle d origine m arrive juste au niveau des yeux, ce qui est gênant sur longue route lorsque que nous descendons au Cap d Agde par temps de pluie. ( et c est souvent le cas lors de la traversée de Auvergne  ). C est peut être moins beau, mais tellement efficace !

Attention le regard doit passer au-dessus du pare brise, sinon en cas de pluie c'est la catastrophe et l'été penser aux insectes qui viennent s'y écraser.

Oui tu n as pas tors! Mais avant j avais une teutone avec bulle très haute qui était extra. Même par grosse pluie grâce au Rain-x déposé sur la bulle, je n avais aucun problème de visibilité !
De plus j ai eu sur mon Electra louée au mois d août aux US, une bulle haute. Elle était géniale !!! Vraiment ...

Merci à tous pour les renseignements concernant les 3 vis du pare brise.

Par contre avec une bulle haute voir très haute cela ce ressent dans la direction...gare aux poids lourds en les doublants.

GUILBERT a écrit:Bonjour,
petite question concernant le démontage du pare brise sur une Electra : il y a 3 vis : si on dévisse ces 3 vis , est ce que les écrous derrière ne risquent pas de tomber dans le carlinguage (les écrous restent fixés ?? ) Ce ne sont quand-même pas des vis parker j'espère sinon après plusieurs démontage ça foire... Est ce que quelqu'un peut m'éclairer un peu la dessus ? Merci beaucoup.

Lorsque j'ai changé l'origine pour un 3", j'ai rencontrer ce genre de soucis, à ceci près, que ce sont des inserts "pris" dans du plastique... J'en ai un qui à foiré, alors je l'ai coller à la colle cyanolite. Laisser sécher une nuit et hop on revisse !!! De toutes façons, ces petites bebêtes là c'est fragile. Par contre, niveau look, ça le fait avec un pare brise court. Niveau confort j'ai roulé tout l'été avec et mis à part quelques insectes venant se coincer entre mes incisives c'est très agréable à rouler...
Bonne route