60 000 bornes pour un road king

salut a tous j ai besoin d un renseignement 60000 km pour un road king de 2004 est ce beaucoup ?

9 ans /60000 kms , non c'est pas énorme

après ça dépend , 1ere main , entretien , carnet ............état général

A+

Sur une occase qui a un peu d'âge, les kil sont pas la priorité, si l'entretien a toujours était suivi (facture à l'appui) y'a peu de risque.

Sur le fofo, y'a des machines qui ont largement dépassé les 100 KKms, et j'ai des potes (Dyna/Soft'/Tourer en 1340/1450) qui sont bien au delà des 120/130 kkms mais avec un entretien régulier et méticuleux

merci pour les infos

Comme dit plus haut ça dépend de l'entretien, de toute façon faut vérifier la distribution(patin tendeur/point faible) et la courroie(normalement donnée pour 70000...), après à l'oeil...

Si la moto a été entretenue c est pas beaucoup

c'est un faible kilometrage

je doi avoir plus d infos prochainement

Je plussoie tout ça, 60000 km, bien mené c'est même parfait, simplement sur un 88ci ça veut dire distri dans les 80000km et courroie possible aussi (mais pas forcement)

yvan24 a écrit:salut a tous j ai besoin d un renseignement 60000 km pour un road king de 2004 est ce beaucoup ?

mon electra a 67000 et toujours une jeune fille ;
une distrib a 59000 car roulement mort sinon tout le reste est nickel

mais aussi ca depend du prix de vente

il en veut 10900 roros

si tous les consommables sont ok
et propres
entretiens a jour c'est correct

Si elle est belle le prix est très correct (plutot bas même)

Oui éffectivement si la moto est propre et bien entretenue le prix est plus que correct .
Le mieux c est que la distribution soit faites.
Sinon vérifie quelle a toujours été révisée en temps et en heure

j'en connais une qui a un 1 devant le 60000, et elle tourne comme une horloge .

La mienne a 130 000 Km, distrib faite et une courroie, rien de plus, rien de moins, çà tourne comme une horloge

Tout a tété dit , prix correct , KM raisonnable , donc si l'entretien a tété fait et qu'elle te plait

c'est un particulier ou un garage qui vends

une petite photo , peut être

A+

je vai voir si la distri et couroie est changée !! et si oui autrement le cout d une distri et courroie se chiffre a combien?

la distri dans les 600 roros.........où tu as la possibilité pour 1200 roros de passer la distri en kit S&S ( tout en pignon ) et là, tu es tranquille pour une nouvelle vie. moi c'est ce que j'ai fais.

la courroie, je ne sais pas

sinon sur le bon coin y a une electra classic de 2002 avec 14000km
a 11000€

ok merci pour les infos je vous tien au jus

1000 bornes par an . Ca me parait très peu pour une telle machine à rouler

ryohazuki a écrit:1000 bornes par an . Ca me parait très peu pour une telle machine à rouler

Ah bon? Il est de 1953?

Si ta peur t'achete une neuve et tu feras un heureux qui aura economiser plus de 10000 euros na je deconne fonce mon beauf a lacher un 1340 inj 11000 km et l'acheteur est heureux comme un pape

Je me suis gourer d'un zero 110000 km

http://www.leboncoin.fr/motos/466838590.htm?ca=6_s


C'est celle-là

Petite question qui me chiffonne : elle est annoncée de 2004 alors qu'elle est équipée des petits étriers mono pistons , les mêmes que j'avais sur mon 1340 ou Pat sur sa 1450 millésime 99, mimms23 à un 1450 de 2002 qui a déjà les etriers suivants double pistons.

Donc le millésime annoncé est faux.....

Moi j'ai lâché mon 1340 RK à 66000km, ce WE j'ai roulé avec son nouveau proprio et il tourne comme une horloge, il était de 1998. L'entretien doit être rigoureux, même si pas fait par un pro. Y a certains amateurs qui respectent plus leur travail sur leur machine que certains pros sur les machines des autres.
Je pense que pour ma part en tout cas, un premier coup d'oeil peut suffire pour avoir une idée de ce que le propriétaire a fait de sa machine, il y a des signes qui ne trompent pas ; les factures apportent un plus et je préfère une machine kilométrée avec un état proche de l'origine, avec seulement un Stage 1 en concession qu'une machine moins kilométrée mais peu entretenue, utilisée comme un simple outil; de déplacement...
La voir, l'entendre tourner, l'essayer devrait te donner une réponse. en tout cas le RK c'est le top quelque soit le moulin, 1340, 1450...

tdzeus30 a écrit:Petite question qui me chiffonne : elle est annoncée de 2004 alors qu'elle est équipée des petits étriers mono pistons , les mêmes que j'avais sur mon 1340 ou Pat sur sa 1450 millésime 99, mimms23 à un 1450 de 2002 qui a déjà les etriers suivants double pistons.

Donc le millésime annoncé est faux.....

Je confirme... le mien est 2005 et ce sont des étriers double pistons.

Après tu es chez un concessionnaire Yam apparemment, il peut pas vendre non plus n'importe quoi... faut demander la 1ère MEC sur la carte grise ou mieux le n° de série pour être sûr du millésime.

C'est sud ouest moto, la maison mère d'Hd Bordeaux (avant la cons Hd en faisait partie à Libourne) et c'est la famille Louis qui doit toujours posséder les deux magasins.

Dons ils connaissent.